Delegaci přijali a s ní spolupracovali představitelé provincie Bac Ninh : Nguyen Van Gau, člen ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany; Nguyen Viet Oanh, předseda provinční lidové rady; Vuong Quoc Tuan, náhradník ústředního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru; Pham Van Thinh, člen stálého výboru provinční strany, místopředseda provinčního lidového výboru a vedoucí delegace provinčního Národního shromáždění; Phan The Tuan, místopředseda provinčního lidového výboru; a vedoucí řady oddělení, poboček, sektorů a obcí provincie.
Po více než dvou měsících realizace tohoto úkolu se provincie Bac Ninh stále potýká s určitými obtížemi a problémy v oblasti stavebnictví a dopravy: provinční plánování, urbanistické a venkovské plánování; rozvoj měst; doprava... Aby se vytvořily předpoklady pro přeměnu Bac Ninh na městskou oblast I. třídy, centrálně řízené město do roku 2030, provincie navrhla a předložila ministrovi stavebnictví řadu návrhů: Souhlas s tím, aby provincie podala premiérovi zprávu o povolení k vytvoření územního plánu Bac Ninh do roku 2050 s vizí do roku 2075; pověřila specializované agentury, aby prozkoumaly a vydávaly stanoviska ke 3 územním plánům jižně od řeky Duong s cílem zajistit pokrok v projektu mezinárodního letiště Gia Binh a souvisejících projektech pod vedením stranických a státních představitelů; Souhlas s tím, aby obce mohly souběžně provádět územní plánování obcí, zavádět nové a upravovat územní plány s procesem vytváření, předkládání k posouzení a schválení územního plánování městské oblasti Bac Ninh.
Ministr Tran Hong Minh a provinční představitelé provedli prohlídku příjezdové silnice mezi Hanojem a Lang Son, jejíž úsek prochází městskou částí Nenh. |
V oblasti rozvoje měst se ministr žádá, aby urychleně předložil vládě k doporučení Národnímu shromáždění usnesení o klasifikaci měst; zákon, kterým se mění a doplňuje řada článků zákona o územním plánování měst a venkova, který mají obce implementovat; vybrat Bac Ninh jako lokalitu pro pilotní projekt digitalizace databází rozvoje měst v nadcházejícím období. V oblasti dopravy se ministr žádá, aby zvážil a investoval do klíčových tras propojujících provincie hraničící s Bac Ninh, jako jsou: okruh V - hlavní město (CT.39) spojující Thai Nguyen; úsek státní dálnice 31 od km 42 do km 99, úsek státní dálnice 279 od km 37 do km 93 spojující provincii Lang Son; a aby nařídil akciové společnosti Hanoj - Bac Giang BOT urychlit postup synchronních investic do projektu modernizace a rozšíření rychlostní silnice Hanoj - Bac Giang v období 2026-2030.
Ministr Tran Hong Minh prohlédl postup výstavby mostu Xuong Giang. |
Zejména se zaměřit na investice do inteligentních dopravních systémů, dokončení křižovatek v různých úrovních; rozšíření podchodů pro obytné domy; investice do maximalizace rozšíření obslužných komunikací a sjezdů a vjezdů na rychlostní silnici od mostu Nhu Nguyet k mostu Xuong Giang s cílem uspokojit objem dopravy v průmyslových parcích na obou stranách trasy. Převzít majetek z projektu rozšíření mostu Nhu Nguyet, který byl dokončen a investován Provinčním lidovým výborem do správy Ministerstvu stavebnictví.
Pracovní scéna. |
Delegáti projednali a objasnili řadu doporučení provincie týkajících se obecného městského a venkovského plánování, územního plánování, obecného plánování obcí, rozsahu některých silnic...
Na konferenci soudruh Pham Van Thinh informoval o výsledcích rozvoje sociálního bydlení v poslední době a potvrdil, že provincie dokončí 100 % plánu do roku 2025.
Soudruh Vuong Quoc Tuan učinil návrh. |
Jménem provinčních představitelů předseda Provinčního lidového výboru Vuong Quoc Tuan s úctou poděkoval ministrovi výstavby za přímou práci na řešení obtíží a překážek, kterým provincie čelí. Zdůraznil, že v oblasti plánování existují dva hlavní aspekty, které vyžadují pozornost: úprava provinčního plánování a obecné urbanistické plánování Bac Ninh. Tyto dva plány se liší povahou, ale jsou vzájemně úzce propojeny. Provincie spolupracovala se sponzory a konzultanty s cílem realizovat oba plány paralelně. Proto doufá, že ministr výstavby bude věnovat pozornost a nasměruje přidružené jednotky k podpoře lokality při realizaci těchto plánů...
