Obnovení pořádku v oblastech klecové akvakultury.

V posledních letech se v Hai Phongu rozvinul klecový chov ryb, který lidem přináší vysokou ekonomickou efektivitu. Ve skutečnosti však tato činnost s sebou nese i určité nedostatky.

Mnoho rybích klecí na řece v obci Hop Tien nedostalo povolení k akvakulturnímu chovu. Foto: TRUNG KIEN

Mnoho zemědělských podniků nemá licenci.

V posledních letech se silně rozvinul klecový chov ryb na řekách ve městě Hai Phong , soustředěný především v následujících řekách: Luoc, Kinh Thay, Thai Binh, Kinh Mon, Cam, Bach Dang, Van Uc a Lach Tray, se stovkami klecí pro akvakulturu. Domácnosti chovají hlavně sumce, hadovky, kapry, tilápie a kanice červené…

Podle statistik z července 2025 má celé město celkem přibližně 40 nových obcí a obvodů s akvakulturními aktivitami využívajícími klece a rafty na řece. Z nich 10 obcí a obvodů ve východním Hai Phongu (dříve patřících do okresů Tien Lang, An Lao, Vinh Bao a Thuy Nguyen) má 34 domácností zabývajících se chovem v klecích a raftech na řece, se 151 klecemi a 96 rafty.

V západní části provincie Hai Phong se nachází přibližně 30 obcí a obvodů (patřících do 9 okresů, měst a obcí, které dříve patřily k provincii Hai Duong) s 662 domácnostmi, které se na řece věnují klecovému a vorovému chovu. Celkem je zde asi 8 756 klecí. Z nich je v současné době v provozu 8 173 klecí; produkce ryb z klecového chovu dosahuje přibližně 26 000 tun ročně.

Neplánovaný rozvoj plovoucích klecí na řece významně ovlivnil vnitrozemskou vodní dopravu. (Foto: Trung Kien)

Rozvoj klecového chovu na řekách přináší lidem vysokou ekonomickou efektivitu a přispívá ke změně ekonomické struktury ve venkovských oblastech. Tato činnost však také vedla k určitým nedostatkům, které brání místní samosprávě v řízení a udržitelném rozvoji.

Zejména klecové chovy ryb na řekách probíhají spontánně, chybí jim nezbytné právní postupy, nesplňují místní vládní předpisy a chybí jim specifické plánování chovných oblastí. Klecové chovy ryb na řekách proto ovlivňují bezpečnost vodních cest, trasy nákladní dopravy a představují potenciální riziko znečištění životního prostředí.

Podle Ministerstva zemědělství a životního prostředí dosud všem zařízením pro klecový chov nebyla udělena osvědčení o registraci pro klecový chov, jak je stanoveno v bodě d, odstavci 1, článku 38 zákona o rybolovu z roku 2017 (registrace je vyžadována pro klecový chov a hlavní druhy ryb z akvakultury); přibližně 90 % zařízení pro klecový chov ryb na řekách má dokumenty od Správy vnitrozemských vodních cest týkající se vodní plochy pro akvakulturu související s rozsahem, umístěním kanálu a ochranným koridorem vnitrozemské vodní cesty.

Některé domácnosti chující ryby v klecích/vorech na řece navíc instalovaly klece na ryby, jejichž plocha překračuje povolenou plochu vietnamského Úřadu pro vnitrozemské vodní cesty, zejména co se týče šířky měřené od břehu řeky. Některé domácnosti nesprávně nainstalovaly osvětlení a neudržují noční signální světla po dostatečně dlouhou dobu. Některé domácnosti nesbírají a nelikvidují uhynulé ryby podle správných postupů a používají je jako krmivo pro jiné klece na ryby, což způsobuje znečištění životního prostředí...

Mnoho rybích klecí na řece Hoa, které vlastní místní obyvatelé, není v souladu s územními plány a postrádá potřebné právní postupy.

