Světová armáda dnes (29. června): Ukrajina úspěšně otestovala...

Ukrajina úspěšně otestovala modul kluzáku pro bombu FAB-500.

Ukrajinská společnost KB Medoid oznámila, že úspěšně otestovala nový křídlový modul pro bombu FAB-500. Cílem tohoto kroku je modernizovat FAB-500 na přesně naváděnou zbraň pro úderné mise na dlouhé vzdálenosti.

Díky integraci skládacích křídel a dvojitého naváděcího systému je tato zbraň schopna klouzat až 60 až 80 km. Současný naváděcí systém integruje inerciální navigaci a GPS, zatímco budoucí varianty budou mít navíc technologii proti rušení vyvinutou Ukrajinou ve spolupráci se zahraničními partnery. Toto řešení pomáhá rozšířit taktický dosah a výrazně snížit riziko pro piloty při střetu s nepřátelskými sítěmi protivzdušné obrany.

S modulem kluzáku je FAB-500 schopen klouzat až do vzdálenosti 60 až 80 km. Foto: United24 Media

Kromě toho, že pomáhá bombám létat daleko a zasahovat cíle s vysokou přesností, je modul křídla vyvinutý Ukrajinou pro FAB-500 považován za zjevně výhodný z hlediska nákladů a je snadněji vyrobitelný a provozovatelný, když země maximálně využívá dostupné zdroje, včetně velkého počtu bomb FAB-500. Kromě toho je tento systém křídla navržen tak, aby jej bylo možné snadno integrovat do stávajících leteckých linek v provozu bez jakýchkoli modernizací.

Jižní Korea provedla z letadla testovací odpálení střely dlouhého doletu Cheonryong.

Podle Korejské správy obranných akvizic (DAPA) Jižní Korea úspěšně provedla zkušební odpal střely dlouhého doletu Cheonryong z lehkého stíhacího letounu FA-50.

Podle agentury měl test, který se konal na letecké základně Sacheon, ověřit schopnost střely oddělit se od letadla za letu, aniž by to ovlivnilo stabilitu nebo ovladatelnost letounu. Ačkoli byla střela navržena speciálně pro stíhačku KF-21 Boramae, tento milník v testu potvrdil kompatibilitu střely Cheonryong s letounem FA-50 jakožto prozatímní flexibilní testovací platformy.

Cheonryong, poháněný vysoce výkonným proudovým motorem vyvinutým společností Hanwha Aerospace, může letět podzvukovou rychlostí s doletem přes 500 km, a v závislosti na nadmořské výšce a trajektorii letu může dosáhnout dokonce i více než 800 km.

Klíčovým faktorem, který vytváří ničivou sílu této střely, je konfigurace hlavice s dvoustupňovou penetrační konstrukcí. Tato konstrukce umožňuje průnik až 8 m železobetonu, což je velmi vhodné pro ničení cílů uložených hluboko pod zemí. Naváděcí systém střely je řízen kombinací mnoha technologií, jako jsou: srovnávání terénu, inerciální navádění, globální poziční navádění a infračervené senzory, které se používají pro přesné navádění v závěrečné fázi.

Jihokorejská lehká stíhačka FA-50 nesoucí raketu dlouhého doletu Cheonryong během testu. Foto: DAPA

Konstrukce této střely je navíc zcela nenápadná, s materiály pohlcujícími radar a nízkým průřezem odrazu radarového signálu, což pomáhá zlepšit odolnost ve složitých bojových podmínkách.

Další pozoruhodnou výhodou rakety Cheonryong je její schopnost udržet se v bojovém stavu po dlouhou dobu. Raketa může být plně naplněna palivem a skladována až 10 let bez speciální údržby, což umožňuje rychlou reakci v nouzových situacích. Ačkoli je Cheonryong navržen pro přepravu ve vnitřním zbraňovém prostoru stíhačky KF-21, lze jej také namontovat na externí pylony, což umožňuje flexibilní nasazení na různých platformách.

* Postaví Španělsko novou letadlovou loď?

Španělsko zahájilo jednání o projektu konvenční letadlové lodi vybavené katapultovacím a záchytným zařízením (CATOBAR), což představuje zásadní zlom v strategii rozvoje námořnictva země, informovala agentura Army Recogition s odvoláním na informace od EFE. Pokud bude projekt realizován, bude to první španělská konvenční letadlová loď schopná odpalovat letadla s pevnými křídly pomocí katapultů.

Společnost Navantia dostala od španělského námořnictva za úkol prozkoumat proveditelnost vývoje letadlové lodi vybavené systémem CATOBAR, čímž by ukončila svou úplnou závislost na platformách s krátkým vzletem a vertikálním přistáním (STOVL). Podle plánu bude tato letadlová loď schopna provozovat až 30 bojových letadel, jejichž velikost a konfigurace budou podobné francouzské letadlové lodi Charles de Gaulle, ale bez jaderné energie. Tato konstrukce má umožnit nasazení a záchranu moderních stíhaček, jako jsou F-35C a Rafale M, a také budoucích variant stíhacího programu 6. generace.

Přechod Španělska na letadlové lodě vybavené systémem CATOBAR je krokem ke zlepšení schopností jeho námořních sil. Ilustrace: Americké námořnictvo

Vývoj letadlových lodí vybavených systémem CATOBAR vychází z praktických požadavků moderního válčení. Španělské námořnictvo se rozhodlo přejít na řešení CATOBAR, aby si zachovalo kompatibilitu s budoucími leteckými řadami, zatímco flotila AV-8B Harrier stárne a země nemá žádné konkrétní plány na nákup stíhaček F-35B. Volba použití konvenčních motorů namísto jaderné energie také odráží konzistentní postoj španělské vlády k energetické politice, ačkoli to může představovat logistická omezení při dlouhodobém nasazení sil.

Co se týče rozpočtu, očekává se, že projekt bude stát jmění. Ačkoli nebyly zveřejněny žádné oficiální odhady, letadlová loď CATOBAR s konvenčním pohonem, plně vybavená bojovými systémy, ranvejí a dvěma katapulty, by mohla stát několik miliard eur. Ačkoli dosud nebyly podepsány žádné závazné smlouvy, zahájení fáze studie proveditelnosti jasně ukazuje závazek a odhodlání španělské vlády k tomuto programu.

TRAN HOAI (syntéza)

* Dnešní rubrika Světová armáda v elektronických novinách Lidové armády zasílá čtenářům nejnovější informace o aktivitách ve světě v oblasti vojenské bezpečnosti a obrany za posledních 24 hodin.

Zdroj: https://baodaknong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-29-6-ukraine-thu-nghiem-thanh-cong-mo-dun-canh-luon-cho-bom-fab-500-257233.html