Jaký je cyklus kontrol pro pick-upy?

Proč jsou pick-upy klasifikovány jako nákladní automobily?

Horká linka novin Giao thong obdržela od čtenáře dotaz, proč rodinný pick-up, ačkoli není používán k přepravě, není způsobilý pro automatické obnovení registrace.

Podle normy TCVN 7271 jsou nejoblíbenější pick-upy klasifikovány jako pick-upy s jednou kabinou a pick-upy s dvěma kabinami.

Vedoucí střediska pro kontrolu vozidel v Hanoji k této otázce uvedl, že ačkoli podle nařízení 41/2019/BGTVT – Vietnamského národního technického předpisu o dopravních značkách – budou pick-upy a dodávky s povolenou hmotností nákladu nižší než 950 kg považovány za osobní automobily, pick-upy s povolenou hmotností nákladu 950 kg nebo více budou klasifikovány jako nákladní automobily.

Toto nařízení se však používá pouze k rozdělení provozu a regulaci doby a podmínek pro účast vozidel v silničním provozu a nepoužívá se při registraci motorových vozidel.

Na druhou stranu, v oblasti registrace automobilů bude klasifikace vozidel upravena vietnamskou národní normou 7271 - Silniční vozidla - Automobily - Klasifikace podle účelu použití (včetně verzí TCVN 7271: 2003; dodatek 1:2007 TCVN 7271:2003 a dodatek 2:2010 TCVN 7271:2003).

Je známo, že ve Vietnamu není mnoho pick-upů, protože jsou drahé, mezi nimiž jsou například Ford F-150 nebo Ram 1500. Tento typ vozidla nebude podléhat věkovým omezením jako nákladní automobily, takže cyklus kontrol, poplatky za kontrolu a registrační značky budou uplatňovány stejně jako u osobních automobilů.

Většina populárních modelů pick-upů ve Vietnamu, jako jsou Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Nissan Navara a Isuzu D-Max, má vlastnosti, které splňují oddíly 3.2.7 a 3.2.8 (strana 8) normy TCVN 7271, takže všechny patří do skupiny dvoukabinových pick-upů (nákladních vozů).

Konkrétně podle oddílů 3.2.7 a 3.2.8 (strana 8) normy TCVN 7271 mají pick-upy s jednou kabinou a pick-upy s dvěma kabinami: Otevřené nákladní boxy (mohou mít kryt) nebo uzavřené, mohou nebo nemusí být připevněny k kabině, s dveřmi pro nakládku a vykládku. Nákladní boxy nejsou vybaveny vybavením a interiérem pro přepravu osob. Celková hmotnost přepravovaného zboží (mh) musí být větší než celková hmotnost počtu přepravovaných osob, přičemž poměr hmotnosti osob k hmotnosti zboží nesmí překročit 80 %. Kabina má jednu řadu sedadel u vozidel s jednou kabinou a dvě řady sedadel u vozidel s dvojitou kabinou (maximální počet přepravovaných osob je menší než 5 osob).

Kromě toho oddíl 3.1.1 (strana 4) normy TCVN 7271.2003 také definuje: Pick-upy přepravující osoby s alespoň jednou vlastností odlišnou od pick-upů přepravujících zboží, jak je uvedeno v bodech 3.2.7 a 3.2.8 normy TCVN 7271, se budou nazývat osobními automobily.

V osvědčení o technické bezpečnosti a ochraně životního prostředí pro daný typ motorového vozidla bude obvykle jasně uvedena řada pick-upů jako pick-up s jednou kabinou nebo pick-up s dvěma kabinami.

Pick-upy se proto nebudou vztahovat na politiku automatického obnovování registrace (která se vztahuje pouze na osobní automobily s méně než 9 sedadly, které nejsou registrovány pro dopravní podnikání).

Protože jsou klasifikovány jako nákladní automobily, mají pick-upy stejný cyklus kontrol jako nákladní automobily a nevztahuje se na ně politika automatického obnovování kontrol.

Jaký je cyklus kontrol pick-upu?

Protože jsou klasifikovány jako nákladní automobily, oblíbené pick-upy ve Vietnamu budou mít stejný kontrolní cyklus jako nákladní automobily.

Konkrétně oběžník č. 08/2023 mění a doplňuje oběžník č. 02/2023 a oběžník č. 16/2021, které upravují kontroly technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí silničních vozidel, a stanoví, že pick-upy s dobou výroby do 7 let budou mít počáteční cyklus kontrol 24 měsíců (osvobozeny od počáteční kontroly) a pravidelný cyklus kontrol 12 měsíců.

U pick-upů s datem výroby starším než 7 let je cyklus kontrol každých 6 měsíců.

V případě upravených pick-upů je počáteční prohlídka provedena po 12 měsících (bez výjimky z počáteční prohlídky) a pravidelná prohlídka po 6 měsících.

Kromě toho se na tento typ vozidla vztahují stejné věkové limity jako na nákladní automobily, a to 25 let od data výroby.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/o-to-ban-tai-co-chu-ky-dang-kiem-ra-sao-192240622114620234.htm