Udržitelný rozvoj mořského hospodářství.

V posledních letech Quang Ninh aktivně investuje prostředky do rozvoje svého námořního hospodářství . Cílem je rychle dosáhnout cíle stát se jedním z předních center námořní ekonomiky, tranzitní branou pro jihovýchodní Asii a hnací silou regionálního a národního rozvoje, se synchronizovaným a moderním systémem hlubokovodních přístavů propojeným s hospodářským rozvojem, řetězcem ekonomických zón, průmyslových parků a pobřežních městských oblastí.

V listopadu 2024 dorazily do města Ha Long dvě mezinárodní výletní lodě s více než 4 700 turisty. Foto: Hoang Quynh

Vzhledem ke svému mimořádnému potenciálu a výhodám provincie upřednostňuje přidělování zdrojů na rozvoj námořních přístavů a přístavních služeb; podporuje mobilizaci všech zdrojů k rozvoji infrastruktury námořních přístavů, přístavišť a infrastruktury pro propojení s přístavy synchronizovaným a moderním způsobem; a usnadňuje podnikům zlepšovat kvalitu, snižovat čas a náklady na dopravní a logistické služby.

Zejména v roce 2019 vydal provinční výbor strany samostatné usnesení o rozvoji námořních přístavů a přístavních služeb (usnesení č. 15-NQ/TU) s cílem rozvinout provincii Quang Ninh v jedno ze silných center námořní ekonomiky země, bránu a hnací sílu pro rozvoj klíčového ekonomického regionu Sever, propojeného se systémem hlubinných námořních přístavů; se zaměřením na lokality Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To a Hai Ha, spojené s odvětvími námořního hospodářství; a stát se centrem cestovního ruchu . K dnešnímu dni, po 5 letech provádění usnesení, se strategická orientace pro rozvoj námořního hospodářství Quang Ninh v podstatě komplexně a správným směrem rozvíjí, postupně nabývá jasných rysů a dosahuje pozitivních výsledků.

Celkové příjmy z přístavních služeb v provincii v období 2019–2023 dosáhly více než 14 840 miliard VND. Příspěvek přístavních služeb k HDP provincie činil přibližně 0,49 %, což představuje nárůst o 0,07 % ve srovnání s rokem 2018. Od roku 2019 do června 2024 dosáhl celkový počet turistů navštívilých Quang Ninh 64,75 milionu, v průměru 12,95 milionu návštěvníků ročně. Celkový počet turistů navštívilých pobřežní a ostrovní oblasti dosáhl 43,3 milionu, což odpovídá 184 % plánu a překročilo cíl stanovený v usnesení pro rok 2025. Bylo dokončeno a uvedeno do provozu mnoho 4–5hvězdičkových hotelů a různých vysoce kvalitních, jedinečných a rozmanitých typů cestovního ruchu s vysokou přidanou hodnotou, které souvisejí s propagací hodnoty lokality světového dědictví, zálivu Ha Long. Rozsah námořního hospodářství se zvyšuje a představuje rostoucí podíl přidané hodnoty námořního hospodářství. Celková přeprava nákladu v přístavech za pět let (2019–2023) dosáhla 627,7 milionu tun, v průměru 124,1 milionu tun ročně, čímž překročila cíl stanovený pro rok 2025. Rybářský sektor se komplexně rozvíjel v oblasti akvakultury, rybolovu a zpracování. Pobřežní průmysl provincie se rozvíjí udržitelným způsobem, využívá moderní technologie ve výrobě, zlepšuje efektivitu, chrání životní prostředí a zvyšuje podíl zpracovatelského a výrobního průmyslu.

Manipulace s nákladem v přístavu Cai Lan. *Foto: Minh Duc*

Provincie rozšiřuje spolupráci s mnoha velkými domácími i zahraničními investory s cílem investovat do výstavby a rozvoje systémů námořních přístavů, jako je přístav Cai Lan, mezinárodní osobní přístav Ha Long, mezinárodní osobní přístav Tuan Chau, přístav Cam Pha, přístav Van Ninh a námořní přístav Hai Ha; a nadále přitahuje investice do přístavu Hon Net - Con Ong... Spolu s tím provincie podporuje rozvoj nových služeb s vysokou přidanou hodnotou, jako jsou: nákupní centra v oblasti Bai Chay, přístavy, dokončení infrastruktury v pobřežní oblasti Tran Quoc Nghien, pláže Hon Gai a Cam Pha; a investuje do nových 4-5hvězdičkových hotelů...

