Chau Doc - dodavatel stavebních prací na dálnici Can Tho

Překonávání povodní, urychlení výstavby

Na staveništi západní dálnice, procházející provincií An Giang , zaznamenali reportéři novin Giao Thong denně pracující stovky dělníků a desítky kusů zařízení a strojů.

Dodavatel proaktivně rozdělil a postavil protipovodňový úsek projektu rychlostní silnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , který prochází provincií An Giang.

V balíčku 42 podplukovník Nguyen Thanh Nhang, zástupce ředitele správní rady Truong Son 11 stavební korporace Truong Son, uvedl, že stavební jednotka postaví téměř 14 km úseku dálnice procházejícího provincií An Giang. Z toho asi 4 km leží v oblasti ohrožené záplavami.

Aby dodavatel proaktivně reagoval, zorganizoval dělníky, aby tato místa postavili dříve, než povodeň zaplavila pole.

V současné době jsou dokončeny všechny pilíře a nosníky 5 mostů v balíčku a probíhá instalace nosníků. Povrchová úprava těchto mostů by měla být v podstatě dokončena do poloviny prosince. Dokončení mnoha dalších prvků těchto mostů je plánováno na tento rok.

Dodavatelé urychlují výstavbu západní dálnice.

Na silnicích v zaplavených oblastech dodavatelé proaktivně staví napříč povodní a dělníci v současné době instalují knoty.

„Na staveniště se denně dodává 2 000 m3 písku, přičemž se stavba nejprve zaměřuje na klíčová místa a místa ohrožená záplavami. Účelem je, aby v případě, že povodně zaplaví pole, nebyla ovlivněna stavba.“

„V současné době tyto pozice v podstatě překonaly záplavu, dělníci pracují nepřetržitě a po celou dobu, aby urychlili postup,“ řekl podplukovník Nhang.

Přiveďte v říjnu na stavbu více pracovníků

Podle podplukovníka Nhanga je stavební postup v současné době přes 25 %, což je o 0,5 % více, než bylo plánováno. Zhotovitel byl velmi odhodlaný dosáhnout tohoto výsledku.

„Organizovali jsme práci na dvě směny, od 7:00 do 23:00, což je o 4 hodiny více než běžná pracovní doba. Očekává se, že v říjnu dodavatel na stavbu přidá dalších 60 pracovníků,“ uvedl pan Nhang.

Mnoho úseků západní dálnice, procházející provincií An Giang, bylo hydroizolováno.

Pan Tran Minh Khang, technický ředitel společnosti Tan Nam Construction Joint Stock Company (stavební dodavatel), uvedl, že balíček č. 45, který společnost realizuje, je dlouhý 5,3 km a zahrnuje 3 mosty. Pokrok ve výstavbě dosáhl k dnešnímu dni 26 %.

Na staveništi nechává dodavatel vrtat vrtané piloty, betonovat piloty zeminy, vyrábět pilíře, lití trámů a instalovat vodotěsné knoty.

Společnost zajistila 100 pracovníků s 22 stroji a zařízeními. Dělníci byli organizováni do tří směn na 6 staveništích, počínaje od 7:00 do 23:00 téhož dne.

Dělníci pracují přesčas na staveništi rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang v provincii An Giang.

Správní rada investičních projektů pro výstavbu dopravních a zemědělských děl v provincii An Giang (investor) uvedla, že úsek dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, který prochází provincií, má čtyři balíčky, a to: 42, 43, 44 a 45. Celková produkce v současné době dosahuje téměř 30 %, což je před plánovaným termínem.

Projekt dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fáze 1, má celkovou délku 188,2 km a prochází 4 provinciemi a městy: An Giang, Can Tho, Hau Giang a Soc Trang.
Výchozí bod spojuje národní dálnici 91 ve městě Chau Doc (An Giang) a koncový bod se protíná s národní dálnicí Nam Song Hau, kde se napojuje na přístupovou silnici k přístavu Tran De (Soc Trang), s celkovou investicí 44 691 miliard VND. Celá trasa by měla být dokončena a uvedena do provozu v roce 2027.
Z toho je prvek projektu v provincii An Giang dlouhý 57,2 km, druhý v městě Can Tho má délku 37,2 km, třetí v provincii Hau Giang má délku téměř 37 km a čtvrtý v provincii Soc Trang má délku 56,9 km.
Ve fázi 1 bude projekt investován do čtyřpruhové komunikace s konstrukční rychlostí 100 km/h. V dokončené fázi bude projekt investován do šestipruhové komunikace.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm