Odhodláni dokončit balíček XL 03 projektu rychlostní silnice Hoa Binh-Moc Chau

Stavební jednotka přepravuje zařízení a materiály v přístavu Thung Nai.

Na staveništi mostu Hoa Son (zavěšený most) jsou nepřetržitě rozmístěny dvě stavební fronty pro nivelaci terénu, obslužné komunikace, elektrické vedení a trafostanice sloužící stavbě, výstavbu vyrovnávacích pilot, spouštění pažnic sloužících stavbě vrtaných pilot pro věže P8, P9; betonové vrtané piloty pro věže P8, P9 (piloty 6/90; pažnice 19/90)...

V tranzitním přístavu Thung Nai se také urychluje výstavba stavební části lokality, pomocných prvků... a výstavba tříúrovňového mola (dokončeno 16/24 vrtaných pilot) a zpracování pažnicových trubek D2300 CKN pro věže P8 a P9 (pilíř P8: stěny 28/45; věž P9: stěny 26/45).

Dodavatelé vyhlásili soutěž na staveništích mostu Hoa Son a na základy, povrch vozovky a práce na trase od km40+750 do km50+260...

Podle zástupce stavebního dodavatele, s mottem využít příznivého počasí, zaměřit se na lidské zdroje, prostředky, finance, urychlit výstavbu tak, aby splňovala požadavky investora na postup; odvést dobrou práci při přejímce, platbě a návratnosti kapitálu. Kromě toho si dodavatel klade za cíl dokončit výkop a zásyp všech druhů zeminy a horniny: 935 794 ^m3 ; vrtané piloty: 392 pilot/6 205 md; lití železobetonových nosníků: 43 tun; montáž železobetonových nosníků: 15 tun; beton všech druhů (pilíře, mostní pilíře): 13 382 ^m3 ; ocel všech druhů (pilíře, mostní pilíře): 1 818 tun... Spolu s tím přísně dodržovat předpisy projektu a lokality; zajistit dobrou bezpečnost práce, absolutní bezpečnost stavebních vozidel a strojů; absolutní bezpečnost při požární a výbušné prevenci; prevenci nemocí; pečovat o životy pracovníků...

Balíček XL 03, výstavba a instalace mostu Hoa Son a dalšího vozovkového podloží, povrch vozovky a práce na úseku od km 40+750 do km 50+260 projektu rychlostní silnice Hoa Binh - Moc Chau, úsek od km 19+00 do km 53+00, přičemž dodavatelem je společnost Truong Son Construction Corporation. Tento balíček byl vyhodnocen jako nejobtížnější, nejkomplikovanější a obzvláště důležitý na trase. Dodavatelé však s velkým odhodláním soustředili veškeré své zdroje na vozidla a lidské zdroje a očekává se, že balíček dokončí do 22. prosince, což přispěje k urychlení postupu projektu rychlostní silnice Hoa Binh - Moc Chau.

Plukovník Tran Ngoc Tuan, ředitel správní rady Truong Son 9, uvedl: „Organizační rada každý den intenzivně řídí a řídí výstavbu, bedlivě sleduje staveniště a flexibilně reguluje postup výstavby v souladu s časovými rámci dohodnutými s investorem. Spolu s tím je nutné podporovat práci na přípravě záznamů o dokončení, záznamů o řízení kvality, odstraňování obtíží a překážek týkajících se stavenišť, obslužných komunikací přibližujících se k trase; práci na schvalování dodatečných objemů stavebních výkresů a projektů, vznikajících objemů; práci na přejímce a platbě, aby dodavatelé měli včas k dispozici kapitál k urychlení postupu.“

Výkonná rada Truong Son 9 nejen to požadovala, aby stavební jednotky, zejména jednotky pro výstavbu mostů, pečlivě dodržovaly stanovené cíle, důkladně porozuměly a detailně se rozmístily v týmech a skupinách, vypracovaly konkrétní výrobní plány, pravidelně vyhodnocovaly pokrok v implementaci s cílem přijmout opatření k úpravě a navrhovaly řešení k odstranění obtíží v procesu implementace.

Provést revizi a znovu stanovit celý harmonogram výstavby se zaměřením na urychlení realizace velkoobjemových položek s vysokým potenciálem výdajů, jako jsou například paty sloupů, výroba nosníků I33 atd., s cílem kompenzovat nízký objem ve třetím čtvrtletí a zajistit registrovaný objem ve čtvrtém čtvrtletí. Zároveň mobilizovat lidské zdroje a vybavení k zajištění stavebních prací na místě a přijetí plateb.

Soudruh Quach Tat Liem, místopředseda provinčního lidového výboru Phu Tho, vyhodnotil balíček XL 03 jako nejobtížnější z celého projektu kvůli členitému terénu a složitým stavebním prvkům. S dobře organizovaným duchem a velmi vědecky podloženým technickým týmem věří, že dodavatel dokončí balíček v souladu s pokyny premiéra. Doufejme, že dodavatel uplatní „ducha výstavby mostu Phong Chau“ na projekt dálnice Hoa Binh-Moc Chau, aby brzy dosáhl pokroku v projektu a postupu vyplácení finančních prostředků z celého projektu.

„Nezbývá mnoho času na „dokončení“, je tu obrovské množství práce a mnoho obtíží, co se týče vyklízení staveniště, nepříznivého počasí... proto musí mít dodavatelé velké odhodlání, vůli a úsilí k dokončení stanovených cílů,“ zdůraznil soudruh Quach Tat Liem.

Při nedávné inspekci projektu dálnice Hoa Binh-Moc Chau požádal soudruh Quach Tat Liem provinční ministerstvo zemědělství a životního prostředí, aby koordinovalo s Lidovým výborem obce Tan Mai postup při vyklízení staveniště. Pokud jde o stavební infrastrukturu: elektřina, voda, telekomunikace..., byla regionální projektová řídicí rada Hoa Binh pověřena přezkoumáním a koordinací s příslušnými jednotkami, aby se problémy a obtíže při realizaci projektu kompletně vyřešily. Pokud se během realizačního procesu vyskytnou jakékoli obtíže, musí je neprodleně nahlásit oddělením a pobočkám a vyžádat si stanovisko Provinčního lidového výboru k jejich směřování a řešení.

Projekt dálnice Hoa Binh-Moc Chau (úsek od km 19+00 do km 53+00) má celkovou délku 34 km, z čehož 31,9 km prochází provincií Phu Tho a 2,1 km provincií Son La). Balíček XL03 má hodnotu 5 300 miliard VND a je postaven společností Truong Son Construction Corporation a zahrnuje: výstavbu a montáž mostu Hoa Son, 13 viaduktů a díly na vozovce, povrchu vozovky a práce na úseku km 40+750-km 50+260, jehož výstavba začne v květnu 2025.

Článek a fotografie: TRAN HAO

Zdroj: https://nhandan.vn/quyet-tam-hoan-thanh-goi-thau-xl-03-du-an-duong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-post924969.html