MRB se omlouvá obyvatelům za vytékání přísad z tunelů na povrch

Správní rada městské železnice v Hanoji potvrdila, že požádala zahraniční dodavatele a stavební firmy o vyhodnocení a nalezení řešení.

Dnes ráno (21. února) se bahno nadále protlačuje a stříká z podzemí malými otvory a odtoky v 7. jízdním pruhu ulice Giang Van Minh, a to i přesto, že včera příslušné jednotky mobilizovaly pracovníky a sací vozy na kaly, aby incident zvládly a otvory a trysky zakryly.

Investor požádal zhotovitele o vyřešení problému s tunelem.

Pan Nguyen Ba Son - zástupce vedoucího MRB, se jménem investora, konzultačního týmu a zhotovitelů omluvil za případné nepříjemnosti během výstavby a vyjádřil naději na pochopení a spolupráci lidí v oblasti, kudy projekt prochází.

Podle pana Sona projekt vždy klade bezpečnost na první místo, během výstavby přísně dodržuje bezpečnostní opatření a dodržuje technické normy projektu a platné právní předpisy.

MRB nařídila společnosti Systra Consulting a společnému podniku Hyundai - Ghella Contractor, aby pokračovaly v průzkumu, vyhodnocování příčin a navrhování řešení s cílem minimalizovat výskyt podobných situací a jejich dopad na lidi.

Zástupce vedoucího MRB zejména potvrdil: „Výše uvedený jev neovlivňuje strukturu projektu ani nezpůsobuje žádné škody na lidských životech. TBM1 dosud vykopal 1,2 km a stále pokračuje ve výstavbě průměrnou rychlostí 10–12 m/den.“

„Během vrtání se tunelovací přísady stříkají pod tlakem, aby stabilizovaly zeminu před čelbou výkopu. Když narazíte na otvor, tunelovací přísady v kombinaci s vodou a jemnými materiály v zemině vytékají těmito otvory na povrch země. Tento jev se vyskytuje pouze krátkodobě a končí ihned poté, co TBM provrtá a nainstaluje ostění tunelu. Jedná se o běžný jev při výstavbě městských tunelovacích projektů s použitím TBM s technologií vyrovnávání zemního tlaku (EPB),“ řekl pan Son.

Fenomén bahna přetékajícího na povrch vozovky lidi znepokojuje.

Dříve, večer 20. února, se během výstavby tunelu metra mezi vlakovým nádražím Nhon a Hanoi objevil jev, kdy se na povrch země stříkaly tunelovací přísady.

Podle pana Sergeje Papina, hlavního tunelového inženýra společnosti Systra Consulting (Francie), „materiál stříkaný na zem je směsí bahna, vody a tunelovacích přísad. Tunelovací přísady jsou zcela neškodné, šetrné k životnímu prostředí, splňují evropské normy a prošly přísnou kontrolou a schválením projektu.“

Ve skutečnosti jsou informace stále neúplné, protože se majitelé změnili a domy byly mnohokrát přestavěny. Potvrzujeme však, že domy v tunelu jsou nepřetržitě monitorovány a všechny se nacházejí v rámci bezpečnostního prahu. Tento jev se může i nadále vyskytovat, ale předem jsme vypracovali plán reakce a snažíme se urychlit proces řešení, abychom zajistili sanitaci životního prostředí a ochranu životů lidí.“

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm