Série dopravních projektů mění tvář Ho Či Minova Města

Linka metra Ben Thanh - Suoi Tien (metro č. 1) je dlouhá téměř 20 km a celková investice dosáhla více než 43 700 miliard VND. Po 12 letech výstavby bude koncem roku 2024 v provozu první městská železniční trať v Ho Či Minově Městě, která přispěje k dokončení dopravní infrastruktury a změní městskou krajinu podél trasy.

Tato městská železniční trať má 2,6 km dlouhý podzemní úsek přes 3 stanice a 17,1 km dlouhý vyvýšený úsek přes 11 stanic, s celkovou délkou 19,7 km (včetně depa Long Binh).

Tunel Thu Thiem je nejdelším tunelem pod řekou Saigon v jihovýchodní Asii, spojující Distrikt 1 a město Thu Duc. Projekt se nachází 27 metrů pod řekou Saigon, je dlouhý přibližně 1,49 kilometru, včetně 370 metrů dlouhého zanořeného tunelu a 1,12 kilometru příjezdové cesty. Tunel má 4 jízdní pruhy, 2 v každém směru, s maximální rychlostí 60 kilometrů za hodinu.

Toto je jeden ze symbolů Ho Či Minova Města, který pomáhá propojit dva břehy řeky Saigon, přispívá k ekonomickému rozvoji a snižuje dopravní zácpy v centrální oblasti Ho Či Minova Města.

Dálnice Východ-Západ je jedním z největších dopravních projektů za posledních 50 let. Projekt byl zahájen v roce 2005 a dokončen v roce 2011 s celkovou investicí přesahující 13 400 miliard VND. Dálnice dlouhá 22 km prochází 8 okresy, slouží milionům lidí a spojuje centrum města s městskou oblastí Thu Thiem a dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay.

Tato trasa nejen zkracuje dobu cestování z východu na západ, ale také přispívá ke zlepšení krajiny, toku kanálu Ben Nghe - Tau Hu a ke zlepšení městského prostředí.

V současné době je trasa rozdělena na dva úseky s názvem Vo Van Kiet a Mai Chi Tho, které jsou propojeny tunelem Thu Thiem. Na fotografii je ulice Vo Van Kiet, dlouhá asi 13 km a široká 60 m, od mostu Calmette, okres 1, k národní dálnici 1, s 8–10 jízdními pruhy.

Most Phu My je největší zavěšený most v Ho Či Minově Městě, který překlenuje řeku Saigon a spojuje 7. obvod a město Thu Duc nacházející se na okruhu 2. Most Phu My, dlouhý přes 2 km, byl uveden do provozu v roce 2009 po 4 letech výstavby s celkovou investicí téměř 2 100 miliard VND ve formě BOT.

Projekt propojuje ulice Nguyen Van Linh a Vo Chi Cong a denně obsluhuje dopravu do přístavů Cat Lai a Phu Huu s téměř 30 000 auty, převážně těžkými nákladními vozy.

Most Ba Son, slavnostně otevřený v dubnu 2022, je dlouhý téměř 1,5 km, má 6 jízdních pruhů a celková investice dosáhla 3 100 miliard VND. Most má zavěšenou konstrukci se 113 m vysokou věží ve tvaru dračí hlavy naklánějící se k Thu Thiemu, který je považován za nový symbol Ho Či Minova Města.

Začátkem tohoto roku byl instalován umělecký osvětlovací systém, který v noci na řece Saigon vytváří zářivé světlo.

Nedaleko mostu Ba Son se nachází most Thu Thiem, který spojuje novou městskou oblast Thu Thiem (město Thu Duc) s okresem Binh Thanh, což pomáhá zkrátit dobu cestování a podporuje socioekonomický rozvoj ve východní části Ho Či Minova Města.

Stavba začala v roce 2005 a byla dokončena po třech letech. Projekt je dlouhý přibližně 1 250 m, široký 17,5 m se 4 jízdními pruhy a celková investice činí přibližně 1 300 miliard VND.

Most Saigon 2 je rovnoběžný s linkou metra Ben Thanh - Suoi Tien, která spojuje čtvrť Binh Thanh s městem Thu Duc přes ulice Vo Nguyen Giap a Dien Bien Phu, což pomáhá snižovat dopravní zácpy u východní brány Ho Či Minova Města.

Most je dlouhý téměř jeden kilometr, široký 23,5 metru a má šest jízdních pruhů. Slavnostně byl otevřen v roce 2013 s celkovou investicí přibližně 1 495 miliard VND.

Nguyen Van Linh Avenue je důležitá dopravní tepna na jihu Ho Či Minova Města, dlouhá asi 20 km, součást okruhu 2. Projekt byl dokončen v roce 2007, má šířku 60–120 m, včetně 10 jízdních pruhů, s celkovou investicí přibližně 100 milionů USD.

Třída Nguyen Van Linh je považována za klíčovou trasu pro hospodářský rozvoj v jižním regionu a je propojena s klíčovými projekty, jako jsou: exportní zpracovatelská zóna Tan Thuan, městská oblast Phu My Hung, průmyslový park Hiep Phuoc, přístav Hiep Phuoc, most Phu My a nová městská oblast Thu Thiem...

Jedná se o rozsáhlý projekt městské infrastruktury Vietnamu, který byl v roce 2000 pojmenován po zesnulém generálním tajemníkovi Komunistické strany Vietnamu Nguyen Van Linhovi.

Třída Pham Van Dong (dříve Tan Son Nhat - Binh Loi - Vnější okruh) je považována za nejkrásnější ulici v centru Ho Či Minova Města a byla slavnostně otevřena v roce 2013. Třída je dlouhá 14 km, široká 12 jízdních pruhů, prochází městy Thu Duc, Binh Thanh a Go Vap a celková investice dosáhla téměř 495 milionů USD.

Jedná se o důležitou radiální dopravní osu, která spojuje letiště Tan Son Nhat s dálnicemi National Highway 13, National Highway 1 a 1K a přispívá k podpoře hospodářského rozvoje, zkrášlování měst a zlepšování životního prostředí severovýchodní brány města.

Vrcholem trasy je 1,1 km dlouhý most Binh Loi s 6 jízdními pruhy v každém směru. Nielsenův oblouk mostu je jednou z nejmodernějších technických konstrukcí současnosti.

Silnice Sac Forest Road, dlouhá asi 36,5 km a široká 30 m se šesti pruhy procházejícími mangrovovým lesem, spojuje trajekt Binh Khanh s centrem okresu Can Gio.

Projekt hraje důležitou roli v propojení Ho Či Minova Města s Východním mořem. Ho Či Minovo Město zvažuje investice do modernizace trasy s celkovými náklady přesahujícími 2 100 miliard VND, s cílem zlepšit dopravní spojení a podpořit socioekonomický rozvoj v oblasti Can Gio.

Terminál 3 letiště Tan Son Nhat je klíčový národní projekt symbolizující Ho Či Minovo Město, který byl slavnostně otevřen 19. dubna, současně s otevřením trasy Tran Quoc Hoan - Cong Hoa s napojením na terminál T3.

Očekává se, že projekt s celkovou investicí 11 000 miliard VND pomůže zmírnit dopravní tlak v oblasti severozápadní brány a zlepší kapacitu letecké infrastruktury.

Komentář (0)