Přeplněnost - temná stránka cestovního ruchu

V mnoha evropských zemích se objevují hnutí proti nadměrnému turismu . Aby vlády tuto vlnu „zchladily“ před příchodem léta, přijaly řešení, která sladí zájmy místních obyvatel a lukrativního odvětví cestovního ruchu.

Jít domů

Cestovní ruch je považován za největší zdroj příjmů krásných Kanárských ostrovů ve Španělsku, druhé nejnavštěvovanější země světa . Kvůli nespokojenosti s nárůstem cestovního ruchu však začaly protesty místních obyvatel, přičemž na mnoha částech ostrovů se objevily graffiti, které vyzývají turisty, aby „šli domů“.

Stejně tak starobylé město Malaga, hlavní město pobřeží Costa de Sol – přímořského ráje ležícího přímo na pobřeží Středozemního moře – je již dlouho oblíbenou destinací milionů turistů díky svému slunečnému klimatu a relativně nízkým životním nákladům. Místní obyvatelé si nyní na vnější strany svých domů lepí protituristické fráze, od mírného „tohle býval můj domov“ (antes esta era mi casa) nebo „tohle bývalo centrum města“ (antes esto era el centro) až po agresivnější „jdi domů“ (a tu puta casa)…

Podle deníku The Local Spain navštívilo v roce 2023 Malagu 14 milionů turistů, domácích i zahraničních. Nedávné údaje Španělského národního statistického institutu (INE) ukazují, že 8 z 10 nových obyvatel Malagy jsou cizinci. V Malaze otevřelo kanceláře přibližně 630 technologických společností, včetně Googlu, čímž se z ní stalo evropské Silicon Valley a přilákalo tisíce mezinárodních pracovníků a digitálních nomádů. Tato realita probudila místní obyvatele Malagy. Věří, že platí příliš vysokou cenu a jsou vyháněni z vlastního rodného města.

Nebo jako Tenerife – jeden z nejznámějších španělských ostrovů, který nedávno vyhlásil stav vodní nouze. Tato situace dále rozdmýchala hněv místních obyvatel, protože některé turistické oblasti spotřebovávají až 6krát více vody než obytné oblasti, což vyvíjí tlak na důležité zásoby pitné vody a zemědělskou produkci. Canarian Weekly uvedl, že „turistická fobie“ se šíří i v turistických centrech, jako jsou Baleárské ostrovy Mallorca, Gran Canaria..., kde jsou zdi pokryty vzkazy „vyprovázejícími“ turisty.

Španělská letecká asociace mezitím plánovala od začátku dubna do konce října uskutečnit až 758 000 letů, což představuje 9% nárůst oproti stejnému období roku 2023, čímž se celková kapacita zvýší na 240 milionů sedadel.

Turisté se účastní průvodu podél Amsterdamského kanálu, Nizozemsko. Foto: amsterdamboatexperience.com

Šéf Španělské letecké asociace Javier Gandara uvedl, že letecké spojení na Kanárské ostrovy a do jižní Andalusie, jedné z nejlepších letních turistických destinací Španělska, se zvýší o 14 % v celkovém počtu sedadel, zatímco Madrid a Barcelona zaznamenají 15% nárůst ve srovnání se stejným obdobím roku 2023. Letecké společnosti také zvyšují počet sedadel na trasách mezi Španělskem a trhy, jako je Německo a Spojené království.

Kompromisní řešení

Turistická asociace Exceltur odhaduje, že příjmy v tomto odvětví, které zahrnuje hotely a dopravní společnosti, se ve druhém čtvrtletí roku 2024 zvýší o 6 %, oproti rekordnímu maximu ve stejném období roku 2023. Není pochyb o tom, že cestovní ruch přináší ekonomice mnoho výhod, ale když dosáhne úrovně tzv. „nadměrného turismu“, může místním obyvatelům způsobit problémy, jako je přelidnění, zvyšování cen, odhazování odpadků a škody na majetku. Ze stejných důvodů prosí nejvýznamnější turistické destinace, aby je nenavštěvovaly, mnohé z nich prostě nemají infrastrukturu, aby se s tím vyrovnaly.

Mnoho evropských zemí zavedlo turistické daně, včetně italských Benátek, které také zakázaly výletním lodím vstup do svého systému kanálů. Amsterdam v Nizozemsku zavedl omezení pro britské turisty v opilosti… Havaj se i nadále potýká s nedostatkem hotelového personálu, dopravními zácpami a čekacími dobami v restauracích až 90 minut.

V Asii, znepokojené dopadem na každodenní život lidí ve starobylém hlavním městě Kjótu, zahájily místní úřady řadu iniciativ, aby se lépe vyrovnaly s přílivem turistů. Patří mezi ně zvýšení počtu autobusových a taxislužeb, umožnění společnostem stanovit odlišné ceny jízdného během špičky a zlepšení infrastruktury; a zřízení konzultačních center pro místní komunity. Další významnou iniciativou je pokus odlákat turisty ze tří velkých měst (Tokia, Kjóta a Ósaky) do jiných lokalit.

HANH CHI

Zdroj