Zmatený, protože Binh Duong dělá věci jinak než ostatní provincie a města

Odpoledne 16. října se náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan setkal s představiteli lidových výborů provincií Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, Long An a Ho Či Minovo Město na téma koordinace a implementace postupů pro realizaci projektu Ho Či Minova silničního okruhu 4.

Na schůzi hovoří náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan. Foto: My Quynh

Na schůzi pan Tran Quang Lam, ředitel odboru dopravy města HCM, uvedl, že v současné době se obce koordinují, aby rychle realizovaly předběžnou zprávu o proveditelnosti projektu. Město HCM je útvarem pověřeným vedením a koordinací s provinciemi při realizaci tohoto projektu.

Pan Lam uvedl, že pokud jde o otázky navržené Ministerstvem dopravy, společnost Transport Design Consulting Corporation – TEDI a její konzultanti koordinují výzkum, konkrétně přezkoumávají křižovatky, směry tras, investiční náklady, náklady na kompenzace za vyklizení pozemků a standardy pro dálnice.

Pan Lam zejména uvedl, že s výjimkou provincie Binh Duong jsou zbývající čtyři provincie a města velmi aktivní ve výzkumu dílčích projektů.

Podle pana Lama provincie Binh Duong v tomto projektu nedodržela požadavky Technických předpisů pro rychlostní silnice, nepřidala položku mostu Thu Bien do projektu komponenty Ring Road 4 v provincii Binh Duong a finanční plán není synchronní (vstupní parametry nejsou synchronní s projekty komponent v jiných lokalitách).

„O těchto otázkách se mnohokrát zasazovalo odbory dopravy v daných lokalitách, ale uplynul celý měsíc bez jakékoli dohody. Jsme velmi netrpěliví, protože se obáváme, že to ovlivní průběh obecných postupů celého projektu okruhu 4,“ uvedl pan Lam.

Ředitel odboru dopravy Ho Či Minova města Tran Quang Lam uvedl, že s výjimkou provincie Binh Duong jsou zbývající čtyři provincie a města velmi aktivní ve výzkumu projektu čtvrté složky Ring Road. Foto: My Quynh

Aby bylo možné sledovat celkový pokrok v provinciích, pan Lam uvedl, že existují dva hlavní problémy, na které je třeba se zaměřit. Zaprvé, je třeba přezkoumat a upravit dílčí projekt provincie Binh Duong podle standardů pro rychlostní silnice. Zadruhé, vstupní parametry pro prognózu dopravy, uspořádání křižovatek a také parametry finančního plánu musí mít obecnou a celkovou konzistenci.

„Provincie Binh Duong oznámila, že projekt Beltway 4, který provincií prochází, byl schválen Lidovou radou, takže v celkovém projektu nedojde k žádným změnám. To je velmi obtížná realita. Doufáme, že budeme mít společný standard. Projekt Beltway 4 je velmi strategický, pokud nesplní standardy, bude to škoda,“ řekl pan Lam.

Obchvat č. 4 procházející provincií Binh Duong je dlouhý 43 km, z čehož asi 31 km je nová trasa, a bude se řídit standardy rychlostních silnic obchvatu č. 4, přičemž fáze 1 bude mít 4 jízdní pruhy.

Posledních 12 km trasy hraničící s Ho Či Minovým Městem je však stávající čtyřproudá městská silnice s 5 železničními přejezdy. Pokud bude realizace probíhat podle tohoto plánu, bude v provincii Binh Duong procházet úsek, který nebude v souladu se standardy rychlostních silnic okruhu č. 4.

Ředitel odboru dopravy města HCM Tran Quang Lam navrhl dvě řešení. Pokud se provincie Binh Duong dohodne na dodržování společných standardů s provinciemi, je požádána, aby konzultanty pověřila zaměřením na dokončení a zajištění společných standardů pro rychlostní silnice, vstupní parametry a financování.

Pokud Binh Duong stále dodržuje investiční politiku k zajištění pokroku, doporučuje se odložit projekt této provincie stranou, vypracovat společnou zprávu, ale ne společnou politiku, a řešit ji později.

Pan Lam navrhl, aby provincie Binh Duong vyjádřila svůj názor a brzy zvolila jednu z možností, aby se předešlo zpoždění a promarnění příležitostí pro zbývající provincie.

Okruh 4 v Ho Či Minově Městě v Binh Duong. Foto: My Quynh

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan po vyslechnutí zprávy ředitele odboru dopravy Ho Či Minova města Tran Quang Lama a obcí uvedl, že provincie Binh Duong musí věnovat velkou pozornost celkové synchronizaci projektu okruhu 4.

Podle náměstka ministra je třeba synchronizovat celou trasu Beltway 4 z hlediska jízdních pruhů, sazeb mýtného a rychlosti. Silniční projekt je investován formou PPP, takže lidé, kteří platí mýtné, musí mít k dispozici nejlepší služby.

Na druhou stranu, podle náměstka ministra, pokud bude po 10 letech silnice přetížená a ostatní provincie a města ji rozšíří na 8 jízdních pruhů (podle investičních fází), zatímco provincie Binh Duong dokončila plánování pro 4 jízdní pruhy, pak bude nemožnost rozšíření velkým omezením.

Zástupce ministra Le Anh Tuan proto navrhl, aby provincie Binh Duong věnovala velkou pozornost potřebě synchronizace projektů, nákladů, technických standardů a synchronizaci budoucích investic, modernizace a rozšiřování dle plánu.

Ředitel odboru dopravy provincie Binh Duong, pan Nguyen Thanh Minh, po obdržení připomínek uvedl, že tento týden se schází Lidový výbor provincie Binh Duong, aby přezkoumal projekt Ho Či Minova městského okruhu č. 4, a poté podá zprávu Lidovému výboru Ho Či Minova města (jednotce pověřené koordinací projektu) a příslušným provinciím. Na tomto základě pak příslušné jednotky do konce letošního roku předloží stanovisko ministerstvu dopravy a Národnímu shromáždění.

Projekt Ho Či Minova městského okruhu č. 4 má celkovou délku přibližně 206,72 km (Ba Ria - Vung Tau: 18,23 km; Dong Nai: 45,54 km; Binh Duong: 47,95 km; Ho Či Minovo Město: 16,70 km; Long An: 78,3 km (z toho úsek v provincii Long An má 74,5 km a úsek v Ho Či Minově Městě 3,8 km)).

Ve fázi 1 bude celý projekt proveden najednou a bude vyčištěno staveniště dle schváleného plánu. Očekává se, že okruh Ho Či Minova Města č. 4 bude mít 4 jízdní pruhy rychlostní silnice, souvislé nouzové pruhy, 23 křižovatek a souběžné silnice, obytné komunikace na obou stranách dle dopravních potřeb každé lokality.

Odhadovaná celková investice je přibližně 136 948 miliard VND (odhadovaný kapitál z centrálního rozpočtu je přibližně 49 902 miliard VND, odhadovaný kapitál z místních rozpočtů je přibližně 37 028 miliard VND).

V tomto projektu je Výbor lidu Ho Či Minova Města příslušným orgánem, který předsedá a koordinuje činnost výborů lidu obcí s cílem organizovat přípravu zprávy o předběžné studii proveditelnosti pro projekt okruhu 4 spolu s konkrétními politikami a mechanismy, aby je neprodleně předložil Národnímu shromáždění na tematickém zasedání koncem roku 2024.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lung-tung-vi-binh-duong-lam-khac-cac-tinh-thanh-con-lai-192241016204938066.htm