Servírky se specializovaným jídlem „létají“ na svátek Tet

(NLDO) - Během špičky Tet se množství zboží zdvojnásobilo, tým vnitrostátní nákladní dopravy na letišti Tan Son Nhat se rozdělil na směny a pracoval nepřetržitě.

Práce celou noc v „horkém místě“ Tan Son Nhat

Večer 28. Tetu ukončil pan Le Duc Toan, kapitán týmu nákladních služeb oddělení nákladní dopravy vietnamské pobočky Vietnam Airlines , svou směnu na letišti Tan Son Nhat (HCMC) a letiště opustil ve půlnoc. Řekl, že někteří jeho kolegové zůstali ve službě do 4 hodin ráno, než se vydali domů.

Những người phục vụ mặt hàng đặc biệt — Naléhavá pracovní atmosféra v 5:00 ráno 25. ledna 2025. Foto: Duc Toan

Během špičky svátku Tet se tým vnitrostátní nákladní dopravy na letišti Tan Son Nhat skládá z 27 lidí rozdělených do 3 směn, kteří pracují 24 hodin denně, 24 hodin denně. Spolu se 70–80 zaměstnanci nakládky a vykládky obsluhuje veškerý náklad přilétající a odlétající z letiště Tan Son Nhat společnosti Vietnam Airlines.

V „horkém místě“ Tan Son Nhat obvykle vrchol nákladní dopravy přes letiště během měsíce Tet nastává před vrcholem cestujících a trvá déle. Od 19. dne 12. lunárního měsíce se objem nákladu zvýšil.

Objem zboží během Tetu se ve srovnání s běžnými dny zdvojnásobil, dokonce se zvýšil o 220 %. Přestože zatím neexistují přesná čísla, podle pana Toana, vrcholu Tetu v letošním roce, se objem zboží zvýšil přibližně o 30 % oproti loňskému roku.

V očekávání vrcholu svátku Tet plánuje Vietnam Airlines každý rok vše předem a tým nákladních služeb je vždy připraven pracovat na plný výkon, aby během něj obsluhoval lidi i firmy.

Každý důstojník a zaměstnanec týmu Cargo Service má obvykle dva dny volna v týdnu, ale během špičky Tet budou pracovat šest dní v týdnu. „I když mají jeden den volna, musí být stále nepřetržitě online, aby se případné neobvyklé incidenty mohly okamžitě řešit,“ řekl pan Toan.

Pan Toan, který pracuje nepřetržitě před, během i po svátku Tet a musel být ve službě mnoho let i na Silvestra, uvedl, že v dnešní době se o domácí práce stará jeho manželka, takže může pracovat s klidem.

„Po více než 20 letech práce v leteckém průmyslu s tím soucítím i moje rodina. V dnešní době pracujeme tvrdě, ale všichni se snažíme co nejlépe sloužit a nesmíme dopustit, aby se staly jakékoli bezpečnostní incidenty. Všichni v týmu máme dlouholeté zkušenosti a pracujeme velmi opatrně. Přestože se pracovní vytížení zvýšilo, v žádném případě nesmíme dopustit, aby se staly jakékoli bezpečnostní incidenty. Letectví je specifický obor a otázky bezpečnosti jsou pro Vietnam Airlines vždy kritériem číslo jedna,“ sdělil Toan.

Speciální předměty pro Tet

Ti, kteří nejsou zvyklí pracovat v leteckém průmyslu, se během vrcholu Tetu budou cítit zahlceni, protože v předcházejících dnech dramaticky rostou ceny mořských plodů. A od 22. do 24. dne 12. lunárního měsíce se meruňkové, broskvové a kumquatové stromy staví do fronty a čekají na lety.

Pokud jde o mořské plody, pan Toan uvedl, že musíme dbát na zajištění bezpečnosti letadla při jejich přepravě. Mořské plody často obsahují vodu, proto musíme věnovat pozornost balení vybavení a zajistit, aby se voda nedostala do letadla. Pokud jde o produkty z meruněk, broskví a kumquatu, musíme věnovat pozornost balení, abychom zajistili co nejrychlejší přepravu a aby se po příjezdu nesnížila kvalita zboží a aby větve, květy a listy neopadaly, a zajistili tak, aby se k rukou uživatelů dostaly v nejlepší kvalitě, aby si je mohli vychutnat. Vietnam Airlines má svá vlastní pravidla pro zajištění kvality služeb pro tyto speciální produkty.

Během hlavní sváteční sezóny Tet se tým domácí nákladní dopravy Tan Son Nhat mobilizuje na plný výkon a pracuje s nejvyšší produktivitou.

Úkolem týmu je přijímat a přepravovat domácí zboží z letiště Tan Son Nhat do všech destinací Vietnam Airlines. Konkrétně budou přijímat zboží od zákazníků a poté je vést k tomu, aby zboží prošlo bezpečnostním skenerem v rámci letecké bezpečnosti. Zboží v letadlech musí být 100% zkontrolováno, aby byla zajištěna bezpečnost. Ve skladu zboží roztřídí a naloží na zařízení, které bude přepravováno do letadla. Pokud zboží dorazí mimo letadlo a vyskytnou se problémy, například chyba letu, tým se s tím vypořádá.

V každé 8hodinové směně v týmu Cargo Service pracuje 6 až 8 administrativních pracovníků a 30 doků. Každá směna trvá 8 hodin a mezi směnami je půlhodinová přestávka, bratři se střídají v přestávkách, aby práce probíhala plynule.

Na Silvestra závisí počet lidí ve službě na množství zboží. Obvykle je silvestrovská směna pro domácí zboží asi 2 osoby a pro mezinárodní zboží 4-5 osob.

„Každý svátek Tet máme v plném proudu práci, nemáme moc času na rodinu, někdy se cítíme unavení. Jsme si ale také zvyklí na tlak. Tan Son Nhat je každý svátek Tet jako „ohnivá pánev“, ale „oheň zkouší zlato, útrapy zkoušejí sílu“. Chápeme podstatu práce a vždy se snažíme, co můžeme. To, že jsme spolu více než 20 let, je také díky naší lásce k leteckému průmyslu,“ sdělil pan Toan.

Hlavní sezóna Tet s mezinárodními lety

Paní Tran Linh Giang, specialistka na politiku týmu pro obchodní politiku v oblasti cestujících vietnamské pobočky Vietnam Airlines, uvedla, že kvůli přepravě zboží během hlavního svátku Tet je velké množství vyváženého zboží, protože se továrny snaží shromáždit vývozní zboží před Tetem, aby si ho pracovníci mohli dovolenou užít.

„Kromě pečlivého výpočtu nákladu musíme také zajistit, abychom omezili množství vyloženého zboží (zboží, které zůstává na palubě) během letů. Vzhledem k velkému množství zboží dochází také k mnoha nesrovnalostem (zboží přijíždí pozdě kvůli dopravním zácpám / zboží není schopno včas proclít / zboží se ztrácí/poškozuje...), takže náš tým musí být neustále ve službě v kanceláři i na telefonu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, abychom zajistili nejlepší kvalitu služeb během hlavní sezóny...“ – uvedla paní Giang.

Zdroj: https://nld.com.vn/nhung-nguoi-phuc-vu-mat-hang-dac-biet-di-may-bay-ngay-tet-196250128205333987.htm