„Mezery“ v západních sankcích

Ramzan Kadyrov, šéf ruské Čečenské republiky, o víkendu zveřejnil na Telegramu video , na kterém je vidět, jak opuštěnou ulicí řídí truck Tesla Cybertruck s něčím, co vypadá jako kulomet namontovaný na střeše.

„Kybertruck bude brzy vyslán do zóny speciálních vojenských operací,“ řekl pan Kadyrov s odkazem na probíhající rusko-ukrajinský konflikt. Pan Kadyrov tvrdil, že Cybertruck byl darem od šéfa Tesly, miliardáře Elona Muska, kterého čečenský vůdce nazval „nejmocnějším géniem naší doby“.

„Očekáváme..., že nám vaše budoucí produkty pomohou dokončit speciální vojenskou operaci,“ napsal Kadyrov na Telegramu.

Miliardář Musk to 19. srpna na své sociální síti X rázně popřel. Otázkou však zůstává: Pokud je video zveřejněné na Telegramu skutečné, jak mohl pan Kadyrov – blízký spojenec ruského prezidenta Vladimira Putina, který je v současné době pod mnoha sankcemi ze strany USA a EU – vlastnit tento Cybertruck?

"Mezera"

Některé menší země EU byly zneužity k „paralelnímu obchodování“, čímž vznikla „mezera v zákoně“, která efektivně obchází sankce. Odborníci tvrdí, že to mohlo Kadyrovovi umožnit přivést si Cybertruck až k vlastním dveřím.

Čečenský vůdce Ramzan Kadyrov, blízký spojenec ruského prezidenta Vladimira Putina, vybavil Tesla Cybertruck kulometem a prohlásil, že je to „dárek od Elona Muska“. Foto: NY Post

„Cybertruck by byl obecně zakázán podle zákonů o kontrole vývozu, protože Tesla je americká společnost,“ řekl expert na dodržování předpisů Stephen Fallon s odkazem na sankce uvalené na Rusko kvůli probíhající válce na Ukrajině.

„Mám podezření, že původní majitel, nebo více původních majitelů, prodalo tento super pickup panu Kadyrovovi přes Spojené arabské emiráty, Kazachstán nebo Turecko,“ řekl pan Fallon.

S tím souhlasí i expert na celní právo Ward Lietaert, který serveru Business Insider řekl, že EU v posledních měsících čelí vážnému problému s obcházením sankcí.

„Například v Kazachstánu neexistují žádná vývozní omezení,“ řekl pan Lietaert. „Kazašští zákazníci toto zboží prodají nebo převezmou ruským zákazníkům přes několik zastávek v Kazachstánu a poté se zboží dostane do Ruska.“

Pan Fallon, který pracoval na dodržování předpisů pro několik evropských vládních agentur, také spekuloval, že Muskův miliardářský tým musí být pod velkým stresem, když se snaží uhasit tento nejnovější požár.

„Musk tohle očividně nechtěl, ale myslím si, že s tím má problém celý hlavní právní zástupce a tým pro dodržování předpisů Tesly,“ řekl Fallon.

Tesla na žádost Business Insideru o komentář bezprostředně nereagovala.

Tesla Cybertruck, pick-up. Foto: Armormax

Plně elektrický Cybertruck upoutal pozornost mnoha řidičů svým jedinečným designem. Vnější rám je vyroben z ultratvrdé nerezové oceli válcované za studena třídy 30X a zpochybňuje tradiční estetiku trhu s pick-upy některými dosud nevídanými prvky.

Podle Tesly je karoserie Cybertrucku dostatečně pevná, aby odolala nárazu 9mm pistolové střely, a vozidlo je také vybaveno neprůstřelným sklem.

Základní model má odhadovaný dojezd 402 km, zatímco verze s pohonem všech kol a „Cyberbeast“ mají dojezd 547 km, respektive 515 km.

Nejvyšší model Tesly Cyberbeast dokáže zrychlit z 0 na 96 km/h za 2,6 sekundy, čímž překonává mnoho sportovních vozů.

"Bolest hlavy"

Pokud „bolest hlavy“ zasáhla pouze Elona Muska a Teslu, pak pro EU se tato „bolest hlavy“ stala trvalou.

Agentura AFP v roce 2023 informovala, že vozidla byla do Ruska přepravována přes Arménii, což dále podporuje teorii o obcházení sankcí prostřednictvím EU.

Agentura AFP popsala, jak byly vozy zakoupeny v online aukcích v USA a skončily v Rusku.

Podle francouzské tiskové agentury byly vozy „po moři přepraveny do gruzínského přístavu Poti, opraveny, přepraveny do Arménie k celnímu odbavení a poté po silnici přes Gruzii dovezeny do Ruska“.

Země jako Arménie, Kazachstán, Gruzie a Turecko byly „prověřovány“ kvůli paralelnímu obchodu a reexportu, které nejsou striktně nelegální, ale zůstávají „šedou zónou“, kterou si západní sankce „schovávají do kapsy“, uvedl expert na celní právo Lietaert.

Arménské velvyslanectví ve Washingtonu, D.C., sdělilo serveru Business Insider, že s touto praxí nesouhlasí. „Rádi bychom zopakovali jasné stanovisko arménské vlády: Arménie nepodporuje obcházení sankcí.“

Aby se tento problém omezil, schválila EU v roce 2023 zákon o vývozu, který obsahuje klauzuli „žádné Rusko“.

Toto ustanovení se vztahuje na vývozce z EU a smluvně zakazuje reexport omezeného množství zboží do Ruska nebo pro použití v Rusku při prodeji, dodávkách, převodu nebo vývozu tohoto zboží do země mimo EU.

„Kromě tohoto ustanovení sankce EU zakazují prodej vozidel v hodnotě přesahující 50 000 eur Rusku,“ řekl serveru Business Insider expert na zahraniční politiku Delaney Simon. „Tesla Cybertruck stojí víc, takže pokud by se do Ruska dostal na export, bylo by to v rozporu s evropskými pravidly.“

„Je jisté, že tam, kde jsou sankce, dojde k jejich obcházení,“ řekl pan Simon. „Čím déle sankční režim trvá, tím více cest k obcházení pravidel se objeví.“

Minh Duc (podle Business Insideru, Politico EU)

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-cua-phuong-tay-204240821133532071.htm