Ráno 28. června schválilo Národní shromáždění rezoluci o investiční politice pro projekt výstavby severojižní dálnice v úseku Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ) za přítomnosti 464/469 delegátů, kteří hlasovali pro.
V usnesení se uvádí, že cílem této politiky je vybudovat klíčovou rychlostní silnici spojující Centrální vysočinu s jihovýchodním regionem, propojit provincie Binh Phuoc, Dak Nong a další lokality v regionu s Ho Či Minovým Městem, vytvořit tak nový prostor a rozvojový impuls pro Centrální vysočinu a jihovýchodní region. Kromě toho se také využívá potenciálu využívání půdy, rozvíjí cestovní ruch, zpracovatelský průmysl, těžba nerostných surovin a postupně se restrukturalizuje ekonomika Centrální vysočiny.
Projekt je dlouhý přibližně 128,8 km a je rozdělen do 5 dílčích projektů.

Komponenta projektu 1 je investována v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru, typu smlouvy typu Build-Operate-Transfer (BOT), a podléhá mechanismům investičních záruk a mechanismům rozdělení snížení výnosů v souladu s ustanoveními zákona o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru.
Projekt využívá pokročilé a moderní technologie, které zajišťují bezpečnost, synchronizaci, kvalitu a efektivitu. Národní shromáždění podporuje aplikaci špičkových technologií v organizaci výstavby a adaptaci na změnu klimatu. Zavedení nepřetržitého automatického výběru mýtného v provozu a na jeho základě.
Předběžná potřeba půdy pro projekt je přibližně 1 111 hektarů. Z toho rýžová půda tvoří přibližně 12 hektarů, ostatní zemědělská půda přibližně 1 041 hektarů, obytná půda přibližně 12 hektarů a lesní půda produkčního charakteru přibližně 46 hektarů. Vyčištění celé trasy najednou dle plánovaného měřítka.
Celková investice do projektu činí přibližně 25 540 miliard VND, včetně kapitálu z centrálního rozpočtu ve výši 10 536,5 miliard VND, kapitálu z místních rozpočtů ve výši 2 233,5 miliard VND a kapitálu zajištěného investory ve výši 12 770 miliard VND.
Národní shromáždění stanovilo harmonogram realizace projektu od roku 2024, v podstatě dokončen v roce 2026 a uveden do provozu v roce 2027.
Vláda je odpovědná Národnímu shromáždění za provádění, řízení, využívání a provozování projektu v souladu s usnesením.
Vláda musí naléhat na a kontrolovat lokality určené jako řídící orgán nebo příslušný orgán a odpovědný za průběh a kvalitu projektu. Kromě toho musí spravovat a využívat kapitál a zdroje a zavádět specifické mechanismy k efektivní úsporám, prevenci korupce a negativity; nařídit lokalitám, aby zajistily kapitálové zdroje pro realizaci projektu.

Než Národní shromáždění schválilo a předložilo zprávu vysvětlující a revidující usnesení, předseda Hospodářského výboru Vu Hong Thanh uvedl, že některé názory uvádějí, že investice do dvoupruhového úseku na 2 km dlouhém spojujícím dálnici Gia Nghia – Chon Thanh s úsekem silnice Ho Chi Minh Road, Chon Thanh – Duc Hoa, by vytvořila úzké hrdlo v dopravě, což by způsobilo dopravní zácpy a nejistotu. Proto se doporučuje zvážit investici do spojovacího úseku se čtyřmi pruhy.
V reakci na stanoviska poslanců Národního shromáždění vláda upravila návrh usnesení směrem k synchronnímu investování celého projektu v kompletním čtyřproudém měřítku.
Podle pana Vu Hong Thanha mnoho delegátů uvedlo, že harmonogram dokončení projektu v roce 2026 není proveditelný, a navrhli prostudovat a upravit lhůtu dokončení projektu. S ohledem na tento názor vláda navrhla upravit harmonogram realizace projektu od roku 2024, v podstatě jej dokončit v roce 2026 a uvést do provozu v roce 2027, aby byla zajištěna proveditelnost.
Ministr Nguyen Van Thang: 128,8 km dálnice Gia Nghia - Chon Thanh bude dokončena za 2 roky
Premiér: Výstavba dálnice „jen diskutujte, žádné couvání, bude hotová“
Zdroj: https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html






Komentář (0)