Zkušenosti z reálného světa začaly nahrazovat původní obavy.
Paní Ha Thu, 27letá administrativní pracovnice v Hanoji , která poprvé použila benzín E10 s označením RON95 v roce 2026, se podělila: „Zpočátku jsem měla trochu obavy z přechodu na E10, ale po nějaké době jízdy auto stále běží dobře, motor hladce startuje a volant nevibruje. Řazení a uvolnění plynového pedálu usnadňuje rozjezd auta.“
Po více než šesti měsících pilotního projektu byl E10 přijat pozitivněji.
Mezitím pan Phu Hoan (okres Phu Thuong), řidič sdílené dopravy, přešel v polovině května na palivo E10. Po určité době testování uvedl, že ušetřil peníze ve srovnání s používáním běžného benzinu, protože E10 je asi o 600 VND/litr levnější než RON 95-III.
„Motor běží hladce a produkuje méně emisí, takže si můžu být jistý, že ho budu pravidelně používat. Pokud přejdu výhradně na E10, ušetřím každý měsíc za benzín asi 100 000–200 000 VND ve srovnání s dřívější dobou,“ řekl pan Hoan.
Společnost Petrolimex dříve oznámila, že její síť čerpacích stanic prodává benzín E10 od konce dubna a do 15. května dosáhla přibližně 80% pokrytí. Očekává se, že přechod na prodej benzínu E10 dokončí dnes (20. května).
Podle Ministerstva průmyslu a obchodu je bioetanol E10 palivo sestávající z 10 % bioetanolu a 90 % tradičního benzinu. Ethanol se ve Vietnamu vyrábí převážně ze sušených maniokových štěpků, melasy a vedlejších zemědělských produktů fermentačním procesem.
Protože etanol má vysoké oktanové číslo až 109, při smíchání s benzínem pomáhá palivu lépe odolávat klepání a podporuje efektivnější spalování v motoru. Studie ukazují, že benzín E10 může pomoci snížit škodlivé emise, jako je CO a HC, přibližně o 20–30 % ve srovnání s konvenčním benzínem a zároveň přispívá ke snížení závislosti na fosilních palivech.
Mnoho velkých distributorů paliv začalo s přechodem na své maloobchodní systémy ještě před oficiálním zavedením. Od 15. května prodává téměř 1 000 prodejen PV OIL benzín E10.
V zemích, jako jsou Filipíny, Thajsko, Spojené státy, Kanada a Spojené království, se E10 používá jako standardní palivo prodávané na čerpacích stanicích díky své schopnosti snižovat škodlivé emise z vozidel a snižovat závislost na ropných palivech.
Ve Vietnamu bude od 1. června v souladu s oběžníkem 50/2025 celostátně zaveden benzín E10. Bezolovnatý benzín bude přimícháván do benzínu E10 pro oběh v celé zemi. Benzín E5 s oktanovým číslem 92 bude nadále používán až do konce roku 2030, aby vyhovoval některým starším modelům motocyklů.
Odborníci však také poznamenávají, že skutečný zážitek z jízdy nezávisí jen na druhu paliva, ale také na mnoha dalších faktorech, jako je stav motoru, těsnost palivového systému, stáří vozidla a pravidelná údržba, například tlak v pneumatikách.
U vozidel vyrobených v posledních letech je palivový systém často navržen tak, aby byl kompatibilní s palivem s příměsí etanolu. U starších vozidel jsou pravidelné kontroly a údržba stále považovány za klíčové pro zajištění konzistentního výkonu při používání paliv s vyšším obsahem etanolu.
„Motorku, na které jezdím, mi zdědila moje matka; koupila ji v roce 2011. Všiml jsem si, že po přechodu na nový typ benzínu tankuji každý měsíc méně často, i když vzdálenost, kterou ujedu, zůstává stejná,“ řekl Anh Thu (20 let, student univerzity v Hanoji).
Navzdory environmentálním přínosům však zvyšování obsahu etanolu v palivu stále vyvolává otázky u některých uživatelů, kteří s produktem dosud nejsou obeznámeni, ohledně jeho kompatibility s vozidly a jeho dlouhodobé provozní stability.
Paní Minh Thanh, bydlící v okrese Tay Ho, uvedla, že ráno 20. května se zastavila na čerpací stanici poblíž svého domu, aby natankovala, ale všechny stojany přepnuly na prodej 10 eur. Když se zeptala personálu, bylo jí řečeno, že stanice již neprodává benzín s okenním číslem 95, takže si musela najít jinou čerpací stanici.
„Stále se obávám potenciálních problémů, jako je zhasnutí motoru, přehřátí nebo poškození motoru při změně typu paliva,“ řekl pan Thanh a dodal, že přechod na E10 by zvážil pouze tehdy, pokud by neexistovaly žádné jiné možnosti.
V současné době spotřebitelé při přechodu na E10 ušetří méně než 3 % nákladů na palivo ve srovnání s RON 95-III. Podle některých lidí, pokud se cena E10 stane výrazně konkurenceschopnější a atraktivnější než u konvenčního benzinu, lidé si ho proaktivně vyberou a vytvoří si zvyk používat nové palivo.
Kromě faktorů prostředí se tedy uživatelé stále více obávají stability, provozní schopnosti a dlouhodobých provozních nákladů.
Tipy pro bezpečný přechod na benzín E10.
Vzhledem k tomu, že benzín E10 s oktanovým číslom RON95 se od 1. června 2026 bude široce používat v celé zemi, je proaktivní získávání znalostí považováno za nezbytný krok pro to, aby se uživatelé mohli hladce přizpůsobit tomuto přechodnému období.
Kromě technických faktorů se uživatelům také doporučuje, aby si během počátečního přechodného období udržovali zvyk sledovat spotřebu paliva, frekvenci údržby a známky abnormálního provozu. To je považováno za praktický přístup, který uživatelům pomáhá proaktivně posoudit stav vozidla a optimalizovat spotřebu paliva v každodenním provozu.
Podle odborníků by si uživatelé měli nejprve ověřit informace o kompatibilitě paliva podle doporučení výrobce vozidla, zejména u starších vozidel. Pravidelná údržba a kontrola palivového systému, palivového potrubí, pryžových těsnění nebo palivového filtru také pomáhá minimalizovat rizika vyplývající z používání paliv s vyšším obsahem etanolu.
Vzhledem k tomu, že se E10 stává široce používaným palivem v celé zemi, bude proaktivní adaptace ze strany uživatelů, jako je aktualizace technických informací a pravidelná údržba, hrát klíčovou roli v zajištění stabilního provozu a udržitelné palivové účinnosti v průběhu času.
Ve skutečnosti bude od srpna 2025 benzín E10 pilotně prodáván Vietnamskou národní ropnou skupinou (Petrolimex) a Vietnamskou ropnou korporací (PVOIL) ve třech velkých městech: Hanoji, Ho Či Minově Městě a Hai Phongu.
Od konce dubna začal Petrolimex široce prodávat benzín E10 v celém svém systému. Po půl měsíci prodávalo E10 přibližně 80 % prodejen společnosti a očekává se, že prodej tohoto typu benzínu dokončí do 20. května.
Zdroj: https://vtv.vn/nguoi-dan-dan-don-nhan-xang-sinh-hoc-e10-100260518143158148.htm
Komentář (0)