Přeplněnost - temná stránka cestovního ruchu

V mnoha evropských zemích se objevují hnutí proti cestovnímu ruchu . Aby vlády těchto zemí tuto vlnu „zklidnily“ před příchodem léta, zavedly řešení, která vyvažují zájmy místních obyvatel a ziskových oblastí.

Jít domů

Cestovní ruch je považován za největší zdroj příjmů krásných Kanárských ostrovů ve Španělsku, druhé nejnavštěvovanější země světa . Kvůli nespokojenosti s prudce rostoucím přebytkem turismu však začaly místní protesty, na mnoha místech ostrovů se objevují graffiti s výzvou pro turisty, aby „šli domů“.

Stejně tak starobylé město Malaga, hlavní město pobřeží Costa de Sol – přímořského ráje ležícího přímo na pobřeží Středozemního moře – je již dlouho oblíbenou destinací milionů turistů díky svému slunečnému klimatu a relativně nízkým životním nákladům. Místní obyvatelé si nyní na vnější strany svých domů lepí protituristické fráze, od mírného „tohle býval můj domov“ (antes esta era mi casa) nebo „tohle bývalo centrum města“ (antes esto era el centro) až po agresivnější „jdi domů“ (a tu puta casa)…

Podle serveru The Local Spain navštívilo v roce 2023 Malagu 14 milionů domácích i zahraničních turistů. Nedávné údaje španělského Národního statistického institutu (INE) ukazují, že 8 z 10 nových obyvatel, kteří se do Malagy stěhují, jsou nyní cizinci. V Malaze otevřelo kanceláře přibližně 630 technologických společností, včetně Googlu, čímž se z ní stalo evropské Silicon Valley a přilákalo tisíce mezinárodních pracovníků a digitálních nomádů. Tato realita probudila místní obyvatele Malagy, kteří se domnívají, že platí příliš vysokou cenu a jsou vyháněni z vlastního rodného města.

Nebo jako Tenerife – jeden z nejznámějších španělských ostrovů, který nedávno vyhlásil stav vodní nouze. Tato situace dále rozdmýchala hněv místních obyvatel, protože některé turistické oblasti spotřebovávají až 6krát více vody než obytné oblasti, což vyvíjí tlak na důležité zásoby pitné vody a zemědělskou produkci. Canarian Weekly uvedl, že „turistická fobie“ se šíří i v turistických centrech, jako jsou Baleárské ostrovy Mallorca, Gran Canaria..., kde jsou zdi pokryty vzkazy „vyprovázejícími“ turisty.

Španělská letecká asociace mezitím plánuje od začátku dubna do konce října uskutečnit až 758 000 letů, což představuje nárůst o 9 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2023, čímž se celková kapacita zvýší na 240 milionů sedadel.

Turisté se účastní průvodu podél Amsterdamského kanálu, Nizozemsko. Foto: amsterdamboatexperience.com

Lety na Kanárské ostrovy a do jižní Andalusie, jedné z nejlepších letních turistických destinací Španělska, se zvýší o 14 %, zatímco Madrid a Barcelona do roku 2023 zaznamenají o 15 % více sedadel, uvedl Javier Gandara, šéf Španělské asociace leteckých společností. Letecké společnosti také zvyšují počet sedadel na trasách mezi Španělskem a trhy, jako je Německo a Spojené království.

Kompromisní řešení

Turistická asociace Exceltur odhaduje, že příjmy v tomto odvětví, které zahrnuje hotely a dopravní společnosti, se ve druhém čtvrtletí roku 2024 zvýší o 6 %, oproti rekordnímu maximu ve stejném období roku 2023. Není pochyb o tom, že cestovní ruch přináší ekonomice mnoho výhod, ale když dosáhne úrovně tzv. „nadměrného turismu“, může místním obyvatelům způsobit problémy, jako je přelidnění, zvyšování cen, odhazování odpadků a škody na majetku. Ze stejných důvodů prosí nejvýznamnější turistické destinace, aby je nenavštěvovaly, mnohé z nich prostě nemají infrastrukturu, aby se s tím vyrovnaly.

Několik evropských zemí zavedlo turistické daně, včetně italských Benátek, které zakázaly výletním lodím vstup do svého systému kanálů. Nizozemský Amsterdam zavedl zákaz pití alkoholu pro britské turisty. Havaj se nadále potýká s nedostatkem hotelového personálu, dopravními zácpami a 90minutovými čekacími dobami v restauracích.

V Asii, znepokojené dopadem na každodenní život lidí ve starobylém hlavním městě Kjótu, zahájily místní úřady řadu iniciativ, aby se lépe vyrovnaly s přílivem turistů. Patří mezi ně zvýšení počtu autobusových a taxislužeb, umožnění společnostem stanovit odlišné ceny jízdného během špičky a zlepšení infrastruktury; a zřízení konzultačních center pro místní komunity. Další významnou iniciativou je pokus odlákat turisty ze tří velkých měst (Tokia, Kjóta a Ósaky) do jiných lokalit.

ŠTĚSTÍ

Zdroj