Rozšíření dálnice v Ho Či Minově Městě

(NLĐO) - Ve srovnání s veřejnými investicemi a investicemi v rámci metody PPP bude mít skutečnost, že společnost VEC byla pověřena investicí do projektu rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh, 5 výhod.

Rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh se brzy rozšíří. Foto: Ngoc Han.

Ministerstvo dopravy právě předložilo stálému výboru vlády zprávu o investičním plánu projektu rozšíření úseku rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh.

Podle zprávy Státního výboru pro správu kapitálu v podnicích se rozsah investic rozprostírá od křižovatky Ho Či Minova městského okruhu č. 2 až po křižovatku rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau (km4+000 - km25+920) s délkou 21,92 km.

Pokud jde o rozsah investic: Úsek od křižovatky okruhu Ho Či Minovo Město 2 (km4+000) ke křižovatce okruhu Ho Či Minovo Město 3 (km8+770): 8 jízdních pruhů dle plánu. Úsek od křižovatky okruhu Ho Či Minovo Město 3 (km8+770) ke křižovatce dálnice Bien Hoa - Vung Tau (km25+920): 10 jízdních pruhů dle plánu.

Vietnamská společnost pro investice a rozvoj dálnic (VEC) zmobilizuje 100 % kapitálu na investici do projektu a zorganizuje jeho provoz a výběr mýtného za účelem návratnosti kapitálu. Na výkup pozemků budou použity ústřední/místní rozpočty (Ho Či Minovo Město, Dong Nai) a projekt bude oddělen do samostatného veřejného investičního projektu.

Předběžná celková investice činí přibližně 14 955 miliard VND, z čehož 5 555 miliard VND (37 %) tvoří vlastní kapitál a 9 400 miliard VND (63 %) tvoří komerční úvěrový kapitál.

Pokud bude projekt schválen příslušnými orgány, bude investičně připraven v letech 2024–2025 a realizován v letech 2025 až 2027.

Ministerstvo dopravy souhlasí s názorem Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích, že VEC má dostatečnou kapacitu k tomu, aby byla investorem a řídila, provozovala a spravovala dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh, a domnívá se, že ve srovnání s veřejnými investicemi a investicemi v rámci metody PPP bude mít svěření projektu společnosti VEC 5 výhod.

Zaprvé je důležité využít roli a zdroje státních podniků v souladu s cíli zřízení VEC, zajistit synchronizaci provozu a využívání rychlostních silnic a položit základy pro investice VEC do rozšiřování rychlostních silnic, které spravuje.

Za druhé, je to v souladu s budoucím vlastnictvím tohoto silničního projektu společností VEC (proces převodu tohoto aktiva na VEC prostřednictvím navýšení základního kapitálu v současné době probíhá). Za třetí, odpadá nutnost využívat veřejné investiční fondy, čímž se snižuje tlak na státní rozpočet.

Za čtvrté, doba implementace je kratší. A konečně, možnost přidělit projekt společnosti VEC zabrání řešení střetu zájmů mezi VEC a novým subjektem (jako v případě investice v rámci metody PPP).

Aby bylo zajištěno dostatek zdrojů na realizaci projektu rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh, který byl přidělen společnosti VEC, navrhl Výbor pro řízení kapitálu, aby příslušný orgán zvážil a povolil odklad a prodloužení splátek jistiny (téměř 4 000 miliard VND, které ministerstvo financí poskytlo společnosti VEC) a úroků souvisejících se stavebními dluhopisy, které ministerstvo financí poskytlo z období 2022–2026 na období 2031–2034.

Ministerstvo dopravy k této otázce uvedlo, že VEC v současné době věnuje veškeré své dostupné zdroje (přes 9 400 miliard VND) na dokončení projektu Ben Luc - Long Thanh. Jediným zbývajícím řešením pro VEC, jak získat vlastní kapitál k realizaci projektu rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh, je proto řešení navržené Výborem pro řízení kapitálu.

Podle vyhlášky č. 92/2018/ND-CP a vyhlášky č. 91/2018/ND-CP má předseda vlády pravomoc zvážit restrukturalizaci dluhu na základě zprávy ministra financí.

Ministerstvo dopravy podporuje návrh VEC. VEC však musí dále prozkoumat možnost splacení jistiny a odložení plateb úroků. To zahrnuje vyjasnění plateb úroků v každém období předtím, než navrhne plán k předložení příslušnému orgánu k rozhodnutí.

Pokud jde o schopnost mobilizovat komerční úvěry, dne 17. října 2024 předložil Výbor pro správu státního kapitálu vládě plán na doplnění základního kapitálu VEC na období 2024–2026 o 38 251 miliard VND. Úřad vlády v současné době žádá o stanoviska příslušných ministerstev a agentur.

Aby bylo zajištěno, že VEC splňuje podmínky pro komerční úvěry, požádalo ministerstvo dopravy příslušné orgány o urychlení postupů pro podávání zpráv vládě k posouzení a předložení Národnímu shromáždění k rozhodnutí o politice doplňování základního kapitálu VEC. To je jedna z podmínek pro schválení investiční politiky projektu premiérem.

Zdroj: https://nld.com.vn/mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-len-8-10-lan-xe-19624113012293606.htm