Schválení rámce kompenzační politiky pro projekt tunelu Hoang Lien Pass
V oficiálním dokumentu 455/TTg-CN schválil místopředseda vlády Tran Hong Ha rámec politiky odškodňování, podpory a přesídlení pro projekt tunelu Hoang Lien Pass, který spojuje město Sa Pa v provincii Lao Cai s okresem Tam Duong v provincii Lai Chau .
Místopředseda vlády požádal Lidový výbor provincie Lai Chau, aby převzal plnou odpovědnost za obsah politického rámce.
Lidové výbory provincií Lai Chau a Lao Cai jsou odpovědné za řízení provádění schváleného politického rámce v souladu s ustanoveními zákona.
Podle návrhu správní rady investičního projektu dopravní výstavby Lai Chau má projekt tunelu Hoang Lien Pass svůj výchozí bod na km 78, státní dálnice 4D v obci Son Binh, okres Tam Duong, provincie Lai Chau; koncový bod se napojuje na silnici D1 (podle plánu města Sa Pa) v okrese O Quy Ho, provincie Lao Cai.
Celková délka trasy projektu je 8,8 km, z čehož 2,63 km připadá na silniční tunel, přičemž 4,576 km leží v provincii Lai Chau a 4,244 km v provincii Lao Cai. Silniční část projektu je investována do horského terénu úrovně III, s vozovkou o šířce 10 m a konstrukční rychlostí 60 km/h; projekt tunelu zahrnuje 2 tunely vzdálené od sebe přibližně 30 m, každý tunel je dlouhý 2,63 km a je navržen dle japonských norem pro horské tunely v kombinaci s normou TCVN 4528:1988.
Odhaduje se, že plocha využití půdy pro projekt tunelu Hoang Lien Pass je přibližně 70,41 hektarů, z čehož 42,26 hektarů se nachází v provincii Lai Chau a 28,15 hektarů v provincii Lao Cai.
Po dokončení projektu výstavby tunelu Hoang Lien Pass, který spojuje město Sa Pa v provincii Lao Cai s okresem Tam Duong v provincii Lai Chau, nahradí přibližně 17 km strmého a klikatého horského průsmyku, zkrátí dobu potřebnou k překonání průsmyku Hoang Lien z 30 minut na 8 minut a zároveň vyřeší sesuvy půdy, které způsobují dlouhodobé dopravní zácpy během každého období dešťů.
Komentář (0)