Long An buduje mechanismus pro přilákání kontejnerů do místních přístavů

Odpoledne 1. listopadu uspořádal Lidový výbor provincie Long An workshop o budování politik a mechanismů pro přilákání kontejnerů do místních přístavů.

Podle pana Dang Hoang Tuana, ředitele odboru dopravy provincie Long An, se tento útvar koordinoval s příslušnými agenturami a útvary s cílem urychleně vyvinout mechanismy a politiky pro přilákání kontejnerů do přístavů v provincii.

Zároveň podporovat rozvoj dopravní infrastruktury, posílit údržbu silnic pro zajištění bezpečnosti silničního provozu, usnadnit přepravu zboží z továren do přístavů a ​​snížit logistické náklady pro podniky.

Mezinárodní přístav Long An přitahuje každým rokem stále více nákladu.

Kromě toho se ministerstvo dopravy v Long An zaměřilo na nasměrování jednotek a dodavatelů k urychlenému dokončení klíčových dopravních projektů a průlomových projektů.

Zástupce mezinárodního přístavu Long An uvedl, že přístav se nachází v těsné blízkosti průmyslových parků, průmyslových služeb a městských oblastí, čímž tvoří komplex námořních přístavních služeb a hraje důležitou roli v obchodním řetězci s komoditami v oblasti delty Mekongu.

Mezinárodní přístav Long An navíc spojuje Ho Či Minovo Město, jihovýchodní region a 12 provincií a měst v západním regionu se zeměmi po celém světě .

Podle mezinárodního přístavu Long An se v posledních letech objem odbaveného nákladu v přístavu rok od roku zvyšuje: v roce 2018 přijal 350 000 tun, v roce 2020 více než 1 400 000 tun, v roce 2023 až 2 200 000 tun a v roce 2024 více než 4 000 000 tun.

Podle zástupce mezinárodního přístavu Long An poskytuje tento přístav kompletní balík námořních a logistických služeb, jako je manipulace s běžným nákladem, manipulace s kontejnery, skladovací a dvorní služby, mezinárodní zasilatelství, vodní a pozemní dopravu a celní zprostředkování.

V současné době má přístav 7 přístavišť, která jsou schopna přijmout lodě o výtlaku 70 000 tun. Vzhledem k tomu, že v přístavu není celní úřad, zákazníci stále váhají s přijímáním a dodáváním dováženého a vývozního zboží přes přístav.

Zástupci mezinárodního přístavu Long An navrhli, aby úřady provincie Long An urychlily zřízení celní pobočky v přístavu, vydaly preferenční politiky pro přilákání kontejnerového zboží, pomohly s budováním kontejnerových ploch a regulovaly tok zboží do přístavu.

Pan Nguyen Minh Lam, místopředseda provinčního lidového výboru Long An, uvedl, že do roku 2030 Long An vytvoří 10 logistických center v okresech Can Giuoc, Ben Luc, Chau Thanh, Can Duoc, Duc Hue, Tan Tru a ve městě Kien Tuong a prozkoumá výstavbu logistického centra v okrese Duc Hoa.

Tím přispívá k podpoře hospodářské výměny mezi Long Anem a provinciemi v jihovýchodním regionu a deltou Mekongu.

Pan Lam pověřil Ministerstvo dopravy úzkou koordinací s příslušnými agenturami, hloubkovým prostudováním každého doporučení a připomínek od řečníků a podniků. Kromě toho bude provedeno posouzení očekávaného dopadu a konkrétní účinnosti dané politiky.

Zejména je nutné jasně a rozumným způsobem definovat právní mechanismus, subjekty potřebující podporu, úroveň podpory a dobu implementace podpůrných politik.

„V tomto duchu se agentury, jednotky a obce musí naléhavě zaměřit na implementaci a zajistit právní postupy před předložením návrhu k projednání Provinční lidové radě na konci roku 2024,“ zdůraznil pan Lam.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/long-an-xay-dung-co-che-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-192241101164709981.htm