Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Zrevidovat a modernizovat stávající rychlostní silnice.

Směrnice premiéra č. 05/CĐ-TTg o naléhavém přezkoumání a investicích do modernizace a dokončení rychlostních silnic, do kterých bylo investováno podle postupného plánování.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư28/12/2025


Při provádění usnesení 13. celostátního sjezdu strany o rozvoji infrastruktury se vláda, premiér , ministerstva, sektory a obce velmi rozhodně angažovaly v realizaci projektů výstavby rychlostních silnic.

Země dosud uvedla do provozu téměř 3 345 km hlavních rychlostních silnic a 458 km mimoúrovňových křižovatek a příjezdových silnic, čímž překročila cíle stanovené sjezdem strany. Konkrétně v roce 2025 bude dokončeno dalších 1 491 km rychlostních silnic, a zejména bude v podstatě dokončena a uvedena do provozu celá severojižní rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau .

Tento úspěch je výsledkem úsilí ministerstev, sektorů a obcí při hledání rozmanitých zdrojů financování; projektových řídicích rad, konzultačních jednotek, dodavatelů, úředníků, inženýrů, dělníků a pomocníků s duchem „překonat slunce, porazit déšť, neprohrát s bouřemi“, pracovat „na 3 směny, 4 týmy“, „pracovat o svátcích a Tetu“, „rychle jíst, naléhavě spát“, „pracovat ve dne v noci, pracovat o svátcích“, „pouze diskutovat o práci, ne ustupovat“ a jednoty a spolupráce politického systému a lidí v celé zemi. Premiér chválí ministerstva, sektory, obce, agentury, jednotky, organizace a jednotlivce za realizaci projektů dálnic v nedávném období.

Dálnice Hanoj ​​- Hai Phong.

V dřívějších fázích, s cílem rychlého propojení rychlostních silnic a vytvoření klíčového impulsu pro podporu socioekonomického rozvoje země, regionů a oblastí, v souladu s plánováním, potřebami objemu dopravy a zejména v kontextu omezených investičních zdrojů (kapitál, lidské zdroje), byly standardy pro rychlostní silnice aplikovány postupně (počet jízdních pruhů, šířka vozovky a provozní rychlost...).

Na základě toho před listopadem 2024 (kdy neexistovaly žádné národní technické normy pro rychlostní silnice) ministerstvo výstavby a místní úřady prostudovaly a navrhly příslušným orgánům ke schválení investiční politiku pro některé úseky/trasy rychlostních silnic s postupným měřítkem (šířka průřezu 2 jízdní pruhy nebo 4 jízdní pruhy s přerušovanými nouzovými brzdnými pruhy...).

Včasné investice a dokončení rychlostních silnic přispěly k socioekonomickému rozvoji. Schvalování, výstavba a provoz některých úseků/tras rychlostních silnic ve fázovaném měřítku bez národních norem však stále představuje určitá omezení, jako jsou potenciální rizika ohrožení bezpečnosti silničního provozu, dopravní zácpy a dopravní nehody.

Na základě praktických zkušeností s investicemi do rychlostních silnic a jejich provozem a s cílem urychleně řešit výše uvedené nedostatky a omezení nařídil premiér úpravu mnoha dokončených projektů rychlostních silnic; zároveň nařídil ministerstvu stavebnictví a ministerstvu vědy a technologií, aby urychleně provedly výzkum, vyvinuly a vyhlásily Národní technickou normu pro rychlostní silnice, která zahrnuje minimálně 4 jízdní pruhy (2 pruhy v každém směru), předpisy o maximálních a minimálních rychlostech, průběžně uspořádané nouzové zastavovací pruhy a další synchronizovaná zařízení, jako jsou: příjezdové komunikace, centra řízení a kontroly dopravy, odpočívadla, parkoviště, zařízení pro kontrolu hmotnosti vozidel atd.

Ministerstvo stavebnictví po posouzení Ministerstvem vědy a technologií vydalo dne 15. listopadu 2024 oběžník č. 57/2024/TT-BGTVT, kterým se s účinností od 1. ledna 2025 vyhlašuje Národní technická norma pro rychlostní silnice QCVN 117:2024/BGTVT. Na jeho základě byly vypracovány a schváleny nové projekty, které zajišťují soulad s Národní technickou normou pro rychlostní silnice a jejich provoz a údržba jsou efektivní a bezpečné.

Urychleně prozkoumat a navrhnout investiční plány pro kompletní modernizaci rychlostních silnic.

Za účelem zlepšení efektivity provozu rychlostních silnic, zvýšení bezpečnosti silničního provozu a uspokojení potřeb hospodářského rozvoje regionů v nadcházejícím období, zejména u projektů plánovaných a schválených před 1. lednem 2025, žádá premiér ministra stavebnictví, aby předsedal příslušným obcím a koordinoval jejich činnost s cílem urychleně přezkoumat a navrhnout investiční plány na modernizaci a dokončení rychlostních silnic, do kterých se investovalo a investuje (v souladu s postupným rozvrhem, které dosud nesplňují Národní technickou normu pro rychlostní silnice č. QCVN 117:2024/BGTVT), aby se brzy dosáhlo rozsahu kompletní rychlostní silnice dle norem; zároveň přezkoumat a investovat do doplňkových a synchronizovaných prací na technické infrastruktuře na trase dle Národní technické normy pro rychlostní silnice; a podat zprávu premiérovi do 15. února 2026.

Předsedové lidových výborů provincií a ústředně spravovaných měst se naléhavě vyzývají, aby urychleně prostudovali a navrhli investiční a modernizační plány pro kompletní modernizaci stávajících a probíhajících rychlostních silnic v rámci postupných investic, kde je místní samosprávou řídící agenturou, a předložili je ministerstvu stavebnictví do 10. února 2026 k sestavení.

Včas přidělit finanční prostředky na dokončení projektů rychlostních silnic v souladu s národními technickými normami a podat zprávu premiérovi do 15. února.

Premiér požádal ministra financí, aby proaktivně koordinoval s ministrem stavebnictví a předsedy lidových výborů provincií a ústředně spravovaných měst návrhy na přidělení finančních prostředků na urychlení dokončení rychlostních silnic, do kterých se investovalo a investuje se v souladu s národními technickými normami, na základě postupných investičních plánů; a aby do 15. února 2026 podal premiérovi zprávu.

Ministerstvo veřejné bezpečnosti dále nařídilo svým orgánům, aby posílily propagandu, inspekce, kontrolu a přísné vymáhání práva proti činům, které ohrožují bezpečnost silničního provozu a porušují dopravní předpisy; a aby koordinovaly s Ministerstvem stavebnictví pokračování v kontrole „černých míst“ a potenciálních míst nehod s cílem urychleně řešit a minimalizovat nešťastné dopravní nehody na úsecích rychlostních silnic s postupnými investicemi, které jsou v současné době modernizovány nebo se plánuje modernizace v souladu s národními technickými normami.



Zdroj: https://baodautu.vn/ra-soat-nang-cap-cac-tuyen-duong-bo-cao-toc-da-dau-tu-d496434.html


Komentář (0)

Zanechte komentář a podělte se o své pocity!

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Firmy

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt

Happy Vietnam
Den babičky

Den babičky

Objevit

Objevit

Saigonské ulice

Saigonské ulice