Tíživá situace rybářské vesnice

Projděte se rybářskými přístavy v pobřežních vesnicích, jako je Xuan Ngoc, Tan Xuan, Xuan Tien, Xuan Loc, Hai Loc, Ha Loc… v obci Cua Viet nebo v obcích Ha Tay, Phu Hoi a Nam Cua Viet, a uvidíte mnoho rybářských lodí kotvících na řece. Poblíž ústí řeky Cua Viet – kde jsou řídce rozmístěny lodě rybářů z obcí Cua Viet a Nam Cua Viet – se vydávají na moře.

Rybář Bui Dinh Hung z vesnice Ha Loc v obci Cua Viet uvedl, že rybářská loď jeho rodiny o výkonu 400 koní je „zakotvena“ již více než měsíc a neví, kdy bude moci znovu vyplout na moře. Rybářská loď Bui Dinh Hunga používá k lovu mořských plodů v lovištích ostrovů Hoang Sa (Paracel) tenatovou síť, přičemž každá plavba trvá 10–12 dní a nocí. Cena každé plavby se pohybuje kolem 150–200 milionů VND; pokud je úlovek menší než 200 milionů VND, je to kvůli vysokým nákladům na palivo považováno za ztrátu.

Mnoho rybářských lodí „leží na břehu“ a čeká na výrazný pokles cen pohonných hmot, než se vrátí k rybolovu – Foto: SH

Rybář Tran Hong Linh z vesnice Xuan Ngoc v obci Cua Viet, který vlastní rybářské plavidlo o výkonu 430 koní, se podělil o to, že rybáři ve vesnici loví mořské plody hlavně v povrchových a středních vrstvách moře, jako jsou makrely, tuňáci, lososy, olihně atd., takže rybolov pomocí košelkových nevodů s olověnými závažími je formou rybolovu mořských plodů, která je podporována. Díky rybolovu pomocí košelkových nevodů s olověnými závažími v předchozích letech mnoho rybářských plavidel z vesnice Xuan Ngoc vydělalo po každém rybářském výjezdu stovky milionů dongů.

Dříve každý rybářský výlet stál jeho rodinu asi 40-50 milionů VND na naftu, ale nyní se tyto náklady zvýšily. Kromě toho musí platit mzdy rybářům, kteří pracují jako členové posádky na lodi. Kvůli vysokým nákladům na každý výlet se mnoho majitelů lodí ve vesnici Xuan Ngoc již více než měsíc vydává jen občas na pár výletů, ale i tehdy přicházejí o peníze za palivo.

Než rodinná rybářská loď pana Linha zhruba měsíc kotvila v doku, podnikla několik plaveb na moře, ale kvůli vysokým cenám paliva každá plavba znamenala pro jeho rodinu ztrátu desítek milionů dongů. Zklamaný nechal loď v doku až doteď a čekal, až ceny pohonných hmot výrazně klesnou, než se vrátí na moře.

Rybář Bui Dinh Hung z Hamlet 4 v obci Cua Viet uvedl, že mnoho lodí „leží ladem“ nejen kvůli rostoucím cenám pohonných hmot, ale také kvůli dalšímu obtížnému důvodu: neschopnosti najít dělníky pro rybolov. Protože rybolov je nestabilní a riskantní povolání, mnoho rybářů hledá novou práci, což vede k rostoucímu nedostatku pracovních sil v rybářském průmyslu.

Mnoho majitelů rybářských lodí se v současné době potýká s hledáním dělníků. Například plavidlo rodiny pana Hunga s ocelovým trupem o výkonu 829 HP, které mělo před více než měsícem lovit ryby pomocí nevodů ve vodách u provincie Kien Giang, je kvůli úniku paliva již měsíc zakotveno v doku. „Ztráty paliva“ je obecný termín, protože kromě nákladů na palivo existuje mnoho dalších výdajů, jako jsou mzdy dělníků, led, jídlo atd. Na každém rybářském výjezdu je tolik tlaku, že z bezpečnostních důvodů je mnoho majitelů rybářských plavidel nuceno zůstat na břehu…

Rybář Bui Dinh Hung ve vesnici Ha Loc v obci Cua Viet připravuje sítě na další rybářský výlet - Foto: SH

Podle Hoang Thanh Luonga, vedoucího ekonomického oddělení Lidového výboru obce Cua Viet, má lokalita v současné době 538 rybářských plavidel a člunů, které poskytují logistické služby pro rybářský průmysl. Rostoucí ceny pohonných hmot a nedostatek námořních sil v poslední době způsobily, že mnoho lodí v obci Cua Viet zůstalo nečinných, což přímo ovlivňuje živobytí rybářů. Aby se tyto problémy vyřešily, obec pravidelně rybáře povzbuzuje k zachování elánu a překonání výzev, aby mohli pokračovat v rybolovu na moři. Z dlouhodobého hlediska však rybáři naléhavě potřebují řešení na makroúrovni od příslušných agentur, od obnovy mořských zdrojů až po racionální regulaci rybolovných oblastí.

„Majitelé rybářských lodí musí také proaktivně uplatňovat moderní technologie, pečlivě plánovat trasy a metody rybolovu, aby každý rybářský výjezd dosáhl co nejvyšší ekonomické efektivity. Vzhledem k nedostatku námořních pracovníků je v současnosti nejúčinnějším řešením aktivní zavádění a uplatňování vědeckého a technologického pokroku při lovu mořských plodů; modernizace rybářského vybavení; a zároveň posílení odborného vzdělávání v oblasti rybolovu, budování týmu kvalifikovaných, zkušených a kvalifikovaných rybářů...“, uvedl pan Luong.

Sy Hoang

Zdroj: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202605/noi-niem-lang-bien-f29312e/