Jihovýchodní logistika do konce roku 2025 silně poroste

Lokality jako Ho Či Minovo Město, Dong Nai a Tay Ninh využívají infrastrukturu, lidské zdroje a nové politické mechanismy k podpoře rozvoje, otevírání příležitostí pro mezinárodní propojení a zvyšování regionální ekonomické konkurenceschopnosti.

Popisek fotografie — Nejmodernější jeřáb na světě v přístavu Gemalink Deepwater Port ve městě Phu My v provincii Ba Ria Vung Tau.

Infrastruktura a politiky na podporu regionální propojenosti

Podle údajů z workshopu k publikaci zprávy „Zvyšování logistických vazeb na podporu socioekonomického rozvoje v jihovýchodním regionu“, který v srpnu 2025 uspořádala Vietnamská obchodní a průmyslová komora , pobočka v Ho Či Minově Městě (VCCI-HCM) ve spolupráci s australským velvyslanectvím, jihovýchodní region, včetně Ho Či Minova Města, Dong Nai a Tay Ninh, v současnosti přispívá téměř 32 % HDP a 44,7 % státního rozpočtu. Rychlá urbanizace, nedostatek synchronní dopravní infrastruktury a překrývající se administrativní postupy však zvýšily logistické náklady a snížily konkurenceschopnost podniků.

Výzkumná zpráva navrhuje tři průlomová řešení: optimalizaci infrastruktury propojením dopravních druhů, synchronizaci institucí a procesů, uplatňování společného elektronického celního odbavení a standardizaci a zlepšení kvality lidských zdrojů prostřednictvím jednotného systému vzdělávání a spolupráce mezi podniky a vzdělávacími institucemi.

Viceprezident VCCI Vo Tan Thanh zdůraznil, že zpráva poskytuje komplexní obraz úzkých míst v oblasti infrastruktury, institucí, procesů a lidských zdrojů. Profesor Thai Van Vinh (Univerzita RMIT) uvedl, že podniky, příslušné agentury a instituce odborného vzdělávání jsou důležitými spojnicemi v podpoře regionálních logistických vazeb.

Ho Či Minovo Město se po sloučení s Binh Duongem a Ba Ria - Vung Tau stane „superměstským - finančním - průmyslovým - námořním přístavem“. Podle Centra pro podporu a rozvoj podnikání (CSED) v Ho Či Minově Městě (Le Minh Trung) je to základ pro to, aby se město stalo mezinárodním logistickým centrem, které bude do roku 2030 konkurovat v jihovýchodní Asii a do roku 2045 v Asii a celém světě. Město se zaměřuje na rozvoj chytrých skladů, meziregionálních logistických řetězců a vzdělávání vysoce kvalitních lidských zdrojů, s využitím technologií IoT, RFID, WMS, robotiky a umělé inteligence s cílem optimalizovat náklady, zvýšit efektivitu a posunout se směrem k ekologicky šetrným chytrým skladům.

Provincie Dong Nai rovněž podporuje rozvoj logistické infrastruktury a využívá mezinárodní letiště Long Thanh, velké průmyslové parky a systém koncentrovaných logistických center. Provincie plánuje mít čtyři moderní logistická centra pro zásobování domácí produkce a mezinárodního exportu a v prosinci 2025 založit Logistickou asociaci Dong Nai.

Pan Tran Van Hoan, zástupce dopravní společnosti v okrese Bien Hoa, uvedl, že zlepšení meziregionální infrastruktury a synchronizace procesů celního odbavení je zlomovým bodem pro rozvoj logistiky v jihovýchodní Anglii. Podniky mohou rychleji propojit přístavy, sklady a distribuční centra, snížit náklady na skladování a přepravu a zlepšit efektivitu dovozu a vývozu. Využití moderních technologií řízení a spolupráce se vzdělávacími institucemi pomáhá lidským zdrojům v logistice splňovat mezinárodní standardy, což vytváří konkurenční výhodu pro podniky a ekonomické regiony.

