Quang Ngai: Strach o bezpečí na trajektech přes řeku Tra Khuc

Každý den se lidé ve vesnicích Xa Nay a Cham Rao (obec Son Ha, provincie Quang Ngai) chtějí dostat do centra obce nebo studenti do školy, ale musí překonat řeku Tra Khuc trajektem. Cestování je potenciálně nebezpečné, zejména v období dešťů.

Klip: Obyvatelé vesnic Xa Nay a Cham Rao v obci Son Ha v provincii Quang Ngai doufají, že budou mít most přes řeku Tra Khuc, aby se nemuseli spoléhat na trajekty. Autor: NGUYEN TRANG

Vesnice Xa Nay a Cham Rao mají asi 2 500 obyvatel, převážně kmene H're, jejichž životy jsou stále těžké a jejich živobytí závisí na sekání a vypalování zemědělství a chovu hospodářských zvířat. Aby se lidé ve vesnicích Xa Nay a Cham Rao dostali do centra obce Son Ha (provincie Quang Ngai), musí překonat mnoho překážek. Pokud cestují po silnici, musí ujet více než 30 km, silnice je strmá a má mnoho poškozených úseků a říční trasa je dlouhá jen asi 100 m, ale řeku Tra Khuc je nutné překonat trajektem.

Lidé ve vesnicích Xa Nay a Cham Rao (komuna Son Ha, provincie Quang Ngai) cestují lodí po řece Tra Khuc. Foto: NGUYEN TRANG

V současné době se v obci Son Ha nacházejí 2 trajektová mola provozovaná 4 domácnostmi, které k přepravě lidí a studentů přes řeku Tra Khuc používají motorové čluny.

Pan Dinh Van Hon (vesnice Xa Nay, obec Son Ha) pracuje jako převozník již více než 10 let. Řekl: „Každá loď překračující řeku Tra může přepravit maximálně 4 osoby. Během období dešťů, kdy stoupá hladina vody, musí loď dočasně zastavit provoz, což ztěžuje cestování více než kdy jindy. Silnice je také zdevastovaná a kluzká, cesta do centra obce někdy trvá až hodinu.“

Pro zajištění bezpečnosti jsou osoby na lodi instruovány, aby si oblékly záchranné vesty. Foto: NGUYEN TRANG

Navzdory nebezpečí je to nejkratší cesta do centra obce Son Ha. Foto: NGUYEN TRANG

Vesnice Xa Nay má v současnosti 51 studentů a 10 učitelů, kteří pravidelně překračují řeku, aby šli do školy. Kdykoli silně prší, hladina řeky stoupá a loď musí dočasně zastavit provoz, což způsobuje přerušení studia. Nejtěžší je, když je někdo ve vesnici nemocný nebo rodí a potřebuje naléhavou lékařskou pomoc, zkrácení vzdálenosti k lékařské stanici je nesmírně nutné.

Pan Dinh Van Phuoc (vesnice Cham Rao, obec Son Ha) se podělil: „Dojíždění je tady opravdu obtížné. Moje dítě musí každý den překonat řeku lodí, aby šlo do školy. Pokaždé, když vidím své dítě vystupovat z lodi, cítím se nesvůj. Přál bych si, aby tu byl most, aby se moje dítě mohlo bezpečně dostat do školy.“

Pan Nguyen Tung Son, místopředseda lidového výboru obce Son Ha, uvedl: „Místo si jasně uvědomuje současné dopravní nedostatky. Obec navrhla zahrnout výstavbu lidového mostu do plánu veřejných investic. Doufáme, že ústřední vláda a provincie budou věnovat pozornost a podporu.“

Pan Nguyen Tung Son dodal: „Majitelé lodí nemají finanční prostředky na stavbu nových lodí, které by splňovaly normy pro registraci a inspekci. Výstavba trajektových terminálů je obtížná kvůli složitému terénu, nestabilní hladině vody a potenciálním rizikům nebezpečné vodní dopravy. Stále je to však jediný dopravní prostředek pro studenty, kteří jezdí do školy, a pro lidi, kteří se chtějí vydat na cestu do výroby a za denními aktivitami.“

Pan Nguyen Tung Son, místopředseda lidového výboru obce Son Ha, předal majitelům lodí záchranné vesty. Foto: NGUYEN TRANG

Pan Nguyen Tung Son uvedl: „Aby byla zajištěna bezpečnost vodní dopravy, Lidový výbor obce Son Ha pravidelně řídí inspekce a dohled nad provozem trajektů, propaguje a připomíná majitelům trajektů, aby přísně dodržovali předpisy o bezpečnosti vodní dopravy a neprovozovali je za bouří a silného větru.“

NGUYEN TRANG

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-noi-lo-mat-an-toan-tren-nhung-chuyen-do-qua-song-tra-khuc-post818269.html