USA „rozpalují“ závod o umělou inteligenci pro řízení stíhaček

Ruský letoun páté generace s technologií stealth Su-57 (Felon) bude vybaven komunikačním systémem poháněným umělou inteligencí, uvedla státní společnost Rostec, jelikož výrobci předhánějí v zabudování autonomních prvků do stíhaček.

„Zařízení je určeno pro stíhačky páté generace,“ uvedla společnost Rostec ve svém prohlášení na svých oficiálních webových stránkách. „Použití této technologie zlepšuje kvalitu přenosu informací mezi letadly a pozemními systémy.“

Výhody v elektronickém boji

Zařízení s umělou inteligencí by mohla stíhačkám poskytnout velkou výhodu v oblasti elektronického boje. Například palubní komunikační systémy by mohly automaticky vyhledávat nejúčinnější kanály v okolí a zároveň by mohly mít funkce proti rušení nebo proti samovolnému rušení.

„Zařízení zajišťuje spolehlivost přenosu informací díky funkcím, jako je šifrování proti rušení, prokládání symbolů v obsahu, synchronizace zpracování signálu, simultánní přenos zpráv paralelními kanály a také zvýšený dosah stabilní komunikace…“, uvedla ruská společnost.

Ruský Su-57 se dočkal významné modernizace s integrovanou umělou inteligencí

Nový radiokomunikační systém není první aktualizací umělé inteligence pro Su-57. Dříve byla vlajková loď ruského letectva vybavena systémem umělé inteligence, který pomáhal pilotům s rozhodováním na bojišti.

Su-57 je dvoumotorový víceúčelový stíhací letoun se zabudovanou technologií stealth, který vyvinula společnost Suchoj pro ruské vzdušné síly a byl poprvé uveden do služby v roce 2020 s cílem postupně nahradit letouny MiG-29 a Su-27.

Ruská stíhačka páté generace se uchází o titul jednoho z prvních letadel schopných létat s pomocí umělé inteligence, zatímco americká armáda doufá, že její stíhačky šesté generace budou vybaveny možností létat bez pilota.

Umělá inteligence může také pomoci se sdílením informací a koordinací akcí mezi útočnými letadly. Například Velká Británie, Itálie a Japonsko vyvíjejí novou stíhačku s názvem Tempest, která využívá algoritmy umělé inteligence k interakci a koordinaci boje mezi spojenci. Díky novému počítačovému systému má také možnost létat bez pilota.

Více „otevření“ využití umělé inteligence

Program amerického letectva s názvem Next Generation Air Superiority (NGAD) si klade za cíl vyvinout stíhačku, která nahradí Lockheed F-22 Raptor. Cíle programu zahrnují autonomní letadlo a další funkce, které by mu mohly poskytnout výhodu v těsných bojových situacích na bojišti.

„Vidíme, jak stíhací letky akceptují větší svobodu pro autonomní systémy, a to nejen při hlídkování, ale ať už jde o signály misí, elektronický boj nebo jinou funkční komunikaci,“ řekl Národní obraně generál Mark Kelly, velitel Vzdušného bojového velitelství.

Test ukazuje, že brzy přijde vlna plně počítačem řízených proudových letadel.

„Agent“ s umělou inteligencí nedávno pilotoval stíhačku s názvem VISTA X-62A, kterou postavila společnost Lockheed Martin, více než 17 hodin ve škole zkušebních pilotů amerického letectva na letecké základně Edwards v Kalifornii, což je první případ použití umělé inteligence v taktickém letadle.

Testovací letoun VISTA je založen na upraveném stíhacím letounu F-16D Block 30 Peace Marble II, vybaveném softwarem, který mu umožňuje napodobovat výkon jiných letadel.

Nejen v armádě přitahuje umělá inteligence pozornost i společností poskytujících servisní technologie. ShieldAI, startup v tomto odvětví, uvedl, že jejich software Hivemind je „dvojúčelový“ pilot umělé inteligence pro komerční i vojenské použití, schopný plnit řadu úkolů, od pronikání do systémů protivzdušné obrany až po vzdušný boj.

Před několika lety generální ředitel SpaceX Elon Musk prohlásil, že stíhačky budou brzy kvůli pokroku v oblasti umělé inteligence zastaralé. Vojenští experti však tvrdí, že tato technologie má před sebou ještě dlouhou cestu, než bude moci zcela nahradit lidské piloty.

(Podle PopMechu)

Zdroj