Typické obrazy legendární Ho Či Minovy ​​stezky

(Dan Tri) - Cesta Truong Son byla otevřena, aby poskytla lidskou a materiální podporu ze severního týlu a tajně a bezpečně přepravila vojáky, zbraně, munici, zásoby... na podporu jižního bojiště.

Po Ženevské dohodě (červenec 1954) byla země rozdělena. Aby se udržela komunikace a zajistilo včasné vedení revolučního hnutí na jihu ze strany ústředního výboru strany, politbyro a ústřední výbor strany se rozhodly otevřít silnici Truong Son a zvolily Khe Ho jako výchozí bod pro postup na jih. Odtud lidská a materiální podpora ze severního týlu pomáhala armádě „dobře jíst, bojovat a vítězit“, dosahovat jasných vítězství na bojištích a směřovat k dni úplného vítězství a národního sjednocení. U příležitosti 49. výročí osvobození Jihu a národního sjednocení (30. dubna 1975 - 30. dubna 2024) a 65. výročí otevření silnice Truong Son - Ho Či Minova cesta (19. května 1959 - 19. května 2024) uspořádalo Centrum pro ochranu dědictví Thang Long - Hanoj ​​výstavu „Silnice Truong Son - Legendární Ho Či Minova cesta“. Dan Tri by rád čtenářům představil několik typických obrazů z této výstavy.

Ústřední vojenská komise se sešla, aby projednala budování ozbrojených sil na jihu a našla způsoby, jak tajně a bezpečně dopravit některé vojenské jednotky, zbraně, munici a zásoby na podporu bojišť na jihu. V roce 1960 se generál Vo Nguyen Giap sešel v generálním štábu, aby projednal otevření Ho Či Minovy ​​stezky na podporu Jihu.

Generálmajor Vo Bam - osoba pověřená otevřením silnice Truong Son. Skupina 559 byla vybrána jako „speciální vojenská úkolová jednotka“ pro nasazení ženijních, logistických, zdravotnických, pěchotních a protivzdušných obranných sil k zajištění provozu na této trase.

V duchu hesla „Vše pro frontu, vše pro porážku amerických útočníků“, se sdílenou vůlí „prorazit Truong Son, aby zachránil zemi“ a odhodláním „bojovat s nepřítelem a postupovat, otevírat cestu k postupu“, vrstvy sil od vojáků, mladých dobrovolníků, dělníků v první linii, dopravních pracovníků a lidí všech etnických skupin vždy vytrvale a houževnatě držely bojiště, držely se silnice a udržovaly tuto dopravní tepnu otevřenou.

13. srpna 1959 první zásilka oficiálně překročila pohoří Truong Son, přes hluboké řeky, vysoké průsmyky, divoké potoky a přísný systém nepřátelských základen, aby se dostala k lidem a vojákům na jihu. Foto: Konvoje vozidel vzdorovaly bombám a agentu Agent Orange a nadále podporovaly jih na silnici Truong Son.

Informační sbor vždy promptně předává rozkazy, aby byla zajištěna hladká komunikace ve všech situacích.

Cyklistický konvoj převážející jídlo a zboží na přepravní trase přes Quang Binh .

Průzkumní ženisté se přiblížili k místu činu a označili prostor pro pyrotechnický tým, který bude moci vykonávat své úkoly.

Vojáci 24. protiletadlového praporu 591. pluku hrdinně chránili formaci transportních vozidel naproti silnici Truong Son.

V květnu 1961 byla otevřena téměř 100 km dlouhá trasa Truong Son, která vede z dálnice č. 9 do Muong Phalan a spojuje Střední a Dolní Laos. Zpočátku se na trase používali pouze soumarští koně, soumarští sloni, povozy a některá motorová vozidla. Foto: Generálporučík Dong Sy Nguyen - velitel skupiny 559 - přestřižení pásky při slavnostním otevření úseku trasy Truong Son, 1972.

„Živé dopravní kužely“ na silnicích v Ho Či Minově městě.

Z trasy se stal systém pokrývající pohoří Truong Son o celkové délce až 20 000 km, protínající severojižní část země a tři indočínské země, dosahující všech bojiště, přepravující více než 1 milion tun materiálu a zbraní; přivádějící více než 2 miliony vojáků z velkého týlu severu na velkou frontovou linii jihu, což obzvláště významně přispělo k vítězství v odbojové válce proti USA za záchranu země.

Rota 128 dělníků z provincie Thai Binh prořezávala les, aby otevřela motorovou silnici, 1964.

V letech 1968 až 1973 utratila americká armáda přibližně miliardu dolarů ročně za elektronický plot McNamara. Jednalo se o systém elektronických prostředků k detekci infiltrace osvobozenecké armády na stezce Ho Či Minova království. Foto: Ministr obrany Robert McNamara hovoří s novináři o plánu na vybudování elektronického plotu mezi Severním a Jižním Vietnamem, 1967.

Během 3 let (1968-1972) probíhalo v průměru 22-30 bombardovacích misí B.52 denně nad pohořím Truong Son.

Silnice jsou holé kvůli silnému dopadu ničivých chemických toxinů.

Konvoj překročil Truong Son, aby podpořil Jih se sloganem „Vše pro milovaný Jih“.

Krab ve tvaru písmene A v centru ATP západně od Quang Binh na silnici Quyet Thang 20.

V únoru 1972 přepravoval 52. hrdinský prapor transportních vozidel (stanice 14, velitelství 559) zboží po silnici Kin (les Sang Le) z rozvodny C (poblíž Cua Chu A) do Ka Toc (Laos).

Během války byla Ho Či Minova stezka neustále terčem zuřivých útoků nepřítele se všemi druhy moderních a sofistikovaných zbraní. USA a loutková vláda zahájily mnoho rozsáhlých kampaní, během nichž stovky letadel stříkaly toxické chemikálie podél dopravního koridoru, a na Truong Son bylo shozeno téměř 4 miliony tun bomb a min, aby zničily silnici, konvoje a veškerý život do té míry, že „les neměl listy, skalnaté hory se proměnily v bláto“.

Důstojnice a vojačky na silnici Truong Son.

Dantri.com.vn

Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-tieu-bieu-ve-duong-ho-chi-minh-huyen-thoai-20240427155134277.htm