Mitsubishi Triton zrychluje, ale Ford Ranger je stále „králem“

(CLO) Transformace nové generace právě pomohla Mitsubishi Tritonu v září dokončit velkolepé zrychlení. Vzdálenost k „králi“ Fordu Ranger je však stále dlouhá.

Podle zprávy Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA) se v září 2024 na trhu prodalo 360 vozů Mitsubishi Triton. Toto číslo je více než čtyřnásobně vyšší než v předchozím měsíci.

Nová generace Mitsubishi Triton bude oficiálně uvedena na vietnamský trh začátkem září 2024 - Foto: Mitsubishi

Zrychlení Tritonu je z velké části způsobeno transformací pick-upu, který kdysi dominoval trhu. Nová generace Mitsubishi Triton byla oficiálně uvedena na vietnamský trh začátkem září ve 3 verzích. Verze 4x2 AT GLX má maloobchodní cenu 655 milionů VND, verze 4x2 AT Premium stojí 782 milionů VND a verze 4x4 AT Athlete stojí 924 milionů VND. Tato cena Tritonu 2024 je o 5–19 milionů VND vyšší než u předchozí generace.

Před uvedením nové generace měly Triton a jeho „spolužák“ Isuzu D-Max „nejměkčí“ maloobchodní cenové rozpětí v segmentu pick-upů. Konkurenti Ford Ranger stál 665 milionů VND až 1,039 miliardy VND, Toyota Hilux 668 až 999 milionů VND, Nissan Narava 685 až 960 milionů VND a Isuzu D-Max 650 až 880 milionů VND. Slabinami, které oba modely často způsobují stagnaci, jsou však neohrabaný design a špatná technologie.

Mitsubishi Triton 2024 se kompletně změnil od vzhledu, designu interiéru až po technologické vybavení pro uživatele. To je důvod, proč si Triton vybírá stále více spotřebitelů. Také díky zářijovému zrychlení Mitsubishi Triton za prvních 9 měsíců roku 2024 výrazně rozšířil svůj kumulativní tržní podíl.

Ford Ranger si stále pevně drží „trůn“ v segmentu pickupů a za prvních 9 měsíců roku 2024 se na kumulativním trhu podílel 78 %.

Také podle zprávy VAMA si Ford Ranger v prvních 9 měsících roku 2024 stále pevně držel „trůn“ segmentu pick-upů s 11 766 vozy dodanými zákazníkům. Mitsubishi Triton skončil na druhém místě s 1 641 vozy. Toyota Hilux se umístila na 3. místě s celkovým počtem 1 333 prodaných vozů. Isuzu D-Max stále zaostával s pouhými 341 vozy dodanými zákazníkům.

Na posledním místě se umístila Mazda BT-50 s prodejem pouze 5 kusů za celé 9měsíční období. Důvodem je, že tento model byl dočasně pozastaven společností Thaco Group. Podle průzkumu je pravděpodobné, že se Mazda BT-50 brzy vrátí na trh se zcela novým vzhledem.

Ford Ranger je obzvláště oblíbený u vietnamských spotřebitelů - Foto: DT

Segment pick-upů na vietnamském automobilovém trhu má další model, Nissan Navara. Japonská automobilka však nezveřejnila podrobné zprávy o prodejích.

Spolu s SUV třídy B a malými MPV jsou mezi vietnamskými spotřebiteli oblíbeným segmentem automobilů i pick-upy. S obrovským odstupem však bude Ford Ranger i přes snahu konkurence stále „králem“ segmentu.

Zdroj: https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html