Výstavba chodníků na ulici Le Loi se blíží ke konci.

Aby bylo zajištěno dokončení renovace a rozšíření ulice Le Loi do prosince, jak požaduje Městský lidový výbor Hai Phong, dodavatel urychluje výstavbu jednotlivých součástí.

Před položením asfaltu na silnici stavební sbor žádá společnost Hai Phong Power Company Limited, aby neprodleně přemístila sloupy elektrického vedení, které se nacházejí v oblasti rozšiřování silnice.

Stavba bude probíhat rychle a efektivně, úsek po úseku.

V polovině října mobilizovala společnost Tan Loc Construction Joint Stock Company, dodavatel projektu rekonstrukce a rozšíření ulice Le Loi, maximální množství strojů a personálu a nasadila několik stavebních týmů podél chodníků od začátku ulice Le Loi až po křižovatku s ulicí Le Quang Dao (obvod Gia Vien).

Všichni dělají svou práci: někteří odstraňují staré dlažební dlaždice, jiní obsluhují bagry, aby snížili úroveň chodníku, a další pokládají chodník... Vedoucí stavby Le Bao Trung řekl: Aby se minimalizoval dopad na pohyb a každodenní život obyvatel, provádí dodavatel stavbu po úsecích, na každé straně, a za pochodu uklízí.

V současné době dodavatel staví 450m dlouhý úsek (od křižovatky s ulicí May To až po křižovatku s ulicí Le Quang Dao). Po přemístění podzemních inženýrských sítí a stromů a snížení úrovně terénu dodavatel upraví chodníky, odstraní staré dlaždice a nalije základní vrstvu betonu. Poté položí betonové dlaždice s imitací kamene, aby byla chůze pro obyvatele pohodlnější a čistší.

V souladu se zásadou „dělat to úhledně za pochodu“ se stavba provádí po částech, nikoli rozptýleně, a dláždění chodníků probíhá rychle, což usnadňuje pohyb lidí.

Pan Ho Minh Dong, majitel obchodu s obuví na ulici Le Loi 55 v okrese Gia Vien, uvedl, že silně podporuje řešení, které spočívá v budování chodníků po částech, udržování pořádku za pochodu, zajištění hygieny prostředí a nenarušování obchodních aktivit obyvatel podél ulice. „Aby byla zajištěna synchronizace rekonstrukce chodníku a rozšíření silnice, měly by úřady urychleně přemístit elektrické vedení a zvážit výměnu stávajících stromů,“ navrhl pan Dong.

Podle investiční a stavební projektové řídicí rady pro dopravní a zemědělské projekty města Hai Phong (investor projektu) začíná rekonstrukce a rozšíření silnice Le Loi na křižovatce se silnicí Cau Dat a končí na křižovatce s šestiproudou silnicí May To, přičemž celková délka je přibližně 1,36 km.

Projekt zahrnuje rekonstrukci a rozšíření vozovky v průměru o 2 metry na každé straně, aby byla zajištěna minimální šířka vozovky 12 metrů a minimální šířka chodníku 3 metry na každé straně. Projekt dále zahrnuje zakopání elektrických a osvětlovacích systémů podél trasy do země, instalaci elektrických zařízení, vylepšení systému odvodu odpadních vod, zvýšení stávajících poklopů šachet na chodnících a výměnu poškozených poklopů šachet. Chodníky budou nahrazeny betonovou dlažbou s imitací kamene a budou vyměněny všechny obrubníky.

Je nutné zapojení více jednotek.

Podle Phama Van Phonga, zástupce generálního ředitele investiční a stavební projektové rady Hai Phong pro dopravní a zemědělské projekty: „Ulice Le Loi má velmi vysoký objem dopravy, a proto vyžaduje vědeckou stavební metodu. Investor požaduje, aby zhotovitel organizoval výstavbu postupně podél trasy a omezil výstavbu během dopravní špičky. Uspořádání a skladování stavebních materiálů musí být úhledné a uklizené, nesmí zabírat celou silnici, aby se minimalizoval dopad na obchodní aktivity a každodenní život obyvatel. Během výstavby musí být účinně zaváděna opatření k zajištění plynulosti dopravy, jako například: umístění dopravního značení a varování, zábran, rozmístění personálu řízení dopravy a regulace stavebních strojů a zařízení. Přebytečný materiál musí být shromažďován a uklízen denně, ihned po každé směně, a musí být zajištěno, aby chodníky byly čisté a bez překážek.“

Aby bylo zajištěno dokončení projektu renovací a rozšíření silnice Le Loi v prosinci 2025, dodavatel doufá, že se mu podaří dosáhnout koordinovaného úsilí všech příslušných složek.

Podle závěrečného prohlášení stálého místopředsedy městského lidového výboru Le Anh Quana na schůzi, na které se vyslechly zprávy o příčinách a řešeních zpoždění v dokončení oprav chodníků v některých ulicích v centru města, má být konkrétní požadavek na opravu chodníku na ulici Le Loi dokončen v prosinci 2025.

Po rekonstrukci je mnoho úseků chodníků podél ulice Le Loi širokých pouze 2,5 až 3 metry, zatímco se zde nachází řada infrastrukturních zařízení, jako jsou stromy, pouliční osvětlení a systémy zásobování vodou a odvodnění, což způsobuje potíže při výstavbě.

Přestože je úsek od křižovatky s ulicí Le Quang Dao po křižovatku s ulicí Cau Dat jednosměrný, vozidla přepravující stavební materiál čelí značným obtížím. Vedoucí stavby Le Bao Trung požádal stavební úřad a městskou policii, aby zvážily povolení oběma směry jízdy nákladních vozidel přepravujících materiál a jeřábů po ulici Le Loi mimo dopravní špičku.

„Očekává se, že v listopadu dodavatel asfaltuje 450 metrů rozšířeného úseku silnice od začátku ulice Le Loi až po křižovatku s ulicí Le Quang Dao. Dodavatel doufá, že společnost Hai Phong Power Company Limited urychleně přemístí sloupy elektrického vedení, aby usnadnila výstavbu. Nemůžeme dovolit situaci, kdy je silnice zpevněná, ale sloupy elektrického vedení zůstávají uprostřed silnice a představují nebezpečí pro účastníky silničního provozu,“ uvedl pan Trung.

Do konce roku 2025 zbývají něco málo přes dva měsíce. Aby projekt pokračoval podle požadavků města, musí investor a stavební jednotka pro opravu a rekonstrukci ulice Le Loi co nejlépe využít svůj čas, navýšit počet zaměstnanců, strojů a zařízení, vědecky a průběžně organizovat výstavbu, proaktivně zajišťovat materiály a urychlit výrobní objem...

MINH KHOI

Zdroj: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html