Tyto projekty rychlostních silnic budou otevřeny pro dopravu 30. dubna.

TPO - Mnoho klíčových úseků rychlostní silnice, jako například Chi Thanh - Van Phong, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh a část trasy Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, se zrychluje a poslední práce se urychleně dokončují, aby bylo zajištěno, že budou připraveny k otevření a provozu do 30. dubna letošního roku.

V projektu rychlostní silnice Chi Thanh - Van Phong je více než 48 km dlouhý úsek procházející provincií Dak Lak pod obrovským tlakem na dodržení termínů, protože se zpozdil oproti harmonogramu požadovanému premiérem. Ministerstvo stavebnictví proto vydalo dokument, v němž kritizuje investora a požaduje, aby urychleně přerozdělil práce od nekvalitních dodavatelů, aby byl zajištěn celkový pokrok.

Podle plánu bude celá trasa oficiálně uvedena do provozu před 15. dubnem. Současně se urychluje i výstavba inteligentního dopravního systému a mýtných stanic, aby byla zajištěna jejich připravenost k výběru mýtného před 30. dubnem.

Chi Thanh - dálnice Van Phong. Foto: Phi Long.

Projekt k dnešnímu dni dosáhl více než 95 % smluvní hodnoty. Na staveništi pracuje více než 600 inženýrů a dělníků spolu s více než 200 kusy strojů a zařízení, kteří nepřetržitě pracují na tom, aby hlavní trasa byla otevřena pro dopravu v dubnu a celý projekt, včetně tunelu Tuy An, byl dokončen do června.

Nejen úsek Chi Thanh – Van Phong, ale i mnoho sousedních úseků se rychle blíží ke konci. Rychlostní silnice Quang Ngai – Hoai Nhon, dlouhá 88 km, procházející provinciemi Quang Ngai a Gia Lai , je v současnosti nejdelším z 12 dílčích projektů v období 2021–2025. V polovině března dosáhla stavební produkce téměř 97 % a předání a provoz hlavní trasy se očekává 15. dubna.

Na úseku Hoai Nhon – Quy Nhon, který je dlouhý přes 70 km a prochází oblastí Gia Lai, byly oba stavební balíčky dokončeny a schváleny k převzetí Státní inspekční radou. Projekt nyní čeká pouze na inspekci na místě ze strany Správní oblasti silnic III, než bude uveden do provozu.

Vjezd do tunelu Binh De na rychlostní silnici Quang Ngai - Hoai Nhon. Foto: T. Truc.

Mezitím téměř 62 km dlouhá dálnice Quy Nhon - Chi Thanh, procházející provinciemi Gia Lai a Dak Lak, dosáhla 99 % své smluvní hodnoty. Dodavatelé usilovně pracují na dokončení závěrečných prací a snaží se uvést celou hlavní trasu do provozu od začátku dubna.

V regionu Centrální vysočiny zaznamenala pozitivní pokrok také první fáze rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot o délce 117,5 km. Podle Vietnamské správy silnic dosáhla stavební produkce první komponenty projektu 83 %. Je pozoruhodné, že přibližně 20 km projektu bylo v podstatě dokončeno na 100 % smluvní hodnoty. Investor dokončuje kolaudační řízení, aby mohl tento úsek uvést do provozu do 30. dubna.

Podle ministerstva stavebnictví bylo dosud v celé zemi uvedeno do provozu téměř 3 345 km rychlostních silnic. Letos bude pokračovat mnoho rozšiřovacích a modernizačních projektů s cílem zmírnit dopravní zácpy a zvýšit bezpečnost provozu na klíčových trasách.

Dlouhodobý plán do roku 2050 definuje vietnamskou síť rychlostních silnic jako 43 tras o celkové délce přibližně 9 000 km. K dosažení tohoto cíle se odhaduje, že investiční kapitálová potřeba přesáhne 3,2 bilionu VND, se zaměřením na osu sever-jih a desítky spojovacích tras v severních, středních, centrálních a jižních regionech.

Zdroj: https://tienphong.vn/nhung-du-an-cao-toc-se-thong-xe-dip-304-post1831315.tpo