Lidé velmi souhlasí s projektem Ring Road 4 přes Dong Nai

Okružní silnice č. 4 – Ho Či Minovo Město (zkráceně Okružní silnice č. 4) je nejdelší a největší trasou v jihovýchodním regionu. Kromě cíle vytvoření strategické dopravní osy a rozšíření rozvojového prostoru regionu a každé lokality projekt také přispívá ke snížení dopravní zátěže ve městech, podpoře socioekonomického rozvoje a zlepšení kvality infrastruktury a života lidí.

Místopředsedkyně Výboru Vietnamské vlasti Luu Thi Ha vystoupila na konferenci, která shromáždila názory veřejnosti na projekt Ring Road 4 a konala se v obci Trang Bom. Foto: Thanh Toan

Vzhledem k výše uvedeným cílům a významům většina lidí v projektové oblasti v Dong Nai s projektem velmi souhlasila, když byli dotázáni na svůj názor.

Nejdelší okružní silnice v regionu

Projekt okruhu č. 4 byl v zásadě schválen Národním shromážděním a vláda vydala usnesení o jeho realizaci. Celá trasa je dlouhá přibližně 207 km, z čehož investiční délka první fáze je více než 159 km, s celkovou investicí přesahující 120 bilionů VND. Jedná se o nejdelší a největší okruh v jihovýchodním regionu.

V Dong Nai je projekt dlouhý více než 46 km, s výchozím bodem na km 18+460 v obci Xuan Duong (provincie Dong Nai) a koncovým bodem na km 64+540 dle trasy v obci Thuong Tan ( Ho Či Minovo Město) a prochází 9 obcemi: Xuan Duong, Xuan Que, Binh An, Dau Giay, An Vien, Hung Thinh, Trang Bom, Binh Minh a Tan An. Projekt je rozdělen do 2 dílčích projektů: Divize 1-2 zahrnuje kompenzaci, podporu, přesídlení a výstavbu obslužných komunikací a vedlejších silnic s celkovou investicí více než 10 bilionů VND z místního rozpočtu; Divize 2-2 staví rychlostní silnici metodou PPP s celkovou investicí více než 16,2 bilionů VND. Podle plánu budou v roce 2025 připraveny související postupy, výstavba bude zahájena v roce 2026 a dokončena a uvedena do provozu v roce 2029.

V současné době je v rámci komponenty 1-2 projektu dokončena fáze sběru názorů lidí. Podle provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů musí minimální rozsah obytné komunikace splňovat požadavky na venkovskou dopravu typu B nebo typu A, aby byly zajištěny dopravní potřeby obyvatel. Silniční podjezd se nachází v plánované vedlejší silnici, propojenou mosty nebo podjezdy. Zejména křižovatka s národní dálnicí 1 přes obec Hung Thinh, oblast s vysokou hustotou obyvatelstva, bude pro uspokojení dopravních potřeb vybudována rovinatá silnice úrovně IV se 2 jízdními pruhy.

Paní Luu Thi Ha, místopředsedkyně provinčního výboru Vlastenské fronty Vietnamu, uvedla: „Belt Road 4 je klíčový národní projekt, který prochází mnoha provinciemi a městy, včetně Dong Nai. Pořádání konferencí za účelem shromažďování názorů lidí v oblasti projektu je krokem v souladu s právními předpisy. Vlastenecká fronta oceňuje ducha účasti a upřímné příspěvky lidí.“ Paní Luu Thi Ha požádala provinční Radu pro řízení stavebních investičních projektů, místní úřady a příslušné agentury, aby se vážně zabývaly názory lidí. Výbory Vlastenecké fronty obcí musí i nadále chápat myšlenky a aspirace lidí, propagovat a mobilizovat lidi k dosažení vysokého konsensu, přispívat k urychlení postupu implementace a posílit dohled nad implementací souvisejících politik pro lidi.“

Lidé se velmi shodují

Ve dnech 12., 13. a 14. listopadu uspořádal Provinční výbor Vietnamské vlasti ve spolupráci s výše uvedenými 9 obcemi konferenci, jejímž cílem bylo shromáždit názory lidí na projektové komponenty 1-2. Konference se zúčastnilo více než 2 500 domácností, které předložily mnoho nadšených a zodpovědných názorů.

