Těším se na „nový vzhled“ Van Street.

Ulice Van Street, hlavní dopravní tepna v okrese Viet Hoa (Hai Phong), je silně poškozená, což způsobuje nehody, znečištění a dlouhodobou nespokojenost veřejnosti.

Hustá doprava, včetně mnoha velkých nákladních automobilů, každý den způsobuje vážné zhoršení stavu ulice Pho Van (městská část Viet Hoa).

Projekt rekonstrukce a rozšíření ulice Van Street se brzy uskuteční a otevírá lidem novou naději a očekávání.

Přetrvávající nedostatky

Ulice Van Street, která se nachází v okrese Viet Hoa ve městě Hai Phong , je důležitá silnice spojující centrum města Hai Duong s okresem Cam Giang a okolními oblastmi bývalé provincie Hai Duong. Je také klíčovou trasou vedoucí turisty ke speciálnímu národnímu historickému komplexu chrámů Xua - Giam Pagoda - Bia.

Místo toho, aby silnice dostála svému statusu důležité dopravní tepny, stala se pro obyvatele na celá desetiletí noční můrou.

V současné době je ulice Pho Van úzká, silně zdevastovaná, nerovná a plná výmolů. Krajnice silnice se propadly, mnoho úseků se zřítilo a po obou stranách jsou pole a kanály, což představuje vážné bezpečnostní riziko.

Během dopravní špičky je objem dopravy velmi vysoký, včetně mnoha velkých nákladních vozidel. Došlo zde k řadě vážných nehod, včetně převrácení vozidel, které zanechaly ničivé následky a vyvolaly obavy místních obyvatel.

Na ulici Van Street se již mnohokrát vyskytlo několik nehod a převrácení vozidel, částečně kvůli úzkému a zhoršenému povrchu vozovky (archivní foto).

Paní Nguyen Thi Thuy, obyvatelka městské části Viet Hoa, řekla: „Na ulici Van Street jsem byla svědkem mnoha nehod a převrácení vozidel. Zejména v tomto úseku, kde jsou na jedné straně rýžová pole a na druhé odvodňovací příkop, mnoho starších lidí s malými dětmi spadlo do polí, když se snažili vyhnout projíždějícím nákladním vozům.“ Tato zpráva částečně odráží všudypřítomné nebezpečí na této silnici.

Po mnoho let byly opravy silnic pouhým záplatováním. Údržbářská jednotka obvykle pokládá chatrnou vrstvu drceného kamene bez zhutnění nebo asfaltování. Po několika deštích je tato vrstva rychle smyta, což vozovku opět poškozuje a zanechává ji nerovnou.

Křižovatka pod železničním mostem Dong Nien se stala dopravním úzkým hrdlem, protože je to křižovatka mnoha silnic, zejména železniční trati Hanoj ​​- Hai Phong. Dopravní zácpy trvající hodiny zde nejsou neobvyklé. Tato oblast se navíc stala místem mnoha nehod, které zanechaly obyvatelům trvalé trauma.

Zhoršující se stav silnic nejen ohrožuje bezpečnost a ovlivňuje každodenní život, ale také zpomaluje ekonomickou aktivitu a brání toku zboží a služeb. Obyvatelé opakovaně podávali petice, o problému informoval tisk a místní úřady netrpělivě očekávaly řešení, ale situace dlouho zůstávala nevyřešena.

Tyto dlouhodobé nedostatky učinily z Van Street naléhavý problém, který naléhavě vyžaduje zásadní řešení.

Výmoly, jako jsou tyto, jsou velmi běžné podél celé ulice Pho Van.

Lidé čekají na novou silnici.

Vzhledem k vážnému zhoršení stavu se město Hai Phong koncem srpna 2025 rozhodlo realizovat první fázi projektu obnovy a rozšíření silnice Pho Van s celkovou délkou přes 3 km, šířkou silnice 12 m a chodníky širokými až 5 m.

Toto je zásadní rozhodnutí učiněné po letech přezkoumávání a výzkumu. Investorem byla pověřena Rada pro řízení investičních a stavebních projektů regionu Hai Duong (podřízená Radě pro řízení investičních a stavebních projektů Tay Hai Phong), která koordinuje realizaci projektu s příslušnými jednotkami.

Od začátku září 2025 okrsek Viet Hoa koordinoval a realizoval řadu úkolů, které byly naléhavě a efektivně provedeny, jako je geodetické práce, geologické vrty a kontrola aktuálního stavu obytných a zemědělských pozemků v oblasti projektu; sestavení seznamu 69 obytných parcel a 51 zemědělských parcel, kterých se projekt týká. Přípravy na vyklízení pozemků se urychlují a zajišťuje se dodržování předpisů.

Podle pana Tran Van Hao, tajemníka stranického výboru okresu Viet Hoa, realizace projektu přinese lidem velkou radost. „Toto bylo dlouho očekávané přání lidí, jak řešit vážné zhoršení stavu silnice, vyřešit dopravní zácpy a usnadnit plynulý provoz. Po dokončení silnice propojí průmyslové zóny a klastry, jako jsou Dai An, Lai Cach, Cao An, Tay Viet Hoa, suchý přístav ICD, stanici Cao Xa a také se napojí na trasu na letiště Gia Binh (Bac Ninh). Nová silnice navíc zvýší hodnotu národních a zvláštních národních kulturních a historických památek,“ řekl pan Hao.

Předběžný projekt první fáze projektu obnovy a rozšíření silnice Pho Van (fotografie poskytnuta lidovým výborem okresu Viet Hoa).

Tuto radost přímo vyjádřili i lidé. Paní Tran Thi Lau z okresu Viet Hoa dojatě řekla: „Silnice byla malá, úzká a plná výmolů, nejen malých. Jednou mě stlačil kamion, když jsem nesla vnouče, a obě jsme spadly do rýžového pole. Když jsme slyšely o nové silnici, jsme nadšené a šťastné. Na tohle jsme my lidé čekali už přes deset let.“

Kromě pouhého zajištění bezpečnosti silničního provozu se očekává, že projekt rozšíří také městský prostor v západní části města. Jakmile bude zprovozněn průmyslový klastr Tay Viet Hoa a průmyslový park Lai Cach, výrazně se zvýší poptávka po dopravě a cestování. Nová, moderní ulice Van Street bude důležitým předpokladem pro přilákání investic, podporu hospodářského rozvoje a zlepšení kvality života lidí.

Díky rozhodnému vedení města, koordinovanému úsilí příslušných agentur a konsensu lidí čelí Van Street zásadnímu zlomu. Po letech chátrání je nyní silnice připravena na transformaci. Důvěra a očekávání ženou vládu i lidi k rozhodnému urychlení pokroku a co nejrychlejšímu uvedení projektu do provozu.

Pro obyvatele Viet Hoa není tato silnice jen dopravním prostředkem, ale také „bránou“ do budoucnosti, která otevírá nové možnosti rozvoje pro celou komunitu.

HA KIEN

Zdroj: https://baohaiphong.vn/mong-cho-tuyen-duong-pho-van-thay-ao-moi-521649.html