Přepravci závodí s časem během konce roku.

*Ke konci roku se počet objednávek řidičů rozvozu obvykle zvyšuje o 20–30 % oproti normálu.*

Jediná „bouře“

V posledních letech zažívají doručovací služby boom spolu s popularitou elektronického obchodování. Spotřebitelé si stále více zvykají na objednávání zboží z pohodlí domova jen několika klepnutími na svých telefonech nebo počítačích. Nguyen Quynh Thu, řidič doručovací služby Viettel Post s tříletou praxí v oblasti Le Chan v Hai Phongu, se podělil: „Každý den doručuji asi 130–140 objednávek. Vytížení prudce stoupá během Černého pátku, kdy je počet objednávek jedenapůlkrát vyšší než obvykle. Během nadcházejícího vánočního období bude objednávek určitě ještě více.“

Příjem řidiče rozvozu do značné míry závisí na počtu dokončených objednávek. Za objednávky s platbou na dobírku (COD) paní Thu obdrží 5 000 VND za objednávku, zatímco za objednávky s dopravou zdarma (0 VND) se platí 4 000 VND za objednávku. Aby však paní Thu dokončila rozvoz, musí se často 2–3krát vrátit na stejné místo, protože zákazník je zaneprázdněný nebo nezvedá telefon.

Nejen Viettel Post, ale i další přepravní společnosti vstupují do své hlavní sezóny. Nguyen Van Nhi, přepravce pro J&T Express, také zažívá své nejrušnější období roku. Nhi má na starosti oblasti Nguyen Binh, Doan Ket a Dang Ma La (město Le Chan). Denně doručuje přibližně 130 zásilek. Počasí na konci roku je nepředvídatelné; i jediná dešťová přeháňka může namočit zboží, ovlivnit dodací harmonogramy a dokonce vytvořit nebezpečné podmínky kvůli kluzkým silnicím.

Největší tlak nepředstavuje jen náhlý nárůst objednávek, ale také riziko zrušení objednávek. Tran Van Tien, řidič rozvozu v okrese Thanh Dong ( Hai Phong ), řekl: „Od listopadu do konce roku se počet objednávek, které denně rozvážím, zvyšuje o 20–30 % ve srovnání s předchozími měsíci. Některé dodávky probíhají hladce, ale někdy se musím vracet 3–4krát a stále nemůžu zákazníka najít. Někteří lidé si objednávají jen pro zábavu a pak zavěsí, když volám. Proto tato práce vyžaduje nejen dobré zdraví, ale i vytrvalost. Na konci roku je to rušnější, ale příjem je lepší, takže se snažím, co můžu.“

Mnoho tlaků

*Přepravci jsou lidé, kteří udržují konstantní tok zboží a pomáhají tak oživit nákupní trh.*

Nejen přepravci, ale i dopravní společnosti čelí obrovskému tlaku. Skladové systémy, personál a technologie zpracování objednávek musí zvýšit kapacitu, aby se zabránilo přetížení. Pan Nguyen Tuan Anh, ředitel společnosti Tuan Anh Co., Ltd., dopravní společnosti v okrese Thanh Dong, uvedl: „Přepravci naší společnosti obvykle doručují pouze asi 70–80 objednávek denně, ale nyní se to zvýšilo na 110–120 objednávek denně.“

Intenzivní konkurence mezi přepravními společnostmi vedla k zavedení řady pobídek: paušální sazby, podpora vícenásobného doručení atd. To prospívá spotřebitelům, ale zároveň vyvíjí tlak na řidiče doručovacích služeb. Konec roku je také časem, kdy se prověří provozní kapacita podniků a přepravních společností. I jediné zpoždění v řetězci, od skladování a třídění až po doručení, může způsobit dopravní zácpy a poškodit reputaci a image značky.

Elektronické obchodování je jedním z nejrychleji rostoucích odvětví. Aby se zboží dostalo i do těch nejodlehlejších koutů a vesnic, každý řidič doručovací služby funguje jako „velvyslanec“ doručovacího systému a propojuje online svět se skutečným životem. Kromě doručování zboží také vybírá platby, pomáhá zákazníkům s kontrolou objednávek a řeší neočekávané situace. Tato práce se může zdát jednoduchá, ale vyžaduje trpělivost, dovednosti a především dobré zdraví.

Navzdory tvrdé práci mnoho řidičů rozvozu říká, že u práce vytrvají kvůli flexibilitě v práci a stabilnímu příjmu. Při vysoké intenzitě, zejména na konci roku, si řidiči rozvozu mohou vydělat 10–19 milionů VND měsíčně. Profese řidiče rozvozu je také vnímána jako „záchranné lano“ pro mnoho nezaměstnaných nebo pro ty, kteří si chtějí doplnit příjem.

Muži

Zdroj: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html