Rozšíření dálnice v Ho Či Minově Městě

(NLDO) - Ve srovnání s veřejnými investicemi a investicemi v rámci metody PPP bude mít společnost VEC, která bude investovat do projektu rozšíření úseku rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh, 5 výhod.

Dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh se brzy rozšíří. Foto: Ngoc Han

Ministerstvo dopravy právě zaslalo vládnímu stálému výboru zprávu o investičním plánu projektu rozšíření úseku rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh.

Podle zprávy Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích se rozsah investice týká úseku od křižovatky okruhu Ho Či Minovo Město č. 2 po křižovatku rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau (km4+000 - km25+920) o délce 21,92 km.

Pokud jde o rozsah investic: Úsek od křižovatky okruhu Ho Či Minovo Město č. 2 (km4+000) ke křižovatce okruhu Ho Či Minovo Město č. 3 (km8+770): 8 jízdních pruhů dle plánu. Úsek od křižovatky okruhu Ho Či Minovo Město č. 3 (km8+770) ke křižovatce dálnice Bien Hoa - Vung Tau (km25+920): 10 jízdních pruhů dle plánu.

Společnost Vietnam Expressway Corporation (VEC) mobilizuje 100 % kapitálu na investice do projektu a organizuje využívání a výběr mýtného za účelem získání kapitálu. Vyčištění staveniště a rozdělení na nezávislé projekty formou veřejných investic bude provedeno z centrálního/místního rozpočtu (HCMC, Dong Nai).

Předběžná celková investice činí přibližně 14 955 miliard VND, z čehož vlastní kapitál činí 5 555 miliard VND (37 %), komerční úvěry 9 400 miliard VND (63 %).

Pokud bude projekt schválen příslušnými orgány, bude investičně připraven v letech 2024–2025 a realizován v letech 2025–2027.

Ministerstvo dopravy souhlasí s názorem Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích, že společnost VEC je schopna být investorem a spravovat a provozovat dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh, a domnívá se, že ve srovnání s veřejnými investicemi a investicemi v rámci metody PPP bude mít pověření společnosti VEC investicí do projektu 5 výhod.

Zaprvé, podpora role a zdrojů státních podniků v souladu s cílem vytvoření VEC a synchronizace provozu a využívání rychlostních silnic je předpokladem pro investice VEC do rozšiřování rychlostních silnic spravovaných VEC.

Za druhé, je to v souladu s budoucím vlastnictvím aktiv této trasy společností VEC (probíhají postupy k převodu těchto aktiv na VEC formou navýšení základního kapitálu). Za třetí, není nutné použít veřejný investiční kapitál, což snižuje tlak na státní rozpočet.

Za čtvrté, doba implementace je kratší. A konečně, možnost pověřit implementací společnost VEC se nebude muset zabývat střetem zájmů mezi VEC a novým subjektem (v případě investice v rámci metody PPP).

Aby bylo zajištěno dostatek zdrojů pro realizaci projektu rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh pro společnost VEC, navrhl Výbor pro řízení kapitálu, aby příslušné orgány zvážily a povolily odložení a prodloužení splátek jistiny (téměř 4 000 miliard VND, které Ministerstvo financí zaplatilo společnosti VEC v dluhopisech) a úroků souvisejících s projektovými dluhopisy, které Ministerstvo financí zaplatilo v dluhopisech z období 2022–2026 do období 2031–2034.

V komentáři k této otázce, podle ministerstva dopravy, VEC v současné době věnuje veškeré dostupné zdroje (více než 9 400 miliard VND) na dokončení projektu Ben Luc - Long Thanh. Aby tedy VEC měla vlastní kapitál k realizaci projektu rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh, jediným zbývajícím řešením je řešení navržené Výborem pro řízení kapitálu.

Podle ustanovení vyhlášky č. 92/2018/ND-CP a vyhlášky č. 91/2018/ND-CP má předseda vlády pravomoc zvážit odpuštění dluhu na základě zprávy ministra financí.

Ministerstvo dopravy podporuje návrh VEC. VEC však musí dále prostudovat plán splácení jistiny a odložení platby úroků. Zejména je třeba vyjasnit platby úroků v každé fázi a navrhnout plán, který bude předložen příslušnému orgánu k rozhodnutí.

Pokud jde o schopnost mobilizovat komerční úvěry, Výbor pro řízení kapitálu předložil 17. října 2024 vládě plán na doplnění základního kapitálu VEC na období 2024–2026 o 38,251 miliardy VND. Úřad vlády žádá o stanoviska příslušných ministerstev a odvětví.

Aby bylo zajištěno, že si VEC bude moci půjčovat komerční kapitál, požádalo ministerstvo dopravy příslušné orgány o urychlení postupu podávání zpráv vládě k posouzení a předložení Národnímu shromáždění k rozhodnutí o investiční politice na doplnění základního kapitálu VEC. To je jedna z podmínek pro schválení investiční politiky projektu premiérem.

Zdroj: https://nld.com.vn/mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-len-8-10-lan-xe-19624113012293606.htm