Záplavy znepokojují pokrok v projektu 4. komponenty mezinárodního letiště Long Thanh

Realizace projektu Komponenty 4 postupuje velmi pomalu, neexistuje žádný plán výběrového řízení pro výběr vhodného investora, což vede k riziku, že celková výstavba letiště Long Thanh nebude dokončena včas.

Výstavba terminálu mezinárodního letiště Long Thanh.

Úřad vlády právě vydal oznámení č. 306/TB – VPCP, v němž oznamuje závěry místopředsedy vlády Tran Hong Ha na zasedání pracovní skupiny pro investiční projekt výstavby mezinárodního letiště Long Thanh, fáze 1.

Podle místopředsedy vlády se v současné době v souladu se smlouvou a s předstihem staví důležité stavební prvky projektu v rámci komponenty 2 a komponenty 3, které investovaly Vietnamská korporace pro řízení letového provozu (VATM) a Vietnamská korporace letišť (ACV).

Na některé práce v rámci komponentního projektu 1, za které odpovídá Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova, však nebyl přidělen kapitál a nebyly zařazeny do výběrového řízení na dodavatele. Zejména komponentní projekt 4 je realizován velmi pomalu, bez proveditelného plánu výběru investorů, což vede k riziku nedokončení v plánu, ovlivňuje provoz letiště a způsobuje plýtvání investičními náklady.

Podle místopředsedy vlády zahrnuje projekt Komponenty 4 velmi důležité práce letiště, které přímo souvisejí s technickou bezpečností a provozem a zajišťují správný rozsah a roli mezinárodního letiště. Zejména investice do střediska údržby a oprav letadel musí splňovat požadavky na technologie, kapacitu a řízení dle mezinárodních standardů.

Premiér a místopředseda vlády – vedoucí pracovní skupiny nedávno vydali mnoho konkrétních pokynů k vyřešení obtíží s komponentou projektu 4. Ministerstvo dopravy a Úřad pro civilní letectví Vietnamu však dosud nenašly proveditelné řešení pro výběr investorů.

„Hlavním důvodem jsou omezené kapacity a zkušenosti zaměstnanců; nedostatek přísné disciplíny při realizaci závěrů premiéra a místopředsedy vlády,“ zhodnotil místopředseda vlády a uvedl, že ministerstvo dopravy nese plnou odpovědnost za pomalou realizaci projektu Komponenty 4, která ovlivnila celkový provoz letiště a investiční efektivitu projektu.

Pracovní skupina se dohodla, že pověří Ministerstvo dopravy vedením a koordinací s příslušnými agenturami, aby na nejbližším zasedání podala vládě zprávu o realizaci Komponenty projektu 4, objasnila obtíže a překážky a navrhla konkrétní proveditelná řešení pro realizaci; včetně doporučení řešení výběru mezinárodních konzultantů s kapacitami a zkušenostmi s velkými mezinárodními letištními projekty po celém světě, kteří by poskytovali poradenství ohledně celkového návrhu a vybírali investory pro práce v rámci Komponenty projektu 4.

Místopředseda vlády poznamenal, že při výběru mezinárodních konzultantů je třeba maximálně využít zákonná ustanovení o nabídkovém řízení a zajistit transparentnost a efektivitu.

V oznámení č. 306 místopředseda vlády pověřil Ministerstvo plánování a investic úzkou koordinací s Ministerstvem dopravy v procesu výběru mezinárodních konzultantů, vypracovávání nabídkových dokumentů pro výběr investorů, hodnocení nabídkových dokumentů atd. a přípravou zpráv pro vládu.

Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích nařídil společnosti ACV, aby zvážila využití vhodných mezinárodních konzultantů k podpoře nebo koordinaci práce celkového konzultanta komponenty projektu 4 s cílem zajistit konzistenci a efektivitu celého projektu.

Pokud jde o výběr investorů pro práce v rámci Komponenty projektu 4, místopředseda vlády požádal, aby zadávací řízení bylo dokončeno do července 2024.

Kromě toho musí výběr investorů pro komponentní projekt 4 stanovit kritéria pro rozdělení produkční a obchodní efektivity investorů podle poměru odpovídajícího rozsahu a úrovni rozvoje letiště v jednotlivých fázích.

Zejména investoři poskytující služby oprav a údržby letadel musí mít mezinárodní investiční zkušenosti (upřednostňování kapacity, zkušeností, řízení a věnování pozornosti celému projektu). Vypracování kritérií pro hodnocení a výběr investorů vyžaduje odkaz na data, průzkum investiční a obchodní efektivity investorů na několika významných mezinárodních letištích; a odkaz na zkušenosti ACV s výběrem dodavatelů.

V případě položek: nákladní terminál č. 2, expresní nákladní terminál, nákladní sklad (logistická oblast), letištní hotel, letištní město pověřil místopředseda vlády Ministerstvo dopravy přezkoumáním schválených investičních projektů, dohodou s Výborem pro správu státního kapitálu v podnicích na pověření ACV vedením realizace investic a podáním zprávy příslušným orgánům.

Ministerstvo dopravy bylo pověřeno urychleným vypracováním zprávy pro premiéra o celkovém postupu projektu, v níž by se zmínil postup zahájení a dokončení investorů komponenty Projektu 1 (sídlo státních agentur) a převod některých pracovních položek na ACV.

Zejména musí Ministerstvo dopravy neprodleně navrhnout pořadí a postupy pro předání, včetně úpravy rozhodnutí premiéra o schválení projektu (pokud je to nutné), a to urychleně do 15. července 2024; příčiny a odpovědnosti za zpoždění realizace komponenty projektu 4 a urychleně navrhnout proveditelná řešení pro okamžitou realizaci dalšího pracovního obsahu.

„ACV vysílá do výběrových řízení kompetentní a zkušené pracovníky, aby podpořili Vietnamský úřad pro civilní letectví při organizaci výběrových řízení pro výběr investorů; aby neprodleně přijali a neprodleně implementovali obsah a pracovní položky komponenty projektu 4, které jim převedlo ministerstvo dopravy,“ nařídil místopředseda vlády.

Ministerstvo dopravy dříve vydalo dokument č. 9664/BGTVT-KHĐT ze dne 16. září 2021, kterým se schvaluje seznam prioritních investičních projektů komponenty projektu 4 investičního projektu výstavby mezinárodního letiště Long Thanh, fáze 1, a ministr dopravy schválil seznam projektů, mezi které patří: Investiční projekt na výstavbu a provoz prostor č. 1 a 2 pro údržbu vozidel pozemních služeb a čištění letadel; Investiční projekt na výstavbu prostor pro palubní stravování č. 1 a 2; Investiční projekt na výstavbu operačních center leteckých společností č. 1, č. 2 a č. 3; Investiční projekt na výstavbu prostor pro údržbu letadel č. 1, č. 2, č. 3 a č. 4.

Výše uvedené projekty musí být dokončeny společně s postupem výstavby komponenty 3, mezinárodního letiště Long Thanh (září 2024), aby byl zajištěn synchronní a plynulý provoz nového letiště a zároveň efektivita investic.

Zdroj: https://baodautu.vn/lo-lut-tien-do-du-an-thanh-phan-4-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d219724.html