Letecké havárie, ke kterým došlo po celém světě, způsobily velké škody.

(Dan Tri) - Srážky dvou letadel nejsou ve světovém leteckém průmyslu neobvyklé. Důsledky srážky mohou způsobit poškození křídel, ale v mnoha případech jsou následky katastrofální.

Srážky mezi letadly jsou vzácné, protože letecký průmysl stanovuje velmi přísné bezpečnostní standardy s moderní technologií pozemního dohledu.

K těmto typům incidentů se však v některých částech světa stále čas od času vyskytují.

V únoru se na letišti Seattle-Tacoma v USA srazilo křídlo letadla společnosti Japan Airlines s ocasem letadla společnosti Delta Airlines.

Srážka způsobila, že křídlo letadla japonských aerolinek uvízlo v ocasu druhého letadla (Foto: Zprávy).

Incident způsobil, že se křídlo letadla Japan Airlines zaseklo v ocasu letadla Delta.

Svědek Jason Chan uvedl, že v okamžiku nárazu cítil mírné otřesy. Cestující se však o incidentu dozvěděli až poté, co to kapitán oznámil z reproduktoru.

V roce 2024 se na sociálních sítích šířilo video , které ukazuje, jak se konec křídla letadla Virgin Atlantic po srážce na letišti Heathrow ve Velké Británii přilepil ke křídlu letadla British Airways.

Ke srážce došlo v době, kdy Boeing 787-9 společnosti Virgin právě přistál a byl odtažen na jiné místo v rámci letiště. V době incidentu se na palubě ani jednoho z letadel nenacházeli žádní cestující.

V roce 2016 se na mezinárodním letišti Hongqiao (Šanghaj, Čína) srazila dvě letadla společnosti China Eastern Airlines.

Když tedy let letecké společnosti s číslem MU2153 právě přistál po letu ze Shaanxi do Šanghaje, jeho pravé křídlo se srazilo s levým křídlem jiného letadla.

Sdílené snímky ukazují, že srážka poškodila obě křídla a způsobila jejich slepení k sobě.

Většina srážek křídel způsobí jen drobné škody, ale došlo i ke srážkám, které způsobily vážné škody.

Konkrétně v roce 2016 se na letišti v indonéské metropoli Jakartě připravovalo ke vzletu osobní letadlo společnosti Batik Air, když jeho křídlo narazilo do ocasu letadla společnosti TransNusa taženého přes ranvej.

Křídlo letadla bylo po srážce v Indonésii v roce 2016 těžce poškozeno (Foto: BNO).

Srážka si nevyžádala žádné oběti. Jedno křídlo letadla společnosti Batik Air se však vzňalo. Všichni cestující byli evakuováni do bezpečí.

Oprava křídla letadla není levná. Podle webových stránek letecké pojišťovny Global Aerospace mohou náklady na opravu konce křídla u nejnovějších letadel z uhlíkových vláken dosáhnout až 1,5 milionu dolarů.

Navíc, pokud je letadlo poškozeno při srážce, letecká společnost jej bude muset vyřadit z flotily kvůli opravě. To ovlivňuje přepravu cestujících.

Letecké srážky a nebezpečí

Nárazy křídel obvykle poškodí pouze křídlo. Mnoho leteckých srážek však může mít katastrofální následky.

V roce 1996 se saúdskoarabské dopravní letadlo, které právě vzlétalo z letiště v Novém Dillí (Indie), prudce srazilo na obloze s letadlem společnosti Kazakhstan Airlines, které se připravovalo na přistání.

Při incidentu zahynulo více než 350 lidí, včetně cestujících a posádky.

Tragická havárie dvou letadel v Novém Dillí v roce 1996 (Foto: Red).

Většina obětí v letadle Saudi Arabian Airlines byli muslimové. Byli na cestě do Mekky – nejposvátnějšího místa pro muslimy – aby se modlili.

Srážky s ptáky jsou v letectví běžným problémem. V roce 2018 se letadlo Boeing 737-800 společnosti Air China z čínského Tchien-ťinu srazilo s ptákem.

Když letadlo přistálo v Hongkongu (Čína), v přední části letadla byla velká díra.

Podle amerického Federálního úřadu pro letectví se škody způsobené srážkami ptáků s letadly v letech 1990 až 2019 odhadují až na 500 milionů USD/rok.

Nárazy ptáků, které poškodí motory, křídla, nos nebo čelní sklo letadla, neohrožují život. Většina letadel je po srážce schopna přistát. Jsou však kvůli opravám odstavena na několik týdnů.

Například oprava prasklého okna kokpitu může leteckou společnost stát 90 000 dolarů nebo oprava křídla poškozeného srážkou s ptákem může stát 500 000 dolarů.

Ocasní křídlo letadla Vietnam Airlines se po srážce utrhlo (Foto: CTV).

Ve Vietnamu se nedávno, 27. června odpoledne, na letišti Noi Bai srazila dvě letadla. Incident způsobil odtržení ocasního křídla letadla společnosti Vietnam Airlines.

Podle svědků na místě nehody k incidentu došlo, když A321 čekal na pojezdové dráze na přípravu ke vzletu. Mezitím Boeing 787 pojížděl za A321.

Zdroj: https://dantri.com.vn/du-lich/nhung-vu-va-quet-may-bay-tung-xay-ra-gay-thiet-hai-nang-ne-tren-the-gioi-20250628155545032.htm