Trump 22. května v New Londonu v Connecticutu promluvil k absolventům americké pobřežní stráže (USCG) a zdůraznil, že USA začátkem roku 2026 podepsaly s Finskem dohodu o výstavbě 11 nových ledoborců. „Naučíme se, jak stavět a vlastnit spoustu ledoborců. Rusko jich má 48 a my máme jen jeden velmi starý. To je absurdní,“ řekl Trump.

Americký prezident Donald Trump na společné základně Andrews v Marylandu 20. května. (Zdroj: RT)
Americký vůdce uvedl, že konečným cílem je vybudovat flotilu přibližně 55 ledoborců, čímž by se překonalo Rusko a posílila americká vojenská a námořní přítomnost v Arktidě.
USA zrychlují svůj závod v Arktidě.
Dohoda s Finskem byla dokončena v únoru 2026 jako součást smlouvy ICE mezi USA, Kanadou a Finskem. Tuto iniciativu původně zahájila administrativa bývalého prezidenta Joea Bidena v červenci 2024 s cílem rozšířit západní kapacitu pro stavbu ledoborců.
Podle plánu bude 7 z 11 nových lodí postaveno v amerických loděnicích.
Rusko již mnoho let udržuje největší flotilu ledoborců na světě , aby zajistilo námořní bezpečnost podél svého rozlehlého severního pobřeží. Flotila v současné době zahrnuje více než 40 plavidel, včetně osmi ledoborců s jaderným pohonem.
Nejnovějším plavidlem, které bude uvedeno do provozu, je Jakutska, loď třídy Arktika dlouhá přibližně 160 metrů, schopná prorazit led o tloušťce až 3 metry. Kromě toho Rusko staví další tři lodě stejné třídy, které nahradí starší plavidla, jako jsou Tajmyr a Vajgač.
Rusko vlastní také Viktor Černomyrdin, považovaný za nejvýkonnější dieselelektrický ledoborec na světě s motorem o výkonu 25 megawattů.
Mezitím je jediným zbývajícím funkčním těžkým ledoborcem v USA dnes USCGC Polar Star. Ačkoli má vyšší výkon přibližně 44,7 megawattů, je tato loď v provozu od 70. let 20. století a je považována za zastaralou.
Arktida se stává strategicky stále důležitější.
Moskva považuje svou flotilu ledoborců za klíčový strategický nástroj, a to nejen pro udržení vojenské přítomnosti v Arktidě, ale také pro zajištění provozu Severní mořské trasy.
Tato lodní trasa spojuje Asii s Evropou přes Severní ledový oceán a je považována za výrazně kratší než tradiční trasa přes Suezský průplav.
Nedávná nestabilita na Blízkém východě, zejména konflikty mezi USA, Izraelem a Íránem, spolu s rizikem narušení lodní dopravy v Rudém moři, vedla mnoho zemí k tomu, aby věnovaly větší pozornost severním námořním trasám Ruska jako strategické alternativě.
Zdroj: https://suckhoedoisong.vn/ong-trump-che-my-thua-xa-nga-ve-tau-pha-bang-169260522045956716.htm







Komentář (0)