Dláždíme cestu - otevíráme budoucnost...

Na své cestě stát se novým pólem růstu na severu Thanh Hoa mobilizuje zdroje k realizaci průlomů v infrastruktuře, zejména dopravní infrastruktuře spojující klíčové ekonomické zóny a regiony, vytváří příznivé podmínky pro přilákání investic, zvýšení konkurenceschopnosti a otevírání příležitostí do budoucna...

Silnice z Van Thien do Ben En je v současné době v urgentní fázi výstavby, kterou provádějí příslušné složky. Foto: Thu Hoa

Z mostu přes dva břehy řeky Ma...

Řeka Ma Giang, mateřská řeka, po generace slouží jako přirozená hranice mezi obcí Thieu Quang (okres Thieu Hoa) na pravém břehu a okresem Hoang Hoa (obec Hoang Xuan). Aby se lidé i vozidla dostali z okresu Hoang Hoa do Thieu Quang, musí se nebezpečně pohybovat po pontonovém mostě nebo objíždět Thieu Thinh do Thieu Quang. Jako oáza uprostřed rozlehlé vodní plochy se zdá, že most je potřeba v každém směru...

Když provincie Thanh Hoa investovala do výstavby mostu Xuan Quang spojujícího oba břehy řeky Ma, místní samospráva i lidé měli velkou radost. Pan Tran Quang Ba, zástupce velitele vojenského velitelství obce Thieu Quang, se podělil: „Most Xuan Quang, nyní napojený na dálnici na křižovatce Thieu Giang, otevře rozvojové příležitosti nejen pro Thieu Quang, ale i pro okolní oblasti. Zlepšená doprava zkrátí vzdálenost pro obchod se zbožím, podpoří rozvoj různých průmyslových odvětví a zvýší životní úroveň lidí.“

Most Xuan Quang přes řeku Ma je ​​součástí projektu spojujícího státní dálnici 1 s státní dálnicí 45 z obce Hoang Xuan (okres Hoang Hoa) do obce Thieu Long (okres Thieu Hoa). V posledních dnech roku 2024 stavební jednotky dokončily zadané práce. Podle plánu bude most Xuan Quang dokončen v lednu 2025 a bude otevřen pro dopravu před lunárním Novým rokem Hada 2025. Most Xuan Quang, jakmile bude uveden do provozu, vytvoří základ pro vznik moderních průmyslových zón v oblasti, zkrátí dobu cestování mezi západními okresy provincie, přispěje k socioekonomickému rozvoji, zajistí národní obranu a bezpečnost a usnadní včasné zakládání průmyslových zón v regionu.

Dosažení „srdce Nghi Son“ spojuje všechny směry.

Ekonomická zóna Nghi Son (NZZ), jedna z osmi klíčových pobřežních ekonomických zón v zemi, s mimořádně důležitou strategickou geografickou polohou pro socioekonomický rozvoj a národní obranu a bezpečnost, se vždy těšila pozornosti a investicím ze strany ústřední vlády i provincie komplexním a moderním směrem, což zvyšuje její atraktivitu a přitahuje významné investory, aby zde založili své podniky.

Pan Le Dinh Trang, ředitel Rady pro řízení investičních a stavebních projektů pro ekonomickou zónu a průmyslové parky Nghi Son v Thanh Hoa (dále jen Regionální rada), uvedl: „Investice do dopravní infrastruktury v ekonomické zóně Nghi Son ze strany ústředních ministerstev a agentur a provincie Thanh Hoa mají velký význam a postupně dokončují dopravní síť podle plánu. Jedná se o špičkovou strategii socioekonomického rozvoje, jejímž cílem je učinit z Nghi Son přední ekonomické centrum provincie a postupně transformovat Thanh Hoa v nový pól růstu na severu.“

Na Nový rok 2025 jsme navštívili staveniště projektu spojujícího severojižní dálnici a státní dálnici č. 1 s přístavem Nghi Son. Projekt se skládá ze dvou tras: Trasa č. 1 je provinční silnice č. 512, úsek o délce 10,3 km od státní dálnice č. 1 k silnici Tho Xuan - Nghi Son, procházející městskými částmi a obcemi ve městě Nghi Son a okrese Nong Cong; Trasa č. 2 je silnice Nghi Son - Bai Tranh, úsek o délce 3 km od mostu Ho k křižovatce se severojižní dálnicí, která se nachází ve městě Nghi Son. „Tento projekt má velký význam pro propojení meziregionálních oblastí a vytváří vnější dopravní trasu přímo napojenou na státní dálnici č. 1 a severojižní dálnici. Po dokončení projektu se zkrátí doba cestování mezi západními okresy provincie a ekonomickou zónou Nghi Son a vytvoří se komplexní dopravní síť propojující severojižní dálnici, silnici Nghi Son - Tho Xuan a regionální silnice s letištěm Tho Xuan a přístavem Nghi Son,“ uvedl pan Nguyen Viet Khoi, vedoucí technického a hodnotícího oddělení regionální rady.