Nové logistické centrum, hnací síla růstu

Po sloučení od 1. července 2025 má provincie Tay Ninh 369 km dlouhou hranici s Kambodžou, 4 mezinárodní hraniční přechody a 4 státní hraniční přechody, čímž se provincie stává strategickou branou spojující jihovýchod s deltou Mekongu. Dopravní infrastruktura hraje klíčovou roli. Projekt dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai (otevření se očekává v roce 2027), okruh 3, okruh 4 a dálnice Ben Luc - Long Thanh se urychleně realizují. Tay Ninh má 46 průmyslových parků s plánovaným rozšířením na 59 parků do roku 2030, čímž se vytvoří základ pro přilákání investic do průmyslu a logistiky.

Vietnamský institut pro výzkum nemovitostí (VIRES) se domnívá, že obce Duc Hoa, An Ninh, Hiep Hoa atd. v provincii Tay Ninh mají v roce 2015 stejný rozvojový potenciál jako Binh Duong, a to s dostatkem průmyslové půdy, pohotovou pracovní silou a pohodlným napojením na infrastrukturu. Očekává se, že oblast hraničící s Ho Či Minovým Městem se stane satelitním městem – logistickým a průmyslovým centrem.

Úřady provincie Tay Ninh se připravují na otevření mezinárodní hraniční brány Tan Nam (prosinec 2025), zahájení výstavby Binh Hiep (2026) a investice do dopravní infrastruktury na hraničních bránách Xa Mat a Chang Riec s celkovým kapitálem téměř 340 miliard VND. Jedná se o klíčové projekty pro zlepšení kapacity nákladní dopravy, podporu logistiky, přeshraničního obchodu, cestovního ruchu a zvýšení rozpočtových příjmů.

Nedávná konference „Propojení dodavatelského řetězce dovozu a vývozu zboží a elektronického obchodu v provincii Tay Ninh 2025“ za účasti 142 podniků z 25 zemí, včetně společností Amazon, Walmart, Aeon, Central Retail atd., potvrdila mezinárodní atraktivitu provincie Tay Ninh. Náměstek ministra průmyslu a obchodu Phan Thi Thang zdůraznil, že tento úspěch je zásluhou plánování infrastruktury, reformních politik, synchronních logistických řetězců a vize udržitelného rozvoje.

Podle VIRES je logistika „cévou“ spojující ekonomiku, pomáhá podnikům snižovat náklady, zvyšovat hodnotu produktů a rozšiřovat export. Tay Ninh se svými geografickými výhodami, moderní infrastrukturou, zlepšeným investičním prostředím a účastí velkých korporací, jako jsou Becamex, Vingroup a Sun Group, zažívá průlom a jeho cílem je stát se novým průmyslovým, logistickým a městským centrem jihovýchodu.

Mezinárodní přístav Long An mezitím rozvíjí model „přístav – průmysl – logistika – město“, který propojuje mezinárodní dodavatelský řetězec, snižuje náklady a zkracuje dodací lhůty. Dohoda o přátelství mezi přístavem Long An a přístavem Portland (USA) a Göteborgu (Švédsko) otevírá příležitosti k učení se ze zkušeností, rozvoji tras námořní dopravy a posílení globální logistické konektivity.

Pouhý měsíc zbývá do roku 2025 a jihovýchodní region zažívá průlom v logistickém sektoru, od Ho Či Minova Města, Dong Nai až po Tay Ninh. Propojení infrastruktury, institucionální reforma, rozvoj lidských zdrojů a mezinárodní spolupráce jsou hlavními hnacími silami, které pomáhají tomuto dynamickému ekonomickému regionu zlepšit jeho konkurenceschopnost, snížit náklady, rozšířit dovozní a vývozní trhy a stát se předním logistickým centrem v regionu. Díky společnému úsilí vlády a podniků je jihovýchodní region na cestě stát se národní logistickou „lokomotivou“ a otevřít tak příležitosti pro udržitelný rozvoj v nadcházejícím desetiletí.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/logistics-dong-nam-bo-troi-day-manh-me-cuoi-nam-2025-20251202105930273.htm