Provincie Quang Tri pořádá schůzi, na které se bude diskutovat o investičním plánu pro státní dálnici 15D.

Dne 23. září předseda provinčního lidového výboru Quang Tri Le Duc Tien předsedal schůzi, na které se projednaly investiční možnosti výstavby Národní dálnice 15D, úseku od Národní dálnice 1 k Ho Či Minově dálnici (západní větev), v provincii Quang Tri, s využitím metody PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru).

Investiční projekt výstavby státní dálnice 15D, úseku od státní dálnice 1 k dálnici Ho Či Minovo město (západní větev), navrhlo konsorcium investorů, jehož součástí byly akciové společnosti Hoanh Son Group, Nam Tien Limited Company a Phonesack Vietnam Limited Company.

Projekt má celkovou délku 42 km, z čehož 8kilometrový úsek od státní dálnice č. 1 k rychlostní silnici Cam Lo – La Son navrhuje provincie Quang Tri financovat ústřední vládou v rámci střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025.

Na schůzi Rada pro správu investičních a stavebních projektů provincie Quang Tri oznámila, že konsorcium investorů dosud prostudovalo a vypracovalo čtyři varianty stavebního řešení.

Místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Le Duc Tien nařídil příslušným jednotkám, aby prostudovaly a vybraly vhodný investiční plán pro státní dálnici 15D. Foto: Truong Nhat

Na základě výpočtů navrhlo konsorcium investorů provinčnímu lidovému výboru Quang Tri možnost vykácení pozemků pro 2 jízdní pruhy, investice do 2 jízdních pruhů a projektování 2 tunelů s celkovou investicí 7 409 miliard VND, z čehož 1 000 miliard VND je požadováno ze státní podpory.

Tento stavební plán zahrnuje celkovou dotčenou plochu 44,6 hektarů chráněných a lesních porostů se zvláštním využitím; projekt zahrnuje výstavbu dvou tunelů, přičemž tunel 1 bude mít délku 2,27 km a tunel 2 bude mít délku 2,1 km.

Podle Rady pro správu investičních a stavebních projektů provincie Quang Tri se jedná o rozsáhlý projekt s rozsáhlou oblastí vyžadující vykácení pozemků a postupy pro přeměnu lesní půdy jsou poměrně složité, a proto trvají dlouho. Proto je nutné příslušným orgánům navrhnout zařazení projektu státní dálnice 15D do seznamu projektů, u kterých je povolena přeměna lesní půdy.

Konsorcium investorů dále navrhlo provinčnímu lidovému výboru Quang Tri, aby požádal ústřední ministerstva a agentury o zvážení přidělení státního kapitálu na účast v projektu nebo o přidělení alespoň 1 000 miliard dongů ze střednědobého rozpočtu provincie na období 2026–2030, aby se vytvořil základ pro realizaci dalších kroků projektu.

Po vyslechnutí zpráv Rady pro řízení investičních a stavebních projektů provincie Quang Tri a stanovisek příslušných ministerstev a agentur požádal místopředseda Lidového výboru provincie Quang Tri Le Duc Tien na závěr schůze Ministerstvo dopravy, Radu pro řízení investičních a stavebních projektů provincie a související jednotky, aby prostudovaly a vybraly vhodné řešení na základě dotčené oblasti chráněných lesů a lesů se zvláštním využitím.

V případech, kdy trasa prochází přísně chráněnými lesními oblastmi nebo je ovlivňuje, musí Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova dotčené oblasti konkrétně přezkoumat a podat zprávu Provinčnímu lidovému výboru, který ji předloží premiérovi k posouzení a rozhodnutí.

Místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Le Duc Tien dále požádal příslušné odbory a jednotky, aby prozkoumaly řešení pro vývoj nejvhodnějších konstrukčních možností, které zajistí bezpečnost a technické a estetické požadavky a zároveň zajistí propojení s dopravní infrastrukturou v provincii.

Zdroj: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html