Soudruh Tran Hong Minh uzavřel pracovní zasedání. |
Předseda provinčního lidového výboru potvrdil cíl provincie Bac Ninh stát se nejpozději do roku 2028 centrálně řízeným městem a zdůraznil, že k dosažení tohoto cíle provincie v nové éře vytyčila 11 rozvojových projektů, které představují průlom v rozvojovém prostoru. Provincie Bac Ninh je odhodlána plnit úkoly stanovené vládou, v rámci kterých se zaměřuje na projekt mezinárodního letiště Gia Binh. Provincie zahájila iniciativu emulace, která se zaměřuje na dokončení vyčištění lokality, sledování pokroku projektu a zajištění života všech lidí v oblasti projektu po přesídlení...
Na základě dohody o politice ministra výstavby je investor požádán, aby s provincií spolupracoval na okamžitém rozšíření trasy Hanoj - Lang Son z 6 na 8 jízdních pruhů, přičemž v úseku na území Bac Ninh provincie vynaloží veškeré úsilí k uvolnění celé příjezdové cesty pro investora k realizaci. Pokud jde o projekt okruhu V, předseda provinčního lidového výboru zdůraznil, že pokud ministerstvo výstavby navrhne vládě, aby se dohodla na implementační politice, provincie se ji pokusí realizovat, aby využila zbývající prostor od pohraniční oblasti Bac Ninh s městem Hai Phong a sousedními oblastmi. Provincie Bac Ninh doufá, že díky státním dálnicím 31 a 279 získá od ústřední vlády podporu k realizaci...
Předseda provinčního lidového výboru doufá, že díky pracovnímu duchu a činům ministra výstavby budou obtíže, překážky a návrhy provincie urychleně vyřešeny. Potvrzuje, že provincie Bac Ninh je odhodlána spolupracovat s ministerstvem výstavby na rozvoji infrastruktury dopravního systému a s investory na řešení obtíží a realizaci projektů.
Ve svém závěrečném projevu ministr Tran Hong Minh vysoce ocenil odhodlání při řízení, provozu a podpoře efektivity práce vedoucích pracovníků provincie Bac Ninh ve stavebnictví. Mnoho typických prací lze replikovat a realizovat v jiných lokalitách. Zejména rychlé tempo urbanizace celé provincie, díky iniciativě provincie v plánování a rozvoji dopravní infrastruktury, přilákalo mnoho investorů k realizaci projektů.
Pokud jde o návrh obsahu plánování, ministr souhlasí s provincií a bude vládě podávat zprávu o plánování venkovských oblastí; pověří odbor plánování a architektury koordinací a vedením lokalit při realizaci s dlouhodobou vizí, která vytvoří rozvojový impuls pro provincii.
Pokud jde o rozvoj měst, ministerstvo se rovněž dohodlo s danou lokalitou a podalo vládě zprávu, aby doporučila Národnímu shromáždění vydat usnesení o klasifikaci měst. Aby se provincie snažila dosáhnout kritérií centrálně řízeného města, musí v nadcházející době vynaložit úsilí na přezkoumání a investování do každého kritéria.
Ministr schválil investiční politiku pro okruh V; zároveň pověřil lokalitu proaktivní realizací úseku Národní dálnice 31 od km 42 do km 99 a úseku Národní dálnice 279 od km 37 do km 93, které spojují provincii Lang Son, dle nových, synchronních a moderních standardů a splňují tak budoucí rozvojové potřeby. Schválil také investiční politiku pro rozšíření rychlostní silnice Hanoj-Lang Son a požádal náměstka ministra, aby nařídil agenturám, aby koordinovaly s provincií a investory návrhy investičních plánů, s cílem zahájit výstavbu 19. prosince 2025 nebo před sjezdem Národní strany; provincii Bac Ninh je třeba realizovat obchvaty ve směru městských komunikací; umístění obytných tunelů by měla být nahrazena nadjezdy. V případě projektu mostu Xuong Giang musí jednotky urychlit postup a dokončit jej do 19. prosince 2025...
Ministr Tran Hong Minh a provinční představitelé předtím provedli prohlídku úseku příjezdové silnice Hanoj-Lang Son, který prochází městskou částí Nenh.
Zdroj: https://baobacninhtv.vn/phan-dau-khoi-cong-du-an-mo-rong-tuyen-cao-toc-ha-noi-lang-son-vao-cuoi-nam-2025-postid426344.bbg
Komentář (0)