Zřídit pracovní skupinu pro realizaci projektu výstavby mostu Phong Chau

Ministerstvo dopravy právě vydalo rozhodnutí o zřízení pracovní skupiny pro realizaci investičního projektu výstavby nového mostu Phong Chau na státní dálnici 32C v provincii Phu Tho v souladu s naléhavým stavebním příkazem.

Pracovní skupina se skládá z 21 členů z agentur a jednotek, jako jsou: Ministerstvo pro řízení stavebních investic, Ministerstvo plánování a investic, Ministerstvo financí, Ministerstvo dopravní infrastruktury, Ministerstvo vědy, technologií a životního prostředí, Rada pro řízení projektu Thang Long, Vietnamská správa silnic a Ministerstvo dopravy provincie Phu Tho. Pracovní skupině předsedá pan Le Quyet Tien z Ministerstva pro řízení stavebních investic.

Scéna zřícení mostu Phong Chau. Foto: Ta Hai.

Pracovní skupina je zodpovědná za přímé a pravidelné sledování a řízení realizace investičního projektu výstavby nového mostu Phong Chau na státní dálnici 32C v provincii Phu Tho .

Uložit investorovi, správní radě projektu Thang Long, povinnost vypracovat plán realizace projektu v souladu s nouzovým nařízením, který bude základem pro sledování a prosazování realizace projektu s cílem zajistit jeho dokončení v roce 2025 v souladu s pokyny premiéra.

Zároveň týdenně kontrolovat průběh implementace; pravidelně měsíčně informovat Ministerstvo dopravy o výsledcích implementace; včas odhalovat obtíže a problémy, hledat řešení, směřovat investory k implementaci v souladu s jejich pravomocemi, urychlovat postup projektu nebo radit Ministerstvu dopravy k posouzení a rozhodnutí.

Podle projektové řídicí rady Thang Long se očekává, že výstavba nového mostu Phong Chau na státní dálnici 32C začne v prosinci 2024 a bude dokončena v prosinci 2025, přičemž doba výstavby bude přibližně 1 rok.

Podle plánu bude do poloviny listopadu 2024 investiční záměr nového mostu Phong Chau konzultován s odbornými složkami, poté bude schválen k investování a výstavba začne v prosinci letošního roku.

V současné době se zkoumají trasy nových mostů, které zahrnují: možnost vedení ve stejném směru jako starý most (zanedbatelné množství vyklizeného terénu); vedení 500 m po proudu od starého mostu (kvůli velké vyklizené ploše je obtížné zajistit postup výstavby); vedení ve stejném směru jako starý most nebo středová čára nového mostu 1 m od středové čáry starého mostu (stále je nutné vyčistit terén na obou koncích mostu).

Ministerstvo dopravy dříve vydalo rozhodnutí č. 1131/QD-BGTVT ze dne 14. září 2024, kterým vyhlásilo stav nouze v důsledku živelné pohromy za účelem reakce na škody na dopravní infrastruktuře u mostu Phong Chau a jejich opravy.

Investiční projekt výstavby nového mostu Phong Chau je pověřen projektovou řídicí radou Thang Long, která bude projekt řídit a realizovat v okresech Tam Nong a Lam Thao (provincie Phu Tho) od čtvrtého čtvrtletí roku 2024 do čtvrtého čtvrtletí roku 2025. Náklady na výstavbu činí přibližně 800 miliard VND z centrální rozpočtové rezervy v roce 2024.

K zřícení mostu Phong Chau v km 18+300 národní dálnice 32C spojující okresy Tam Nong a Lam Thao (provincie Phu Tho) došlo 9. září kolem 10:00 dopoledne. Zřítil se pilíř T7 a 2 hlavní pole (pole 6 a 7 na pravém břehu řeky Thao v okrese Tam Nong), což způsobilo pád mnoha lidí, aut a motocyklů do řeky.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm