Národní dálnice 51 stále čelí mnoha překážkám a zatím nemůže být oficiálně registrována jako veřejný majetek.

Toto je reakce ministerstva financí na návrh ministerstva dopravy na zavedení veřejného vlastnictví aktiv projektu BOT National Highway 51.

Projekt státní dálnice 51 stále čelí mnoha překážkám a zatím nemůže získat veřejné vlastnictví - Foto: HM

Konkrétně ministerstvo financí právě zaslalo ministerstvu dopravy dokument, v němž reaguje na návrh na zřízení veřejného vlastnictví aktiv projektu BOT na rozšíření státní dálnice 51 přes provincie Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau .

Ministerstvo financí uvedlo, že podle ministerstva dopravy investiční projekt BOT v současné době čelí určitým překážkám a nadále pracuje a jedná s investorem na jejich vyřešení.

Jde o překážky související s poplatky za zachování vlastního kapitálu, časovým rámcem pro generování zisků z projektu prostřednictvím výběru poplatků a vyjednáváním o předčasném ukončení smlouvy.

"Proto stále přetrvávají nevyřešené otázky týkající se jednání o předčasném ukončení projektové smlouvy."

„Ministerstvo dopravy dosud definitivně nevyřešilo překážky tohoto projektu, jak bylo navrženo na konci dubna,“ zdůraznilo ministerstvo financí a potvrdilo, že neexistuje dostatečný základ pro vyjádření k prokázání veřejného vlastnictví aktiv převedených od investora projektu BOT pro státní dálnici 51 přes dvě provincie Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau.

Ministerstvo financí proto žádá Ministerstvo dopravy, aby nařídilo Vietnamské správě silnic a příslušným útvarům definitivní vyřešení zbývajících nevyřešených otázek projektu, a tím ukončilo smlouvu BOT pro tento projekt.

Na základě toho Ministerstvo dopravy předložilo Ministerstvu financí své oficiální stanovisko k posouzení a zpětné vazbě.

Pokud jde o zbývající otázky tohoto projektu, podle Ministerstva dopravy navrhuje akciová společnost Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development zachovat poplatek za zachování kapitálu ve výši 8,7 % ročně během investiční a provozní fáze, jak je stanoveno v projektové smlouvě.

Vietnamská správa silnic dále na základě doporučení Státního kontrolního úřadu odstranila z finančního plánu projektu bezpečnostní poplatek ve výši 8,7 % ročně. To vedlo ke zkrácení doby výběru mýtného na státní dálnici č. 51 (BOT).

Od roku 2019 obě strany vedly 19 kol jednání, ale dosud nedosáhly dohody. Projekt BOT na státní dálnici 51 pozastavil výběr mýtného od ledna 2023.

Investor však písemně požádal Vietnamskou správu silnic o dočasné pozastavení údržby a předání majetku v délce 72,7 km, včetně silnic a mostů. Položky, jako je provozní budova, systém výběru mýtného a další majetek sloužící projektu, dosud nebyly předány.

Podle ministerstva dopravy jsou správa, údržba a zajištění bezpečnosti provozu na hlavním úseku státní silnice č. 51 mimořádně naléhavými úkoly.

Ministerstvo dopravy proto žádá Ministerstvo financí, aby neprodleně zavedlo veřejné vlastnictví aktiv projektu BOT National Highway 51, která investor předal Vietnamské silniční správě, za účelem urychlené organizace a realizace správy, údržby a provozu.

Zdroj: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm