Vypracujte scénář pro ochlazení „horkého místa“ dálnice Cam Lo

Vypracujte scénář pro ochlazení „horkého místa“ na dálnici Cam Lo – Hoa Lien

Trasa Cam Lo - Hoa Lien o délce 163,3 km (z toho úsek Cam Lo - La Son je dlouhý 98,35 km a úsek La Son - Hoa Lien 64,95 km) je v současnosti jednou z 5 nejpřetíženějších dálnic v zemi, protože má pouze 2 jízdní pruhy s průřezem 12 m.

Předčasné ukončení

Ačkoli se Lidový výbor provincie Thua Thien Hue nejedná o investora, ale pouze o místo, kudy trasa prochází, v oficiální zprávě č. 2854/UBND-GT zaslané Ministerstvu dopravy (MOT) začátkem tohoto týdne předložil řadu podrobných a velmi praktických doporučení týkajících se investičního plánu a modernizace rychlostních silnic Cam Lo - La Son a La Son - Hoa Lien.

V souladu s tím navrhl Lidový výbor provincie Thua Thien Hue pokračovat v investicích do fáze II celé dálnice Cam Lo - Hoa Lien, aby splnila standard 4 jízdních pruhů; zároveň dokončit výstavbu 4 mimoúrovňových křižovatek; přidat 1 mimoúrovňovou křižovatku na provinční silnici 15 - km 95+600 na dálnici Cam Lo - La Son.

Pan Nguyen Van Phuong, předseda provinčního lidového výboru, uvedl, že navrhovaný další napojovací bod je přímým napojením na průmyslový park Phu Bai a mezinárodní letiště Phu Bai, v kombinaci s rozšířením a prodloužením dálnice spojující provinční silnici 15 se západním obchvatem města Hue až po křižovatku s provinční silnicí 14B, čímž se vytvoří podmínky pro rychlou a pohodlnou přepravu cestujících a nákladu a sníží se zátěž na státní dálnici 1.

Vedoucí představitelé Lidového výboru provincie Thua Thien Hue dále navrhli, aby ministerstvo dopravy upravilo úseky trasy s malými zatáčkami, velkými úhly otáčení, velkými podélnými sklony a omezenou viditelností, a zajistilo tak dodržování standardů rychlostních silnic pro účast těžkých nákladních vozidel a kontejnerových nákladních vozidel v dopravě, čímž se zajistí plynulý provoz na trase a zlepší se kapacita a bezpečnost dopravy.

„Úřady musí také brzy nainstalovat osvětlovací systémy na vjezdech a výjezdech z dálnic, telekomunikační vysílací stanice, kamerové systémy a inteligentní dopravní systémy (ITS), aby bylo možné pohodlněji, bezpečněji a efektivněji monitorovat, manipulovat a řídit,“ navrhl předseda Lidového výboru provincie Thua Thien Hue.

Je třeba dodat, že podle plánu rozvoje silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 je úsek rychlostní silnice Cam Lo – Hoa Lien plánován se 6 jízdními pruhy; investiční proces je do roku 2030.

Rychlostní silnice Cam Lo - La Son o délce 98,35 km bude uvedena do provozu 31. prosince 2022; rychlostní silnice La Son - Hoa Lien o délce 64,95 km bude uvedena do provozu od dubna 2022.

Toto je jedna z 5 rychlostních silnic v zemi, která má v současnosti 2 jízdní pruhy, šířku vozovky 11 m, šířku vozovky 12 m a pouze nadjezdy, které splňují standardy 4 jízdních pruhů, šířku vozovky 21,5 m a šířku vozovky 23 m.

Podle výpočtu dopravní kapacity může úsek La Son - Hoa Lien se současným 2pruhovým rozsahem uspokojit dopravní potřeby pouze do roku 2028; od roku 2028 musí být modernizován na 4pruhový.

Kromě toho kvůli absenci výběru mýtného většina těžkých nákladních vozidel a kontejnerových vozů přepravujících kontejnery přes Vietnam opustila státní dálnici č. 1 a napojila se na dálnici Cam Lo - Hoa Lien, což na této dálnici způsobuje dopravní zácpy a představuje velmi vysoké riziko pro bezpečnost silničního provozu.

