Předseda městského lidového výboru Nguyen Khac Toan (pravá obálka) kontroluje schéma umístění stavebních prací v oblasti pro přesídlování v rámci projektu vysokorychlostní železnice.

Zaměření na realizaci klíčových projektů

Oblast na severním břehu mostu Nguyen Hoang je považována za jedno z nejkrásnějších míst v Hue, nachází se mezi kulturně- turistickou trasou Kim Long - Thien Mu - Da Vien. Projekt úpravy krajiny byl původně součástí projektu silnice a mostu Nguyen Hoang, který byl oddělen a přidělen investorovi společnosti City Green Park Center.

Projekt se rozkládá na ploše téměř 4,8 hektaru s celkovou investicí 50 miliard VND, včetně žulového chodníku, venkovního pódia z železného dřeva, parkoviště, uměleckého osvětlení synchronizovaného s mostem Nguyen Hoang a moderní oblasti veřejných služeb a hygieny. Vrcholem je filozofie „žádný beton“, která v tomto projektu důkladně uplatňuje zachování maximálního otevřeného prostoru a vytvoření jasného výhledu na řeku Huong.

Podle dokumentů bude posouzení územního plánu 1/500 dokončeno začátkem prosince 2025; očekává se, že investor v lednu 2026 schválí projekt a vybere dodavatele, aby se začátkem roku 2026 zahájila výstavba.

Směrem k moři jsou pobřežní silnice a nadjezd přístavu Thuan An strategickými projekty, jejichž cílem je rozšířit městský prostor Hue na východ. Projekt má celkovou investici ve výši 3 496 miliard VND (fáze 1 je 2 400 miliard VND) s délkou 21,8 km; z toho předinvestiční úsek je dlouhý 7,785 km a nadjezd přístavu je dlouhý 2,36 km. To je považováno za „páku“ pro vytvoření hybné síly pro formování městského prostoru – pobřežní cestovní ruch.

V současné době je nadjezd nad přístavem Thuan An v podstatě dokončen, dodavatel instaluje umělecké osvětlení a kamery. Stavba se také urychluje na obou koncích mostu: strana Hai Duong rozprostřela celou trasu kamenivem a asfaltem v délce 1,5 km; strana Thuan An dokončila téměř 1 km. Po dokončení celé trasy projekt nejen vytvoří rozvojový pozemkový fond o rozloze až 1 500 hektarů, ale také zkrátí záchrannou cestu během období dešťů a bouří.

Na severojižní ose je prioritou pro urychlení pokroku také projekt oblasti přesídlení (TDC) 06 v okrese Vy Da, který slouží vysokorychlostní železnici, což je obzvláště důležitý národní projekt. Oblast přesídlení má rozlohu 2,5 hektaru s celkovou investicí téměř 39 miliard VND, včetně 74 pozemků o rozloze 85 - 200 m². Přestože výstavba začala v srpnu 2025, kvůli problémům s vyklízením staveniště dosáhla pouze 8 % objemu. Po schválení a proplacení bylo předáno 90 % plochy, ale projekt se stále musí „závodit“, aby splnil harmonogram předání pozemků do 30. března 2026 a dokončil celý projekt do 30. května 2026.

Stavební jednotky srovnávají terén v projektu přesídlení B5

Odhodláni odstranit úzká hrdla na pozemku

Navzdory vysokým očekáváním se klíčové projekty v Hue potýkají s problémy s financováním pozemků určených pro přesídlení. To je hlavní důvod pomalého pokroku, který způsobuje potíže s kompenzacemi a vyklízením staveniště (GPMB), což znemožňuje současné nasazení stavebních týmů.

Projekt pobřežní silnice Thuan An - Hai Duong je nejzřetelnějším příkladem. Podle správní rady investičního a stavebního projektu Oblasti 1 je oblast přesídlení B5 „opěrným bodem“ pro řešení potřeb přesídlení pro celou pobřežní trasu a související projekty. Projekt zahrnuje 145 pozemků, z nichž 121 je již vypořádáno, pouze 24 pozemků dokončuje infrastrukturu. Objevil se však právní problém: 2 domy na křižovatce N2 nejsou podle starého zákona způsobilé k přesídlení, ale podle pozemkového zákona z roku 2024 ano. To vyžaduje aktualizaci dokumentace, prodloužení doby zpracování a zpomalení postupu vyklízení lokality.

Aby se překonaly tyto obtíže, navrhl Městský lidový výbor soubor řešení pro urychlení posuzování a schvalování dokumentů. Projekty přesídlení, jako je rozšíření oblasti B5 o rozloze 8,33 hektarů s 82 pozemky a celkovou investicí 210,6 miliardy VND, musí být schváleny v prosinci 2025, výstavba musí být realizována začátkem roku 2026 a přidělování pozemků pro přesídlení musí začít v červenci 2026. Město rovněž požaduje, aby městské jednotky a obce soustředily maximální zdroje na vyklízení staveniště, protože to považuje za rozhodující krok k uvolnění celého řetězce dynamických projektů. Příprava dostatečného pozemkového fondu pro přesídlení nejen slouží současným potřebám, ale také vytváří proaktivní pozici pro budoucí projekty.

Na prohlídce staveniště projektů 1. prosince požádal zástupce tajemníka městského výboru strany a předseda městského lidového výboru Nguyen Khac Toan, aby se prioritou stal pokrok a kvalita projektů. Předseda městského lidového výboru zdůraznil, že hnací síly projektů jsou přímo spojeny se zájmy komunity a očekáváními lidí. Proto je nutné tyto body realizovat seriózně, v souladu se závazky a s ohledem na bezpečnost během stavebního procesu.

Pokud jde o přesídlení, předseda městského lidového výboru Nguyen Khac Toan uvedl, že se jedná o úkol, který „odemkne“ celý projektový řetězec, takže musí být urychleně realizován a zajistit, aby lidé získali nové bydlení, které bude odpovídající a pohodlnější než jejich staré bydlení, aby se cítili bezpečně při předání pozemku.

Pan Nguyen Khac Toan rovněž požádal investory, projektové manažerské rady a místní úřady, aby proaktivně koordinovaly, přezkoumaly a důkladně řešily stávající problémy týkající se lokality. Příslušné dokumenty a postupy musí být rychle vypracovány a sjednoceny mezi odděleními a pobočkami, aby se zabránilo zbytečnému prodlužování doby schvalování a aby se co nejdříve vytvořilo čisté místo pro dokončení stavebních projektů včas.

Článek a fotografie: Le Tho

Zdroj: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-dien-mao-moi-cho-do-thi-hue-160619.html