Rušná staveniště v poslední den roku.

Na staveništi úseku od státní dálnice č. 13 k mostu Bình Gởi za suchého horka podplukovník Phạm Minh Phương, ředitel projektové řídicí rady Trường Sơn 6 stavební společnosti Trường Sơn, uvedl, že projekt pod jeho vedením je v současné době dokončen přibližně na 60 %, přičemž mostní úsek je na 87 % a silniční úsek na přibližně 31 %.

Inženýři, dělníci a stovky kusů těžkých strojů budou pokračovat ve stavbě po celou dobu novoročních svátků v roce 2026.

Podle podplukovníka Phama Minha Phuonga je jednou z obtíží ovlivňujících postup nakládání slabé zeminy. Kvůli nedostatku zeminy pro srovnání musela jednotka využívat zeminu z lomů a zeminu ze stavebních jam bytových domů. Když město udělilo povolení pro lom na zeminu v obci Bac Tan Uyen, neustálý déšť bránil dopravě a výstavbě výztuže zeminy na slabé zemině.

Podplukovník Pham Minh Phuong byl přítomen, aby přímo velel výstavbě okruhu Ho Či Minova Města č. 3.

Zakázka udělená stavební společnosti Truong Son vyžaduje 260 000 ^m³ zeminy pro vyrovnání terénu a výstavbu silnic.

„Celý projekt, který v současné době realizuje naše jednotka, vyžaduje přibližně 260 000 ^m³ zásypové zeminy, což je v průměru 4 500–5 000 ^m³ denně. Denně však můžeme dodat pouze 2 000 ^m³ . Naše jednotka má k dispozici 40 z 50 kamionů pro běžnou přepravu, ale vzhledem k 60 km vzdálenosti můžeme přepravit pouze 2 000–2 600 ^m³ denně. Navzdory mnoha obtížím je naše jednotka odhodlána překonat výzvy a dokončit projekt v termínu, který požaduje vedení Ho Či Minova Města,“ uvedl podplukovník Pham Minh Phuong.

Podle jednotek se jedná o příznivé období špičky pro průlomy ve stavebnictví, které vynahrazuje dny s dešti a bouřkami.

Pokud jde o výstavbu mostu Binh Goi přes řeku Saigon, který je součástí projektu Ho Či Minova městského okruhu 3, inženýr Ha Minh Tan, konzultant a dozorčí pracovník pro stavební balíček mostu Binh Goi, sdělil reportérovi novin SGGP, že postup výstavby mostu dosáhl více než 85 % objemu prací. Projektu prospělo včasné vyčištění staveniště a dostatečná doprava materiálu.

„Pokládka asfaltobetonového povrchu mostu by měla začít 10. února 2026. Pro urychlení postupu práce jednotka zorganizovala pět stavebních týmů. Přestože je těsně před Novým rokem, je jednotka odhodlána pracovat i během novoročních svátků, prodloužit směny a přesčasy, aby projekt dokončila v plánu, jak nařídil Městský lidový výbor,“ sdělil inženýr Ha Minh Tan.

U projektu výstavby mostu Binh Goi existovalo mnoho výhod, pokud jde o dostatek stavebních materiálů.

V poslední pracovní den roku, zatímco všichni dokončovali svou práci, aby odjeli na dovolenou a přivítali nový rok, stovky dělníků na projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3 stále pilně a usilovně pracovaly na jednotlivých stavebních prvcích.

Podle jednotek se jedná o „špičkové“ období, které má nahradit nedávné dny dešťů a bouřek. Předpokládá se, že s odhodláním inženýrů a dělníků bude ve výstavbě dosaženo významných průlomů, což přispěje k urychlení postupu a dokončení projektu před plánovaným termínem.

MINH DUY

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/ron-rang-cong-truong-ngay-cuoi-nam-post831534.html