„Investice do rozšíření úseků Cam Lo – La Son a La Son – Hoa Lien (Quang Tri – Thua Thien Hue – Da Nang) na 4 jízdní pruhy je velmi naléhavá, aby se brzy synchronizoval systém dálnic sever – jih v centrálním regionu, zlepšila provozní kapacita a zajistila bezpečnost provozu,“ uvedl předseda Lidového výboru provincie Thua Thien Hue.

Prioritní investice nejprve do 4 jízdních pruhů

Podle novin Dau Tu obdrželo ministerstvo dopravy do konce března 2024 od ministerstva plánování a investic výsledky posouzení projektu a kapitálového ocenění „modernizace“ severojižní rychlostní silnice na východě, úseku La Son - Hoa Lien, na základě zprávy o předběžné studii proveditelnosti, kterou vypracovalo ministerstvo dopravy s celkovou investicí přibližně 3,011 miliardy VND ze státního rozpočtu.

Ve zprávě č. 2155/BC-BKHĐT Ministerstvo plánování a investic uvedlo, že projekt rozšíření dálnice sever-jih na východě, v úseku La Son - Hoa Lien, má kapitálové zdroje a schopnost vyrovnávat kapitál v souladu s rozhodnutím č. 888/QD-TTg ze dne 24. července 2023 o přidělení plánu kapitálových investic z centrálního rozpočtu v rámci Programu socioekonomické obnovy a rozvoje; o přidělení a úpravě střednědobého plánu veřejných investic z centrálního rozpočtu na období 2021–2025.

Ministerstvo plánování a investic však poznamenalo, že ministerstvo dopravy musí přezkoumat pokrok v realizaci projektů a zajistit vyplacení všech přidělených kapitálových plánů (2023: 1 173 miliard VND; 2024: 1 200 miliard VND; 2024: 1 809,8 miliard VND).

Ministerstvo dopravy dříve navrhlo investiční plán na modernizaci úseku La Son - Hoa Lien směrem k zachování současné úrovně dálnice, rozšíření povrchu vozovky a pracím na trase s cílem zajistit měřítko 4 jízdních pruhů, namísto investování podle plánovaného měřítka.

„Předpokládá se, že do roku 2040 bude objem dopravy na trase La Son – Hoa Lien činit přibližně 30 073 přestavěných vozidel ve dne v noci a do roku 2050 přibližně 44 037 přestavěných vozidel ve dne v noci, takže trasa bude rozšířena na 4 jízdní pruhy, aby uspokojila poptávku po dopravě do roku 2050 (při plném vytížení),“ analyzoval pan Nguyen Danh Huy, náměstek ministra dopravy.

Ministerstvo dopravy pověřilo Projektovou radu silnice v Ho Či Minově městě, aby prostudovala a vypracovala zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu s cílem investovat do rozšíření úseku na 4 pruhy, podobně jako investiční plán na rozšíření úseku La Son - Hoa Lien. Předběžné odhady ukazují, že celkové náklady na modernizaci úseku Cam Lo - La Son na standardní 4 pruhy činí přibližně 6 715 miliard VND.

Velkou výhodou modernizace rychlostní silnice Cam Lo - Hoa Lien je, že většina stavenišť byla ministerstvem dopravy již v průběhu výstavby vyčištěna na 4 jízdní pruhy. Jakmile bude projekt schválen a bude zajištěno financování, bude proto výstavba obou projektů modernizace rychlostních silnic Cam Lo - La Son a La Son - Hoa Lien trvat maximálně 2 roky.

„Příslušnému orgánu předkládáme informaci o investičním plánu na rozšíření úseku Cam Lo – La Son s využitím přebytečných příjmů v roce 2023; zároveň plánujeme zařadit jej do seznamu prioritních investic ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2025–2030, abychom brzy investovali do rozšíření úseku pro synchronní využívání, a zajistili tak efektivitu a dlouhodobou udržitelnost,“ uvedl vedoucí představitel ministerstva dopravy.

Zdroj