Zaplnění „mezery“ v oblasti vodní turistiky

V průběhu let vodní turistika významně přispěla k rozvoji vietnamského cestovního ruchu, zejména k přilákání turistů vyšší kategorie.

Přestože je cestovní ruch považován za vysoce bezpečnou formu, nedávné incidenty, typicky vážné převrácení lodi v zátoce Ha Long 19. července, upozornily na nedostatky v řízení, varování před katastrofami a záchranných pracích a naléhavě potřebují zpřísnit opatření k zajištění bezpečnosti turistů.

Je nutné zpřísnit řízení vodní turistiky , aby se minimalizovalo riziko nejistoty.

„Zlatý důl“ vietnamského turismu

Díky výhodám 3 200 km dlouhého pobřeží, hustého říčního systému a systému hlubokovodních přístavů, které umožňují kotvení velkých lodí... má Vietnam velký potenciál pro rozvoj vodní turistiky, včetně námořní a říční turistiky. Podle předsedy Vietnamské asociace cestovního ruchu Vu The Binha je vodní turistika „zlatým dolem“ vietnamského turistického průmyslu a tento druh turistiky přitahuje velké množství zahraničních návštěvníků s vysokou útratou.

Podle Generálního statistického úřadu ( Ministerstva financí ) dosáhl počet návštěvníků Vietnamu po moři v prvních 6 měsících roku více než 181 000, což představuje 1,7 % z celkového počtu zahraničních návštěvníků Vietnamu. Hlavní trhy si i nadále udržovaly vysoké tempo růstu, přičemž Čína vedla s 2,7 miliony příjezdů, což představuje 25,6 %, následovaná Jižní Koreou s 2,2 miliony příjezdů, což představuje 20,7 %.

Podle Vietnamského národního úřadu pro cestovní ruch Vietnam od začátku roku nepřetržitě vítá luxusní výletní lodě a výletní lodě v přístavech v Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Da Nangu a Ho Či Minově Městě. Loď Celebrity Solstice obvykle v lednu přivezla do Ho Či Minova Města a provincií Delta Mekongu více než 3 000 evropských a amerických turistů; výletní loď Adora zakotvila v únoru v přístavu Tien Sa (Da Nang) a přivezla 2 400 zahraničních turistů.

Lokality zaznamenaly vysoký nárůst počtu výletních lodí ve srovnání s předchozím rokem. V prvních dvou měsících roku přivítala Khanh Hoa 7 mezinárodních výletních lodí s více než 12 500 turisty. Provincie Quang Ninh zaznamenala v roce 2025 přibližně 70 mezinárodních výletních lodí registrovaných k zakotvení, což představuje nárůst o přibližně 30 % oproti roku 2024, s téměř 90 000 mezinárodními turisty z Evropy, Ameriky, Austrálie, severovýchodní Asie... Odhaduje se, že přístav Tien Sa (Da Nang) přivítá přibližně 76 výletních lodí s více než 70 000 návštěvníky, což představuje nárůst o 64 % oproti roku 2024.

Nejen výletní lodě, ale i námořní a říční cestovní ruch se v posledních letech silně rozvíjí a přináší tak místním obyvatelům velké příjmy. Mezi typické příklady patří noční plavby, vyhlídkové plavby po zátoce Ha Long (Quang Ninh); plavby po řece Han v Da Nangu; plavby po řece Saigon v Ho Či Minově Městě. V Hanoji je cestovní ruch na Rudé řece také považován za výhodný produkt, který propaguje a obnovuje Hanojské ministerstvo cestovního ruchu ve spolupráci s Hanojskou turistickou korporací.

Je třeba zvýšit povědomí a zpřísnit řízení

Podle odborníků má výletní turistika vysokou úroveň bezpečnosti, ale stále s sebou nese potenciální rizika. Převrácená loď v zátoce Ha Long 19. července, která sice způsobila velké oběti, ale byla považována za vzácnou nehodu, ale zároveň upozornila na potřebu zpřísnit procesy řízení, udělování licencí, standardy pro lodě, varování před katastrofami, záchranné a bezpečnostní pokyny pro turisty na moři i řece.

Pan Pham Ha, předseda společnosti LuxGroup Corporation, jednotky, která spravuje a provozuje mnoho výletních lodí v zálivu Ha Long a Nha Trang, poznamenal, že v současné době existují mezery v konstrukci výletních lodí, protože neexistuje automatický varovný systém. Předpovědi počasí a varování před extrémním počasím jsou navíc stále pomalé. Mnoho majitelů lodí je poměrně subjektivních, protože neexistují jasné a konkrétní pokyny, jak turistům před naloděním na loď uniknout.

Aby se tato situace překonala, pan Pham Ha uvedl, že všechny lodě musí být monitorovány pomocí GPS a AIS (systémů pro sledování polohy, směru, rychlosti a mnoha dalších informací) a přímo propojeny s řídicím centrem spravovaným místní radou pro správu destinací. V případě nehody lodi bude mít řídicí centrum včasný plán podpory a záchrany.

Podle generálního ředitele společnosti Mekong Rustic Tourism Company, Nguyen Ngoc Bicha, by mělo existovat mnoho kanálů pro práci s majiteli lodí a turisty, jako je systém SMS, telefonní čísla majitelů lodí a kontaktní kanály s majiteli lodí, aby v případě incidentu mohli okamžitě kontaktovat záchranný sbor. Kromě toho by cestovní kanceláře měly pravidelně vybavovat své zaměstnance znalostmi, dovednostmi a školit je, aby dokázali reagovat na mimořádné události.

Je známo, že po incidentu s převrácením lodi v zálivu Ha Long byla správní rada zálivu Ha Long pověřena okamžitým výzkumem systému pro určování polohy lodí 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, který by zajistil monitorování a komunikaci s loděmi v případě nouze. Lodě jsou povinny poskytnout cestujícím informace a bezpečnostní pokyny před odjezdem.

Pokud jde o otázku zlepšení postupů řízení a zajištění bezpečnosti turistů, zástupce ředitele Vietnamské národní správy cestovního ruchu Pham Van Thuy uvedl, že správa vyžaduje, aby lokality a jednotky poskytující výletní a říční služby přezkoumaly své provozní postupy, zavedly systém varování před přírodními katastrofami a neobvyklým počasím a stanovily standardy pro kvalifikované lodě s cílem zajistit bezpečnost turistů.

hanoimoi.vn

Zdroj: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html