Nam Dinh předkládá premiérovi k posouzení návrh na zřízení ekonomické zóny Ninh Co

Pan Tran Anh Dung, stálý místopředseda provinčního lidového výboru Nam Dinh , uvedl, že provincie předložila premiérovi dokumenty a projekt na zřízení ekonomické zóny Ninh Co (EZ).

Podle projektu se jedná o plochu 13 950 hektarů v 9 obcích, městech a aluviálních oblastech 2 pobřežních okresů Nghia Hung a Hai Hau.

V podané žádosti se ekonomická zóna Ninh Co nachází na jihu provincie Nam Dinh, na severu hraničí s obcemi Hai Phu, Hai Cuong a Hai Trieu v okrese Hai Hau, na jihu s Východním mořem, na východě s Východním mořem a na západě hraničí s provincií Ninh Binh (obec Nam Dien v okrese Nghia Hung) a s obcemi Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, Nghia Phong v okrese Nghia Hung a s obcí Hai Giang v okrese Hai Hau.

Podle zprávy Provinčního lidového výboru zahrnuje plán rozvoje vietnamských pobřežních ekonomických zón schválený premiérem 19 pobřežních ekonomických zón o celkové rozloze přibližně 871 500 hektarů. Doposud bylo v celé zemi zřízeno a uvedeno do provozu 18 pobřežních ekonomických zón.

do souboru trinh.jpeg — Zpráva provinčního lidového výboru Nam Dinh předložená premiérovi k posouzení a rozhodnutí o zřízení ekonomické zóny Ninh Co.

Ekonomická zóna Ninh Co v provincii Nam Dinh byla přidána premiérem do Generálního plánu rozvoje pobřežních ekonomických zón Vietnamu do roku 2020 rozhodnutím 1353/QD-TTg ze dne 23. září 2008.

„Oblast plánování výstavby ekonomické zóny Ninh Co má plně shodné faktory a podmínky pro přilákání investic, infrastrukturu, příležitosti k socioekonomickému rozvoji, vyhlídky na regionální propojení...“, zhodnotil provinční lidový výbor Nam Dinh.

V podání provincie Nam Dinh kromě uvedení 6 výhod (geografická poloha, přírodní podmínky, propojovací infrastruktura, lidské zdroje, politické mechanismy, výhody z hlediska prostoru pro průmyslový rozvoj a přitažlivosti investic) zdůraznila také 7 výzev (geografické, přírodní, pozemkový fond, rozvoj sousedních oblastí, místní zkušenosti a potenciál, investiční zdroje, vysoce kvalitní lidské zdroje) při zřizování ekonomické zóny Ninh Co.

Podle Lidového výboru provincie Nam Dinh pomůže výhoda námořních i silničních tras diverzifikovat přepravu dovozního a vývozního zboží v ekonomické zóně a ve srovnání s některými jinými ekonomickými zónami poskytne větší konkurenční výhodu při přilákání investic.

Výhody dopravy a propojení také pomáhají ekonomické zóně přilákat vysoce kvalitní lidské zdroje z provincií a měst v deltě Rudé řeky, což usnadňuje dovoz a vývoz zboží a služeb do regionů severovýchodní Asie, jihovýchodní a jihozápadní Číny.

Současný pozemkový fond v oblasti plánované pro zřízení ekonomické zóny (13 950 hektarů) je mezitím převážně ve státní správě, což je vhodné pro rekultivaci za účelem realizace projektů.

Lidový výbor provincie Nam Dinh uvedl, že obecným cílem projektu na zřízení ekonomické zóny Ninh Co je vybudovat a rozvíjet multifunkční ekonomickou zónu s více odvětvími; průlomové rozvojové zaměření, které povede místní ekonomiku.

Pro vybudování ekonomické zóny Ninh Co má lokalita podle Lidového výboru provincie Nam Dinh relativně synchronní systém ekonomické a sociální infrastruktury.

Po silnici prochází ekonomickou zónou pobřežní trasa, která je pohodlně napojena na dálnici Ninh Binh - Hai Phong - Quang Ninh a dálnici sever - jih.

Pokud jde o vodní cesty, ekonomická zóna Ninh Co je dopravním uzlem regionu, kde se ústí dvě velká řeky, Ninh Co a Day River.

Pokud jde o námořní trasy, tato ekonomická zóna má také velký potenciál pro vybudování systému hlubokovodních přístavů (schopných přijímat lodě s kapacitou až 300 000 DWT), které by sloužily ekonomické zóně Ninh Co a uspokojovaly potřeby dovozu a vývozu zboží v regionu a sousedních provinciích.

Pokud jde o letectví, ekonomická zóna má výhodné spojení s letištěm Noi Bai (Hanoj) a letištěm Cat Bi (Hai Phong). V rámci ekonomické zóny byla vybudována řada vnitrozemských přístavů, včetně: přístavu Hai Thinh (2 mosty dlouhé 200 m, kapacita cca 1 milion tun/rok), budovaného od roku 1995, pojme lodě o hmotnosti 400–2 000 tun; rybářského přístavu Ninh Co (1 most dlouhý 190 m, plnícího převážně úkoly v oblasti logistiky rybolovu); vojenského přístavu Thinh Long (2 mosty dlouhé 60 m, kapacita cca 0,3 milionu tun/rok) a 1 překládky ropy mimo ústí řeky Lach Giang pro lodě do 48 000 tun.

Viet Hung

Zdroj