Národní shromáždění požaduje studii o modernizaci dvouproudé dálnice

Národní shromáždění požádalo o výzkum s cílem modernizovat dvouproudé nebo čtyřproudé dálnice bez nouzových pruhů na rychlostní silnice, které splňují normy a dopravní potřeby.

Usnesení o projednávání aktivit na 5. zasedání, které Národní shromáždění schválilo právě 24. června odpoledne, požaduje, aby vláda a ministerstva dokončila obslužné komunikace, komunikace v obytných zónách a odpočívadla na zprovozněné rychlostní silnici, nasadila inteligentní dopravní systémy a řešení na ochranu dopravní infrastruktury.

Je také třeba urychleně vypracovat a vyhlásit předpisy o výběru mýtného na dálnicích financovaných ze státního rozpočtu.

Pětikilometrová dopravní zácpa na dálnici Ho Či Minovo Město - Trung Luong přes Ben Luc (Long An), 22. května. Foto: Hoang Nam — Dopravní zácpa 5 km na dálnici Ho Či Minovo Město - Trung Luong přes Ben Luc ( Long An ), 22. května. Foto: *Hoang Nam*

Začátkem tohoto roku, při inspekci projektu rychlostní silnice Tuyen Quang - Phu Tho, premiér vyjádřil svůj názor, že rychlostní silnice by neměla být dvouproudá. Všechny rychlostní silnice musí mít dlouhodobou vizi, splňovat minimální standardy 4 jízdních pruhů pro automobily, nouzového pruhu a konstrukční rychlosti 80–100 km/h. Premiér poté nařídil Ministerstvu plánování a investic, aby přezkoumalo alokaci kapitálu na projekt rychlostní silnice s cílem zajistit minimálně 4 jízdní pruhy pro automobily a nouzový pruh.

Podle statistik Ministerstva dopravy v současné době probíhá v celé zemi 11 projektů rychlostních silnic, které realizují první fázi se dvěma pruhy s celkovou investicí přesahující 64 560 miliard VND. Ministerstvo odhaduje, že k rozšíření investičního rozsahu 11 projektů rychlostních silnic ze dvou na čtyři pruhy bude zapotřebí dalších 59 760 miliard VND.

Národní shromáždění rovněž v usnesení k otázkám na 5. zasedání požadovalo reformu administrativních postupů, zkrácení doby potřebné k vyřízení investičních řízení, urychlení výstavby investičních projektů dopravní infrastruktury, zejména důležitých národních projektů a klíčových projektů v odvětví dopravy, a zajištění kvality a efektivity.

V roce 2023 musí ministerstva a odvětví navrhnout konkrétní a proveditelná řešení, která by zcela vyřešila obtíže a nedostatky v řadě projektů BOT. Do roku 2025 se celá země snaží mít přibližně 3 000 km rychlostních silnic a v podstatě otevřít severojižní rychlostní silnici na východě; předložit Národnímu shromáždění k rozhodnutí investiční politiku projektu vysokorychlostní železnice sever-jih.

Pokud jde o registraci vozidel a řidičské průkazy, Národní shromáždění požaduje přísné zacházení s jednotlivci a organizacemi, které porušují zákon, a rychlé obnovení činnosti registrace vozidel do normálu. Funkce státní správy a poskytování veřejných služeb v oblasti registrace vozidel budou v roce 2023 odděleny a zároveň bude podpořena socializace v poskytování služeb.

Národní shromáždění pověřilo vládu, premiéra a ministerstva, aby urychleně dokončili předpisy, zlepšili kvalitu výcviku, zkoušek, udělování, odebírání a správy řidičských průkazů, prozkoumali řešení pro řízení po školení řidičů v dopravě; přísně se zabývali korupcí a negativními projevy v oblasti výcviku, zkoušek a udělování řidičských průkazů; a ukončili situaci, kdy se řidičské průkazy udělují drogově závislým a osobám, které nemají způsobilost k chování a zdraví.

Son Ha

Zdrojový odkaz