Malá chyba jednou způsobila havárii stíhačky vyrobené v USA za milion dolarů.

Pilot stíhačky F-35B Lightning II v hodnotě 100 milionů dolarů, která minulý týden havarovala v Jižní Karolíně, bezpečně přistál na zahradě nedalekého domu, uvedl podle agentury AP nejmenovaný představitel americké námořní pěchoty.

Pilot tryskového letadla letěl ve výšce asi 300 metrů, jen míli severně od mezinárodního letiště v Charlestonu, když podle zdroje „zažil problém a byl nucen se katapultovat“. Pilot, jehož totožnost nebyla zveřejněna, nebyl vážně zraněn a po ošetření v místním zdravotnickém středisku byl propuštěn.

Lỗi nhỏ từng khiến tiêm kích triệu USD do Mỹ sản xuất gặp nạn - Ảnh 1. — Královské letectvo F-35B na letecké základně Amari v Estonsku v březnu 2022

Stále není jasné, co způsobilo havárii amerického letounu F-35B námořní pěchoty v Jižní Karolíně. Server Business Insider však uvedl, že havárie britského letounu F-35B před dvěma lety ukázala, že i jednoduchá chyba při údržbě může zničit nejmodernější letadlo.

V srpnu zveřejnilo britské ministerstvo obrany závěrečnou zprávu o zmizení letounu F-35B, který se v listopadu 2021 zřítil do Středozemního moře při vzletu z letadlové lodi HMS Queen Elizabeth.

Pilotovi se podařilo bezpečně katapultovat a seskočit padákem na pilotní palubu, ale letadlo kleslo na mořské dno, kde bylo nalezeno téměř neporušené v hloubce téměř 2 000 m a nakonec bylo zachráněno.

Vyšetřovatelé zjistili, že příčinou havárie byla zaseknutá klapka sání vzduchu před vzletem. F-35B potřebuje k odstartování z pilotní paluby letadlové lodi Queen Elizabeth tah 17,2 tuny, ale zablokované dveře znamenaly, že letadlo dostalo tah pouze 14,2 tuny.

Toto zůstalo nepovšimnuto, protože konstrukce sacího potrubí F-35B vytváří slepé místo, kde cizí předmět v potrubí mohl detekovat pouze někdo, kdo do něj vlezl.

Posádka Královského námořnictva si v té době problému nevšimla, protože se jednalo o první nasazení stíhačky. Vyšetřovatelé dospěli k závěru: „Nedostatečné pochopení konstrukčních prvků a možnosti ukrytí předmětů v sáních byly jedním z faktorů, které k nehodě přispěly.“

Kromě toho byly faktory nehod také nedostatek personálu, který vedl k přepracování pozemních obsluh a nedostatečně vyškolenému personálu údržby.

Zpráva o havárii také vyvolala obavy u více než 20 zemí, které provozují nebo plánují koupit letouny F-35. Britští vyšetřovatelé uvedli, že kryty motorů, které se používají k ochraně citlivých částí letadla před troskami a nepřátelským dohledem, byly během operací opakovaně ztraceny nebo upuštěny.

Od roku 2015, kdy byl do služby uveden letoun F-35, který má tři varianty, se jich zřítilo asi deset, což je míra nehod srovnatelná s jinými vojenskými letadly. Britská zpráva však uvádí mnoho incidentů s letouny F-35, které zahrnovaly klapky a zátky sání vzduchu.

Podle serveru Business Insider zatím není možné dospět k závěru, zda kryt motoru F-35B souvisí s nedávnou havárií v Jižní Karolíně. Britská zpráva však ukazuje, že i malá chyba s malým zařízením může mít pro složité letadlo, jako je F-35, katastrofální následky.

Zdrojový odkaz