Zejména díky zvýšeným investicím do dopravních systémů spojujících průmyslové parky, ekonomické zóny, velké výrobní oblasti a oblasti s potenciálem pro rozvoj přístavů, přístavních služeb a cestovního ruchu (silnice spojující průmyslový park Cai Lan s dálnicí Ha Long - Van Don; silnice spojující provinční silnici 331 s provinční silnicí 338 - městem Quang Yen; druhá hlavní silnice průmyslového parku Hai Ha a pobřežní silnice Ha Long - Cam Pha atd.); meziregionálním a mezinárodním dopravním systémům (dálnice Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai; letiště Van Don atd.) vytvořil Quang Ninh propojený, synchronizovaný a moderní infrastrukturní systém, který vytváří příznivé podmínky pro rozvoj námořního hospodářství. Rozsah námořního hospodářství provincie se zvyšuje a představuje stále větší podíl přidané hodnoty námořního hospodářství. K dnešnímu dni se mnoho odvětví námořního a pobřežního hospodářství stalo hnací silou růstu. Zejména odvětví cestovního ruchu a námořních služeb překonalo potíže během pandemie, dále se rozvíjelo a potvrdilo značku a pozici provincie jako jednoho z hlavních center cestovního ruchu v zemi.

Navzdory dosažení pozitivních výsledků nebyl rozvoj mořského hospodářství úměrný potenciálu a výhodám provincie, zejména v oblasti logistiky, námořních přístavů, těžby mořských plodů a rozvoje mořského a ostrovního cestovního ruchu. Podíl odvětví mořského hospodářství přispívajících k rozpočtovým příjmům provincie a rozsah její ekonomiky neodpovídají její geografické poloze, vzhledem k tomu, že provincie má 250 km dlouhé pobřeží a 9 ze 13 okresů se nachází podél pobřeží...

Aby se dále uvolnil potenciál a silné stránky moře, provincie se zaměřuje na přezkoumání a realizaci rozvojových plánů a perspektiv směrem k zelenému růstu; na budování a rozvoj Quang Ninh jako udržitelného námořního ekonomického centra země, regionální námořní tranzitní brány založené na rozvoji cestovního ruchu a služeb propojujících region s mezinárodním prostorem; a na to, aby se stalo jedním z klíčových logistických center země. Spolu s tím provincie nadále alokuje zdroje a upřednostňuje komplexní výstavbu a modernizaci víceúčelových infrastrukturních systémů s cílem zajistit „dvojí výhody“ v rozvoji. Provincie zejména nadále přezkoumává, zkoumá a vydává silné politiky a mechanismy pro přilákání investic do průmyslových parků a ekonomických zón; a snaží se pochopit plány na přemístění výrobních závodů z některých zemí, které se přiklánějí k investicím do zemí ASEAN, aby je urychleně přilákala do průmyslových parků provincie, a tím vytvořila zásobu nákladu pro přepravní společnosti, které by mohly manipulovat v přístavech Quang Ninh. Současně se zaměřit na přilákání a povzbuzování podniků se zkušenostmi, finanční kapacitou a inovativními investičními nápady k rozvoji komplexního systému námořních přístavů, logistiky a diverzifikovaných servisních podniků, které splňují mezinárodní standardy, jako jsou služby námořní agentury, skladovací služby, manipulace s kontejnery, překládka a nakládka/vykládka zboží a zásobování lodí.

Provincie pověřuje specializované agentury vypracováním projektů pro vydání dalších usnesení a akčních programů souvisejících s rozvojem námořního hospodářství; posílením úsilí o přilákání a povzbuzení podniků se zkušenostmi, finanční kapacitou a inovativními investičními nápady k rozvoji komplexního systému námořních přístavů, logistiky a podniků poskytujících více služeb v řetězci, který splňuje mezinárodní standardy. Bude i nadále zavádět řešení na podporu a pozici značky systému námořních přístavů Quang Ninh u hlavních lodních linek a poskytovatelů přístavních služeb po celém světě. To konkrétním způsobem urychlí rozvoj každého odvětví a oblasti námořního hospodářství a přispěje k celkovému udržitelnému hospodářskému růstu provincie. Strategie rozvoje námořního hospodářství zejména vždy klade důraz na zachování a podporu historických tradic a kulturní identity pobřežního regionu Quang Ninh.

Zdroj