Moderní technologie pomáhá dodavateli dálnice Bien Hoa - Vung Tau dosáhnout cílové čáry dříve

Díky využití moderních technologií a digitální transformace ve stavebnictví se dodavateli dálnice Bien Hoa - Vung Tau podařilo prosadit harmonogram a dokončit o 7 měsíců dříve.

Dne 29. října pan Vo Tan Duc, předseda provinčního lidového výboru Dong Nai, pověřil příslušné jednotky organizací mimořádných odměn pro stavební dodavatele, kteří splnili a překročili harmonogram, aby bylo zajištěno dokončení projektu a jeho technické uvedení do provozu před 19. prosincem.

Část dálnice Bien Hoa - Vung Tau.

Z nich 3 jednotky překročily harmonogram, a to: Lizen Company, 368 Construction Company a Cuong Thuan IDICO Company. Lizen je vedoucí jednotkou konsorcia Package 21, které má mnoho iniciativ v oblasti zavádění nových technologií, proaktivního získávání materiálů a zvyšování počtu stavebních strojů a zařízení pro práci přesčas.

Průlomový pokrok díky moderním technologiím

Podle pana Ninha The Thuonga, ředitele správní rady projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau společnosti Lizen Joint Stock Company, má projekt velmi vysoké nároky na technologii, kvalitu a postup. Během výstavby se jednotka setkala s mnoha obtížemi, jako je pomalé vyklízení staveniště, omezené zdroje materiálu a nepříznivé počasí.

„Právě tyto obtíže nás nutí změnit naše stavební myšlení a využít vědu a technologie jako „klíč“ k urychlení a zajištění kvality,“ řekl pan Thuong.

Kontrolní inženýr Flycam dohlíží na projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau.

Na staveništi jednotka synchronizuje moderní německé strojní linky. Zejména asfaltobetonový finišer VÖGELE je vybaven vícebodovým senzorem, který automaticky upravuje sklon a tloušťku, a pomáhá tak povrchu vozovky dosáhnout rovinnosti odpovídající mezinárodním standardům.

Vibrační válce HAMM přesně řídí hutnicí sílu a zajišťují tak těsnost a rovnoměrnost základů a podloží. Rozmetadla kameniva WIRTGEN mají šířku rozmetání až 9,5 m, což zvyšuje produktivitu a snižuje podélné spáry.

Díky tomu se produktivita stavebnictví zvýšila o 30–40 %, kvalita povrchu vozovek splňovala mezinárodní dálniční standardy a zároveň se snížily emise a hluk.

„V současné době je naše jednotka téměř dokončena, o více než 7 měsíců dříve, než bylo smluvně předpokládáno, což je číslo, které jasně ukazuje využití moderních technologií v práci,“ uvedl pan Thuong.

Moderní stroje optimalizují dobu výstavby projektu.

Využití umělé inteligence a flycam v managementu a monitorování

Dodavatel se nezastavuje pouze u mechanizace, ale také prosazuje digitální transformaci v oblasti správy a dohledu na staveništi. Na staveništi Bien Hoa - Vung Tau přes Dong Nai se k zaznamenávání postupu a stavu stavby v reálném čase používá zařízení Flycam.

Pan Thuong uvedl, že veškerá data a snímky z kamery Flycam jsou automaticky analyzovány a porovnávány systémem umělé inteligence s konstrukčním modelem, což pomáhá inženýrům odhalovat chyby, provádět včasné úpravy a výrazně zkracovat čas.

„Dříve se kontrola postupu výstavby nebo objemu spoléhala hlavně na lidi, nyní digitální technologie pomáhají, aby se vše stalo rychlejším a přesnějším,“ sdělil ředitel představenstva projektového řízení.

Tento společný podnik je nejen předním dodavatelem v oblasti inovací stavebních technologií, ale také průkopníkem v modelu „Zelená výstavba a snižování emisí“. Proto jednotka investovala do zařízení, která splňují evropské emisní normy, a oficiálně uvedla do provozu elektrické nákladní vozy na staveništích.

„Ačkoli cena každého elektromobilu dosahuje až 6 miliard VND, považujeme to za investici do budoucnosti, protože to pomáhá snižovat emise, šetřit energii a demonstruje závazek k udržitelnému rozvoji v budoucnu,“ potvrdil zástupce společnosti Lizen.

Spolu s tím jednotka také zkoumá využití umělého písku jako náhrady přírodního písku, a zároveň zvyšuje opětovné využití materiálů a praktikuje šetrnost a minimalizaci plýtvání ve všech fázích výstavby.

Použití elektrických sklápěčů k výstavbě klíčových celostátních dopravních staveb.

Podle Správní rady pro investiční projekty v provincii Dong Nai projekt Bien Hoa - Vung Tau, komponenta 1 dálnice, zahrnuje dva balíčky: balíček 18 (z km0+000 na km6+200) a balíček 21 (z km6+200 na km16+000).

Dodavatel Lizen k dnešnímu dni dokončil více než 97 % objemu zakázky a zavázal se ji dokončit v listopadu letošního roku, o 7 měsíců dříve, než bylo plánováno.

„Oceňujeme úsilí dodavatele o dokončení projektu v plánu a zároveň zajištění kvality a bezpečnosti. Jedná se o dodavatele s nejrychlejším postupem výstavby na dálnici Bien Hoa – Vung Tau,“ zdůraznil zástupce představenstva.

Huy Hoang

Zdroj: https://vietnamnet.vn/cong-nghe-hien-dai-giup-nha-thau-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-can-dich-som-2457904.html