Plánovací mapa okruhu 4 – Ho Či Minovo Město. Foto: Provinční rada pro správu stavebních investičních projektů

Konference, jejímž cílem bylo shromáždit názory lidí ze 3 obcí: Trang Bom, Binh Minh a Hung Thinh, se zúčastnilo téměř 700 domácností. Většina lidí vyjádřila souhlas s realizační politikou projektu a věřila, že projekt po dokončení přinese pozitivní dopady na socioekonomický rozvoj, zlepší dopravní infrastrukturu, sníží dopravní zácpy a zvýší kvalitu života.

Pan Vu Ngoc Truu (bydlící v Hamlet 4, obec Trang Bom) vyjádřil: Zcela souhlasí s politikou otevírání silnic za účelem vytvoření nového rozvojového prostoru. Přeje si, aby mu byly poskytnuty úplné informace o obslužné silnici, vedlejší silnici, umístění a rozsahu, aby se lidé mohli pohodlně pohybovat po vybudování okruhu 4. Dále požádal, aby kompenzace za pozemky, plodiny, hospodářská zvířata a stavební práce byly veřejné, transparentní a uspokojivé, aby se omezil výskyt stížností a ovlivnil společenský pořádek.

Stejný názor sdílí i paní Nguyen Thi Ngoc Lan (bydlící v Hamlet 6, obec Trang Bom): „Výstavba velké silnice je dobrá, ale je nutné zajistit přístup pro domácnosti žijící po obou stranách silnice.“ Paní Lan uvedla: „Některé velké projekty v minulosti po svém dokončení způsobily, že se zemědělská půda lidí rozpůlila, ale nezajistily vhodný přístup, což způsobilo mnoho obtíží.“ Doufá také, že se brzy dozví, kdy proběhne sčítání, schválení kompenzačních plánů a vyplacení peněz na přípravu předání pozemku.“

V obci Binh An je projekt dlouhý více než 4,3 km a rekultivuje přibližně 33 hektarů půdy se 147 pozemky pro 55 dotčených domácností. Většina lidí s tím souhlasí, protože projekt byl plánován již mnoho let. Mnoho domácností však požadovalo objasnění doby kompenzace, podmínek podpory přesídlení a míst přesídlení. Mnoho lidí si přeje zajistit nové bydlení poblíž původního místa pro zajištění obživy a vzdělávání; zároveň požadují, aby cena kompenzace byla blízká tržní ceně a aby oblast přesídlení měla před rekultivací pozemku dokončenou infrastrukturu, aby se vyhnula nutnosti pronájmu domu.

V obci Xuan Que si lidé přejí, aby byl projekt brzy realizován; úřady věnují pozornost oprávněným právům a zájmům lidí, jejichž pozemky jsou rekultivovány, včetně podpory v důsledku dopadů na produkci a živobytí. Existují názory požadující pozornost k odvodňovacímu systému na obslužných komunikacích a vedlejších silnicích, aby se po dokončení zabránilo záplavám a degradaci. Zajímavé jsou také informace týkající se postupu kompenzací, zveřejňování plánů a dialogu s lidmi.

Ze 6 přímých konzultací a výsledků sběru informací prostřednictvím hlasování vyplývá, že lidé mají k projektu Ring Road 4 vysokou shodu a mnoho upřímných a zodpovědných komentářů. To je důležitý základ pro hladký a transparentní proces odškodnění, podpory, přesídlení a výstavby. Podpora lidí přispěje k brzkému dokončení projektu a vytvoří nový rozvojový impuls pro Dong Nai a celý jihovýchodní region.

Hoang Loc

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/nguoi-dan-dong-thuan-cao-voi-du-anduong-vanh-dai-4-qua-dong-nai-f8e2e45/