Motocykl nemá zpětné zrcátko na pravé straně.
Zpětná zrcátka jsou součásti instalované na obou stranách poblíž řídítek v přední části motocyklu. Zpětná zrcátka na motocykl umožňují jezdci sledovat prostor za ním. Díky tomu je jízda a navigace na silnici pohodlnější.
Zejména když chtějí řidiči změnit jízdní pruh, je sledování prostoru za vozidlem zásadní. Zpětná zrcátka vám umožňují vidět vše za vámi, aniž byste se museli obávat nebezpečí. Proto jsou považována za velmi důležité a nepostradatelné příslušenství pro každý motocykl.
Podle předpisů může řízení vozidla bez zpětných zrcátek vést k pokutě.
Pokud jde o sankce za řízení motocyklu bez zpětných zrcátek, vyhláška 100/2019/ND-CP o správních sankcích v oblasti silniční a železniční dopravy stanoví následující:
Článek 17: Sankce pro řidiče motocyklů, mopedů (včetně elektrických motocyklů) a podobných typů vozidel, kteří porušují předpisy týkající se stavu vozidel při účasti na silničním provozu:
1. Za kterékoli z následujících porušení se ukládá pokuta ve výši od 100 000 do 200 000 VND:
a. Řízení vozidla bez klaksonu; osvětlení registrační značky, brzdových světel; levého zpětného zrcátka, nebo s klaksonem, ale nefunkční;
b. Řízení vozidla s nesprávně umístěnou registrační značkou; registrační značkou s nečitelnými písmeny nebo číslicemi; registrační značkou, která je ohnutá, zakrytá nebo poškozená; malování nebo přidávání nálepek, které mění písmena, číslice nebo barvu písmen, číslic či pozadí registrační značky;
c. Řízení vozidla bez směrových světel nebo s nefunkčními směrovými světly;
d. Používání klaksonů, které nesplňují technické normy pro každý typ vozidla;
d. Řízení vozidla bez tlumiče výfuku nebo potlačovače kouře, nebo s tlumičem, který nesplňuje environmentální normy pro emise a hluk;
e. Řízení vozidla bez světlometů (potkávacích nebo dálkových) nebo se světlomety, které nefungují nebo nesplňují konstrukční normy;
g. Řízení vozidla bez brzdového systému nebo s brzdovým systémem, který nefunguje nebo nesplňuje technické normy;
h. Řidiči musí na svá vozidla nainstalovat zadní světla.
Motocyklisté tedy dostanou pokutu pouze v případě, že nemají levé zpětné zrcátko, nebo pokud ho mají, ale není funkční (poškozené, rozmazané, rozbité atd., což porušuje předpisy). Absence pravého zpětného zrcátka pokutu neudělí.
Případ jízdy na motorce jednou rukou.
Podle zákona o silničním provozu z roku 2008 a jeho podkladových dokumentů v současnosti neexistují žádné sankce za řízení s jednou rukou; některá další specifická chování jsou však regulována odpovídajícími pokutami.
Konkrétně bod a, odstavec 8, článek 6 vládního nařízení č. 100/2019/ND-CP o správních sankcích v oblasti silničního provozu stanoví: Pokuta ve výši 6 000 000 až 8 000 000 VND se ukládá řidičům, kteří se dopustí jednoho z následujících přestupků: uvolnění obou rukou během řízení; ovládání vozidla nohou; sezení na jedné straně během řízení; ležení na sedadle během řízení; střídání řidičů za jízdy; otáčení se za účelem ovládání vozidla; nebo řízení se zakrytýma očima.
Kromě toho mohou být občané podle bodu h, odstavce 4, článku 6 vyhlášky č. 100/2019/ND-CP pokutováni až do výše 1 000 000 VND za používání mobilního telefonu během řízení.
Zákon proto v současné době nestanoví žádné tresty za řízení motocyklu jednou rukou.
Jízda na motorkách ve formaci ve dvou řadách.
Článek 30, odstavec 3, a článek 31, odstavec 1 zákona o silničním provozu z roku 2008 zakazují motocyklistům i cyklistům jízdu v horizontální formaci. Pachatelé budou pokutováni podle vyhlášky 100/2019/ND-CP.
Vyhláška 100/2019/ND-CP však stanoví pokuty pouze pro jízdní kola a motocykly ve skupinách po třech a více osobách. Konkrétně: Motocykly jedoucí v horizontální řadě po třech a více osobách: Pokuty od 100 000 do 200 000 VND. Jízdní kola jedoucí v horizontální řadě po třech a více osobách: Pokuty od 80 000 do 100 000 VND.
Současné předpisy nestanovují trest za jízdu na kole nebo motorce ve dvou vedle sebe. To znamená, že jízda na kole nebo motorce ve dvou vedle sebe nebude penalizována za dopravní přestupky. Účastníci silničního provozu by si však měli dávat pozor, aby nejezdili ve dvou vedle sebe, protože by to mohlo způsobit nehody a narušit plynulost provozu pro ostatní vozidla.
Minh Hoa (sestaveno)
Zdroj
Komentář (0)