Řešení „horkých míst“

Aby se řešily nedostatky v chovu ryb v klecích a vorech na řece, město zřídilo stálou meziresortní pracovní skupinu pod vedením Ministerstva zemědělství a životního prostředí, za účasti Ministerstva výstavby, Městské policie (oddělení vodní policie) a dalších příslušných složek. Skupina má za cíl sjednotit správu vodních ploch a kontrolovat bezpečnost vnitrozemské vodní dopravy. Zároveň koordinuje činnost s místními úřady s cílem zaměřit se na kontrolu a řešení „ohnisek“ akvakultury, která zasahuje do vodních toků, a zároveň propagovat a poskytovat poradenství ke zvýšení povědomí lidí o dodržování předpisů týkajících se akvakultury na řece.

Organizovat přemístění a přeskupení akvakulturních klecí a raftů, které jsou ukotveny a ovlivňují rozsah a umístění vnitrozemských vodních cest a jejich ochranných koridorů; přísně řešit porušení v souladu s předpisy; a povzbuzovat lidi k podpisu závazků „Bezpečná akvakultura – žádný zásah do vodních cest – ochrana ekologického prostředí“.

Kromě toho ministerstvo koordinuje s dalšími ministerstvy a agenturami spolupráci na zlepšení mechanismů meziresortní koordinace, včetně vývoje projektu s názvem „Průzkum a posouzení potenciálu, současného stavu a rozvojové orientace klecové akvakultury na řekách ve městě Hai Phong“, který má sloužit jako základ pro identifikaci oblastí pro rozvoj klecové akvakultury na řekách, které splňují požadavky státní správy, a jako základ pro přidělování vodní plochy pro klecovou akvakulturu na řekách rybářům ve městě.

Kromě toho Ministerstvo zemědělství a životního prostředí pravidelně koordinuje s městským velitelstvím pro prevenci katastrof a pátrání a záchranu dokumenty pro lokality, které usměrňují, usměrňují a posilují inspekce, hodnocení a poradenství pro domácnosti chující ryby v klecích při provádění plánů prevence katastrof.

Z dlouhodobého hlediska Ministerstvo zemědělství a životního prostředí doporučuje Městskému lidovému výboru, aby urychleně vydal předpisy, které by stanovily technické koridory a oblasti pro klecovou akvakulturu a jasně definovaly minimální vzdálenost (podle každé řeky) mezi oblastmi klecové akvakultury a lodními trasami v závislosti na třídě trasy a hustotě plavidel. Měly by být umístěny hraniční značky a výstražné bóje, které by vyznačovaly hranice povolených oblastí klecové akvakultury; jasně by měly být vymezeny prioritní oblasti pro rozvoj akvakultury, oblasti pro vodní dopravu a ochranné zóny ekologického turismu a krajiny. Měl by být v souladu s předpisy zřízen bezpečný koridor pro vodní dopravu s hraničními značkami a značkami označujícími zakázané a omezené oblasti akvakultury.

Mnoho akvakulturních klecí ve městě bylo postaveno nesprávně, což ovlivňuje vnitrozemskou vodní dopravu. (Foto: Trung Kien)

Město se zaměřuje na revizi, aktualizaci a integraci plánování akvakulturních zón do celkového územního plánování městských řek a vnitrozemských vodních cest.

Kromě toho lze technologie GIS a překryvné mapování využít k jednotné správě vodních ploch a definovat bezpečné hranice plánování akvakultury jak pro produkci, tak pro přepravu.

Město usiluje o dokončení generálního plánu pro vodní plochy akvakultury propojené s vnitrozemskou vodní dopravou do roku 2030; 90 % oblastí klecové akvakultury na řece získá „Osvědčení o registraci pro klecovou akvakulturu“; již nedojde k narušování ani blokování vnitrozemských vodních dopravních tras; a počet srážek mezi loděmi a čluny souvisejících s akvakulturními aktivitami na řece se sníží o 90 %.

Hai Phong má více než 1 000 km řek, kanálů a vodních toků pod správou dopravy, včetně důležitých tras, jako jsou řeky Cam, Bach Dang, Lach Tray, Van Uc, Kinh Thay, Thai Binh a Kinh Mon... Tyto vodní cesty slouží jak nákladní dopravě, tak cestovnímu ruchu a jsou oblastmi, kde lidé rozvíjejí akvakulturu.

TIEN DAT

Zdroj: https://baohaiphong.vn/lap-lai-trat-tu-vung-nuoi-thuy-san-long-be-544333.html