Teslovo robotické taxi v prvních dnech testování stále „dělá chyby“.

První dny veřejného testování robotického taxi od Tesly v texaském Austinu byly poznamenány četnými dopravními nehodami a provozními chybami, jak vyplývá z videí zveřejněných lidmi, které si společnost vybrala, aby si ho vyzkoušeli.

Vzhledem k poklesu tržeb společnosti Tesla závisí finanční budoucnost společnosti vyrábějící elektromobily silně na úspěchu její technologie autonomního řízení – oblasti, do které generální ředitel Elon Musk vkládá velké naděje.

Pan Musk uvedl, že službu brzy zavede do dalších amerických měst a předpověděl, že miliony vozů Tesla budou do druhé poloviny příštího roku „plně autonomní“.

Přestože nadšenci Tesly, kteří byli pozváni k účasti na testování, vyjádřili podporu a sdíleli videa, která ukazují, jak auta jezdí plynule celé hodiny, incidenty i tak vyvolaly obavy odborníků a federálních úředníků pro bezpečnost silničního provozu.

Mezi zaznamenané chyby patří robotická taxi vjíždění do špatného jízdního pruhu, vysazování cestujících uprostřed silnice nebo na křižovatkách, náhlé brzdění, překračování rychlosti a dokonce i najíždění na obrubníky.

V jednom pozoruhodném případě robotické taxi na zhruba šest sekund vjelo do protijedoucího jízdního pruhu. Při jiném incidentu vozidlo náhle zabrzdilo bez jakékoli zjevné překážky. Video ukazuje robotické taxi, jak dvakrát náhle zastavilo uprostřed silnice při míjení policejního auta se zapnutými výstražnými světly. Všechny tyto testy zahrnovaly bezpečnostní monitor sedící na sedadle spolujezdce.

Philip Koopman, profesor Carnegie Mellon University a expert na technologie autonomního řízení, uvedl, že vznik tolika videí chyb řidičů v raných dobách byl „docela brzký“ a neočekávaný.

Tesla v současné době testuje zhruba 10–20 robotických taxíků, což jsou standardní modely Model Y vybavené pokročilým softwarem.

Zástupci města Austin uvedli, že si jsou vědomi incidentů a aktivně spolupracují s Teslou na zajištění bezpečnosti silničního provozu.

Zaznamenané incidenty naštěstí nevedly k nehodám. Někteří odborníci, jako například Alain Kornhauser z Princetonské univerzity, tvrdí, že robotické taxi zvládlo situaci dobře, možná dokonce lépe než zkušení lidští řidiči.

Je zajímavé, že cestující se provozními chybami příliš nezdá být znepokojeni – jako tomu bylo v případě Farzada Mesbahiho, bývalého programového manažera Tesly.

Během zkušební jízdy se rozhodl „vystoupit brzy“ a auto zastavilo na semaforu. I když připustil, že auto tam nemělo zastavit, on i jeho spolujezdec to viděli jako příležitost pro Teslu ke zlepšení.

Muskův slib plně autonomních vozů Tesla existuje už léta, ale dosud se nenaplnil. Služba robotického taxi je zaváděna pro omezenou skupinu uživatelů, kteří působí v omezené oblasti a vyhýbají se složitým podmínkám, za poplatek 4,20 dolarů.

Konkurenti Tesly – jako Waymo od Alphabetu a Cruise od General Motors – se během svých debutů v Austinu setkali s podobnými problémy, kdy desítky robotických taxíků blokovaly dopravu nebo nedodržovaly pokyny.

Vážná nehoda v roce 2023 donutila společnost Cruise pozastavit provoz. Waymo je v současné době jedinou službou robotických taxi v USA, která přepravuje cestující za poplatek bez člověka ve voze.

(TTXVN/Vietnam+)

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cua-tesla-lien-tuc-mac-loi-trong-nhung-ngay-dau-thu-nghiem-post1046519.vnp