AirHelp, přední světová společnost v oblasti asistenčních služeb v oblasti leteckých kompenzací, právě oznámila žebříček „Nejlepších letišť světa 2025“ za červenec 2025.
Proč jsou dvě největší letiště v zemi nízká v hodnocení zkušeností?
Mezi 250 letišti na seznamu se letiště Noi Bai umístilo na 242. místě s 6,71 body na 10bodové stupnici, zatímco letiště Tan Son Nhat se umístilo na 248. místě s 6,21 body na 10bodové stupnici. Hodnocení letiště Noi Bai bylo 6,4 (dochvilnost), 7,2 (recenze zákazníků) a 7,1 (kvalita jídla a obchodů). Hodnocení letiště Tan Son Nhat bylo 6,1, 6,6 a 6,1.

Terminál T3 letiště Tan Son Nhat je v provozu od konce dubna. Foto: Lam Giang
Letiště Noi Bai je ambiciózní letecké centrum. S rozmachem vietnamského turistického ruchu se letiště neustále modernizuje, přidává terminály a zlepšuje služby. Mnoho cestovatelů oceňuje jeho uspořádání, snadné vnitrostátní přestupy a lepší vybavení. V roce 2025 však toto úsilí zastíní častější zpoždění letů.
Mezi letišti s nižším hodnocením si však Noi Bai zřejmě udrželo dynamiku, což z něj činí silného kandidáta na zlepšení jeho pozice v budoucích žebříčcích.
Mezitím letiště Tan Son Nhat (SGN), kdysi považované za jedno z nejslibnějších letišť v jihovýchodní Asii, v letošním žebříčku prudce kleslo. To může být způsobeno rychlým nárůstem poptávky po cestování, která překonala kapacitu letiště. Zpoždění letů jsou běžná (pouze 61 % letů odlétá včas) a cestující si stěžují na dlouhé čekací doby u pasové kontroly a na pocit, že letiště je „příliš chaotické“.
Tan Son Nhat však zůstává důležitým uzlem pro vnitrostátní i mezinárodní cestování. Přátelský personál a umístění letiště z něj činí klíčové spojení v prosperující vietnamské ekonomice.
Doufám, že se zmírní situace se zpožděnými lety
V rozhovoru s reportéry novin Nguoi Lao Dong mnoho cestujících naznačilo, že letiště Tan Son Nhat a Noi Bai by měla i nadále zlepšovat kvalitu služeb, aby získala vyšší hodnocení.
Paní Ngoc Tran (bydlící v okrese Hiep Binh v Ho Či Minově Městě), která často cestuje letadlem za služební cestou, uvedla, že pokaždé, když přistane na letišti Tan Son Nhat, se nejvíce bojí čekání na zavazadla. Cestující jsou v terminálu pro vnitrostátní lety (T1) dlouho, ale často musí čekat 5–10 minut, dokonce i 15–20 minut, než se jejich zavazadla dostanou na dopravní pás. Některé autobusy přepravující cestující z letiště na terminál jsou také pomalé, což způsobuje dlouhé čekání.
I přes více než 3 měsíce od uvedení terminálu Tan Son Nhat T3 do provozu se stále vyskytují případy, kdy cestující mezi T1 a T3 jedou na špatný terminál. Mnoho cestujících navrhlo, aby letiště Tan Son Nhat brzy mělo plán na výstavbu vnitřní silnice spojující terminály T1, T2 a T3 nebo na organizaci veřejné dopravy, která by uspokojovala cestovní potřeby cestujících.

Automatické vážení zavazadel na australských letištích šetří čas a snižuje zátěž letišť
Pan Pham Anh Vu, zástupce ředitele cestovní kanceláře Viet Travel Company, uvedl, že z pohledu cestovní kanceláře, která pravidelně vítá a přepravuje turistické skupiny na letišti a také přímo přijímá zpětnou vazbu od mnoha turistů, ho nejvíce znepokojuje nízká dochvilnost letů v Noi Bai a Tan Son Nhat. Zpoždění letů nejen narušují letové řády a způsobují náklady zákazníkům, ale také přímo ovlivňují kvalitu služeb podniků a image vietnamského cestovního ruchu.
„Pro zlepšení a optimalizaci procesu využívání musí vietnamská letiště propagovat používání technologií, jako je Auto-gate (automatická imigrační kontrola) nebo automatické vážení zavazadel, které pomáhají šetřit čas, snižovat tlak a zvyšovat spokojenost zákazníků. V současné době je úspěšně aplikují letiště jako Changi (Singapur) nebo Incheon (Korea). Technologie je klíčem ke zlepšení indexu dochvilnosti, kapacity služeb a zvýšení úrovně vietnamského cestovního ruchu na mezinárodní mapě,“ uvedl pan Pham Anh Vu.
Zdroj: https://nld.com.vn/hanh-khach-noi-gi-ve-viec-san-bay-tan-son-nhat-noi-bai-vao-top-cuoi-ve-trai-nghiem-196250730173820573.htm






Komentář (0)