Most Lach Truong – nejdelší nadjezd v provincii Thanh Hoa. Foto: Pham Luc (Provinční projektová rada pro investice do dopravních prací Thanh Hoa)

Do 31. prosince 2024 dosáhly stavební jednotky projektu spojující severojižní dálnici a státní dálnici 1 s přístavem Nghi Son přibližně 170 miliard VND, čímž dokončily 100 % kapitálového plánu na rok 2024. Regionální rada se zaměřuje na nasměrování jednotek k implementaci řešení pro dokončení projektu před plánovaným termínem a usiluje o jeho uvedení do provozu do konce roku 2025.

Dláždění cesty - otevírání cesty do éry národního obrození.

Pan Nguyen Duc Trung, zástupce ředitele ministerstva dopravy, označil rozvoj infrastruktury za jeden z průlomů do budoucnosti a nastínil „obraz“ dopravní infrastruktury Thanh Hoa, do které se investovalo a která se vylepšuje synchronizovaným a moderním směrem: „V poslední době, kromě pozornosti a podpory ze strany ústřední vlády, provincie Thanh Hoa mobilizovala maximální zdroje a zavedla komplexní řešení se zaměřením na posílení propojení klíčových ekonomických zón provincie a podporu regionálních vazeb.“ Práce na vývoji plánování, mechanismů a politik probíhala synchronně, s dlouhodobou vizí a je o krok napřed. Dopravní projekty jsou upřednostňovány z hlediska alokace kapitálu, což zajišťuje cílené a cílené investice, přičemž největší investice směřují do silniční infrastruktury. Ústřední vláda investovala do přibližně 98 km rychlostních silnic procházejících provincií Thanh Hoa. Spolu s Národní dálnicí 1 a Ho Či Minovou dálnicí vytvořila Východní dálnice, do které bylo investováno a která byla uvedena do provozu, novou vnější dopravní trasu pro provincii, která propojuje regiony, oblasti a dynamická ekonomická centra provincie, regionu a celé země.

Dopravní infrastruktura ukazuje cestu – dláždí cestu do budoucnosti. Pochopení této situace v širším smyslu odhaluje obrovský prostor pro rozvoj a propojení dopravní infrastruktury. Přítomnost této silnice poslouží jako základ pro další silnice, které budou následovat a otevírat se. V provincii bylo nedávno dokončeno a uvedeno do provozu několik důležitých spojovacích silnic, například: projekt výstavby silnice spojující státní dálnici 217 s státními dálnicemi 45 a 47; projekt propojení státní dálnice 1 s státní dálnicí 45; projekt pobřežní silnice přes Sam Son – Quang Xuong; projekt propojení města Thanh Hoa s letištěm Tho Xuan..., což přispívá k vytvoření hybné síly pro rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj, zajišťuje národní obranu a bezpečnost a zlepšuje životy lidí. To je živý a konkrétní důkaz, který dokazují působivé ukazatele socioekonomického rozvoje, kterých Thanh Hoa dosáhla v roce 2024.

Na nedávné 37. konferenci provinčního výboru strany provinční tajemník strany Nguyen Doan Anh zdůraznil: „Rok 2025 hraje obzvláště důležitou roli, je rokem cílové pásky a má zásadní a rozhodující význam pro dosažení cílů 19. provinčního sjezdu strany, volební období 2020–2025, a pětiletého plánu socioekonomického rozvoje provincie na období 2021–2025; je to také rok pro organizaci stranických sjezdů na všech úrovních, které povedou k 14. celostátnímu sjezdu strany.“

Provincie Thanh Hoa s pevným odhodláním a velkým úsilím zavádí komplexní řešení, která přispívají k průlomu v rozvoji infrastruktury a vytvářejí hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj. Mobilizovala zdroje a vyčlenila kapitál na investice a dokončení rozsáhlých klíčových projektů spojujících regiony a dynamická ekonomická centra, se zaměřením na trasy spojující křižovatky dálnice Sever-Jih s ekonomickými a politickými centry provincie, průmyslovými zónami, turistickými oblastmi, městskými oblastmi, námořními přístavy a letišti.

Na cestě rozvoje v provincii Thanh Hoa se nadále plní mnoho významných cílů, plánuje se mnoho projektů... Hlavní silnice byla otevřena a Thanh Hoa nadále buduje svou sílu a dynamiku a sebevědomě vstupuje do nové éry - éry národního pokroku.

Thuy Duong

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm