Už na začátku léta se obavy ze zpoždění letadel staly problémem.

Cestující čekající na svůj let na letišti Tan Son Nhat.

Čekání od země až k nebi

Paní Ha Thanh (bydlící ve 4. obvodu Ho Či Minova Města) si 9. června rezervovala let společnosti Vietjet z Ho Či Minova Města do Hai Phongu na služební cestu. Plánovala odletět ihned po příletu ze Singapuru na letiště Tan Son Nhat v 17:15, aby stihla schůzku s kolegy v Hai Phongu ve 20:00. Naštěstí let ze Singapuru do Ho Či Minova Města odletěl včas a přistál v Tan Son Nhatu podle plánu v 15:10. Paní Ha Thanh, která již musela čekat na odbavená zavazadla a dokončila online odbavení, strávila imigračním procesem a přestupem na vnitrostátní terminál, připravená na svůj další let, jen dalších 45 minut.

Paní Thanh čekala na nástup do letadla až do 16:45, jak oznámila letecká společnost, a s překvapením si na nástěnce přečetla, že let bude zpožděn kvůli pozdnímu příletu letadla; nový čas odletu byl 18:10, což je téměř hodinové zpoždění. Zaměstnanci letecké společnosti nadále napjatě čekali a teprve téměř v 18:20 začali otevírat nástupní brány pro cestující.

„Než se všichni cestující usadili v letadle, bylo téměř 19 hodin. Ale právě když se letadlo trochu pohnulo, pilot oznámil z reproduktoru, že kvůli dopravní zácpě na letišti Tan Son Nhat bude muset letadlo čekat na ranveji ještě 10 minut. V tu chvíli jsem viděla tři další letadla seřazená na pojezdové dráze, která čekala na vzlet. Nakonec jsme vzlétli až téměř v 19:30, s více než dvouhodinovým zpožděním. Do hotelu jsem dorazila po 22:00, večírek skončil. Spěchala jsem zpět ze zahraničí, abych to stihla včas, jen abych nakonec měla zpoždění na domácím letišti. Jaká ztráta času!“ – posteskla si paní Ha Thanh.

Téměř před týdnem dostal pan Chi Kien (bydlící v 11. okrsku Ho Či Minova Města), který letěl s Vietnam Airlines z Phu Quoc do Ho Či Minova Města, také dalších 30 minut ve vzduchu, protože ranvej na letišti Tan Son Nhat byla přetížená a letadlo nemělo místo k přistání. Mezi skupinou pana Kiena byli i další cestující, kteří spěchali s vyřizováním naléhavých firemních záležitostí, takže byli při čekání ve vzduchu netrpěliví a frustrovaní: „Letenky jsou teď drahé a dochází ke všem možným zpožděním. Cestující, kteří mají byť jen minutové zpoždění, zůstanou pozadu, zatímco letadlo, které má několikahodinové zpoždění, je jednoduše propuštěno s omluvou. Je opravdu frustrující platit peníze a nakonec být naštvaný.“

S tím, jak turistický ruch vstupuje do vrcholné letní sezóny, se blíží i vrchol zpoždění leteckých letů.

Tisíce zpožděných letů, ale stále není hlavní sezóna?

Podle statistik zaznamenalo letiště Tan Son Nhat od 1. do 11. června 740 zpožděných vnitrostátních letů. Na prvním místě seznamu se umístila společnost Vietjet s 356 zpožděnými lety, následovaná Vietnam Airlines s 260, Pacific Airlines se 78, Bamboo Airways s 31 zpožděnými lety, Vasco s 10 a Vietravel Airlines s nejmenším počtem letů, což má za následek nejnižší počet zpoždění, pouhých 5. Včetně mezinárodních letů bylo v necelé polovině června zaznamenáno celkem 915 zpožděných letů.

Problém zpoždění letů se ve skutečnosti začal stávat velkým problémem již v polovině května. Tehdy šéf Jižního leteckého úřadu prohlásil, že každý rok, když přijde období dešťů, se letiště Tan Son Nhat musí „protáhnout“, aby zmírnilo dopravní zácpy. Bez bezpečných povětrnostních podmínek mohou letadla kroužit ve vzduchu a nemohou přistát. Zpožděný let bude mít řetězovou reakci, která způsobí zpoždění následujících letů nebo letů odlétajících z jiných letišť. Oblast terminálu bude také pod tlakem kvůli velkému počtu cestujících čekajících na odlet.

„Silné deště se často vyskytují odpoledne, což se shoduje s dopravní špičkou, takže letiště Tan Son Nhat zažije trojí přetížení: přetížení ve vzduchu, přetížení v terminálu a blokády na spojovacích dopravních trasách,“ dále informoval vedoucí Jižního leteckého úřadu.

Vzhledem k tomu, že léto se shoduje s obdobím dešťů v Ho Či Minově Městě, očekává se, že se zpoždění letů zvýší, což ovlivní cestující i terminál a v určitých obdobích způsobí dopravní zácpy. Proto byly příslušné jednotky pověřeny vypracováním plánů prevence povodní a krizových plánů pro případ, že by špatné počasí ovlivnilo letový provoz. Současně mají neprodleně koordinovat šíření letových informací během špičky s cílem regulovat a přidělovat zdroje a také zlepšit komunikaci a kontrolu letových časů s cílem zajistit optimální využití kapacity terminálu.

Zástupci mezinárodního letiště Tan Son Nhat

Údaje o zpožděných letech na letišti Tan Son Nhat však naznačují, že počet zpožděných letů způsobených povětrnostními podmínkami v první polovině června představoval jen velmi malé procento – 28 ze 740 letů. Většina zpoždění byla způsobena zpožděnými přílety letadel a problémy s posádkou. Zástupci letiště Tan Son Nhat uvedli, že hlavní letní sezóna platí od 1. června do 15. srpna, ale v současné době se počet cestujících výrazně nezvýšil. Předpokládá se, že během léta 2023 letiště Tan Son Nhat odbaví téměř 24 milionů cestujících na více než 150 000 letech, což představuje nárůst objemu cestujících o 7,6 % a nárůst letů o 6,64 % ve srovnání s létem 2022. Provoz cestujících bude soustředěn v obou směrech, příletech i odletech.

Ještě před nejteplejším obdobím léta se lety neustále zpožďují. Kdo ví, o kolik děsivější se noční můra „zpoždění“ stane, až se všichni spěchají cestovat?

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/moi-chom-he-da-am-anh-may-bay-delay-185230613094305699.htm