Ninh Binh investuje téměř 3 000 miliard do výstavby ekonomické osy silnice T4

Projekt trasy T4 o délce 16 km propojí ekonomická centra Hoa Lu – Phu Ly – Nam Dinh, čímž se sníží zátěž rychlostní silnice a státní silnice č. 1, a jeho dokončení se očekává v roce 2028.

Přehled projektu ekonomické osy T4

Projekt výstavby trasy Thanh Liem - Cao Bo (osa T4) v Ninh Binh se brzy začne realizovat s celkovou odhadovanou investicí ve výši přibližně 2 880 miliard VND z provinčních a centrálních rozpočtů. Trasa je dlouhá přibližně 16 km a slouží jako páteř regionální dopravní sítě, která spojuje ekonomická, politická a průmyslová centra.

Hlavním cílem projektu je dokončení osy ekonomického rozvoje T4, která propojí rozestavěný úsek v Ha Nam s novým administrativním centrem provincie Ninh Binh. Tato investice je považována za naléhavou, aby se snížila zátěž severojižní dálnice (CT.01) a státní dálnice 1 (QL1), které jsou v současné době přetížené, a zároveň se podpoří regionální propojení mezi třemi ekonomickými centry: Hoa Lu - Phu Ly - Nam Dinh .

V oblasti staré čtvrti Ha Nam se staví úsek ekonomické osy T4. (Foto: Ha Vu).

Podrobné plánování a specifikace

Směr trasy a oblast vlivu

Trasa začíná v km0+00, kde se napojuje na investiční úsek T4 v obci Thanh Liem, a končí v km15+877,70, kde se kříží s národní dálnicí č. 10 v obci Y Yen v provincii Ninh Binh. Projekt prochází 4 obcemi: Thanh Liem (0,19 km), Phong Doanh (5,75 km), Tan Minh (3 km) a Y Yen (7,07 km).

Očekává se, že v rámci realizace projektu bude rekultivováno přibližně 119 hektarů půdy, včetně 4,6 hektaru venkovské obytné půdy, což se dotkne 202 domácností a bude vyžadovat přesídlení 120 domácností.

Mapa trasy projektu. (Fotografie převzata z dokumentu EIA).

Měřítko stavby

Celá trasa je navržena dle norem pro silnice II. třídy s následujícími hlavními parametry:

• Šířka vozovky: 54 m.
• Povrch vozovky: Zahrnuje 2 rovnoběžné úseky, každý o šířce 15 m (celkem 30 m).
• Pruhy: 6 pruhů pro motorová vozidla a 2 pruhy pro smíšená vozidla.
• Střední pás a stromy: šířka 6 m (2 x 3 m).

Hlavní práce na trase

V rámci projektu budou vybudovány 3 nadjezdy a 5 hlavních křižovatek:

• Nadjezd kanálu KN: Délka cca 86 m v km 0+190.
• Most přes řeku Bo a provinční silnici č. 485: Délka cca 119 m na km 4+880.
• Most přes řeku a státní dálnici 38B: Délka cca 68 m v km 10+280.
• Křižovatky: Včetně křižovatek s provinční silnicí 485, státní dálnicí 38B a dalšími provinčními a plánovanými silnicemi.

Průběh projektu

Projekt je rozdělen do hlavních fází:

• Čtvrtletí III/2025 – čtvrtletí IV/2025: Kompletní návrh, posouzení, schválení projektu a environmentální postupy.
• Čtvrtletí I/2026 – čtvrtletí IV/2028: Výstavba projektových položek, včetně vyklízení staveniště, přemístění technické infrastruktury a stavebních a montážních prací.
• Čtvrtletí IV/2028: Předpokládané dokončení a předání projektu k využití a užívání.

Dopad a role v regionálním plánování

Trasa Thanh Liem - Cao Bo (T4) je součástí ekonomické sítě pásových os oblasti. Podle plánu má tato oblast kromě osy T4 také pásové trasy T1, T2 (DT 495B) a T3 (DT 498) za účelem vytvoření synchronního dopravního systému, rozvoje městského prostoru podle šachovnicového modelu a efektivního propojení průmyslových parků, městských oblastí a služeb.

Zdroj: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-gan-3000-ty-lam-duong-truc-kinh-te-t4-398003.html